混凝土预制盖板由预制厂预制好后，8t自卸汽车运至现场，人工埋设，路肩混凝土施工时按设计图纸预留排水管孔，混凝土养护28天龄期后，进行坝顶公路、排水管及护栏施工后完工。
[0042]所述防浪墙混凝土浇筑的运输道路布置:
[0043](1)防浪墙混凝土均由右岸下游火烧寨沟混凝土系统提供；
[0044](2)防浪墙混凝土运输路线:右岸下游火烧寨沟混凝土拌和楼一右岸坝顶公路一坝顶高程820.50?823.10m平台；
[0045]所述防浪墙施工方法:
[0046](1)基础处理:在防浪墙混凝土浇筑前，应对坝顶进行清理，然后用26t自行式振动碾加强碾压至少4遍以上；
[0047](2)筋加工与安装:钢筋在钢筋场按施工图纸加工，用8t自卸汽车运输至工作面；
[0048](3)模板组装:所有模板在零件厂配置完毕后，根据施工工序需要，由平板汽车将模板运至施工现场，按照施工场面平面布置，整齐堆放，由25t吊车吊至施工部位，手拉葫芦进行配合安装；模板安装前先清理模板表面污染物，涂抹汽油溶剂型石蜡脱模剂；
[0049](4)缝面处理:浇筑下一块防浪墙混凝土时，将上一块混凝土端头贴三油工毡；
[0050](5)混凝土浇筑:混凝土运输:混凝土水平运输采用9?12m3搅拌运输车从右岸下游火烧寨沟混凝土拌合楼运至工作面；混凝土入仓、振捣:混凝土入仓采用HBT60A型混凝土栗送入仓，每仓布置3—4个下料点；在饶筑第一层混凝土前，先铺一层不小于2?3cm厚的同等级砂浆，砂浆水灰比应与混凝土的浇筑强度相适应，采用通仓法铺料，铺料厚度30?50cm，混凝土采用人工平仓，振捣采Φ50型软轴振捣器，振捣时间以粗骨料不再显著下沉，不出现气泡、开始泛浆时为准；
[0051](6)模板拆除及混凝土养护:模板拆除:侧面模板的拆除，以不损坏棱角为宜，2—3天后拆模；混凝土养护:混凝土拆模后进行薄膜养护、洒水养护不少于28天，使混凝土表面保持湿润状态。
[0052]所述排水沟、电缆沟施工:
[0053]排水沟及电缆沟采用C20混凝土现浇方式施工(结构及钢筋布置详见心墙堆石坝坝顶结构布置图(1/4?4/4))，施工前先用M10水泥砂浆找平，钢筋在加工厂加工完成后运至现场安装，现浇部分按2层浇筑完成，底板一层，沟壁一层，10m设置一道沉降缝，模板采用P3015小型钢模板与木模组合方式。
[0054]电缆沟中预埋Φ12圆钢，长度0.7m，间距0.8m设置，内部下游侧设置5cmX 5cm排水沟。
[0055]为确保电缆沟及排水沟顶部整齐、美观，沟壁顶部现浇施工时，镶嵌盖板结构不浇，该结构直接合并于盖板中，电缆沟及排水沟顶预制盖板宽度分别加宽0.2m和0.3m。
[0056]排水管材质改为同管径的的镀锌钢管，施工方式由预埋改为挖沟回填。
[0057]所述公路施工措施:
[0058]大坝公路分坝顶公路和坝后公路，其中坝顶公路设计长627.870m，坝后永久公路起止高程为625m?坝顶821.5m，长约2236m。
[0059]公路路面为碎石基垫层的沥青混凝土路面，面层厚80mm，水泥稳定碎石基层厚为250mm，级配碎石垫层厚22mm，坝后公路外侧及坝顶公路上、下游侧各布置一条0.8X0.75m电缆沟及下游侧0.8X0.55m的排水沟；坝顶沥青混凝土路面宽为13.2m，路面横坡为1%，坝后公路路面宽度为8.3m。
[0060]所述施工布置:
[0061](1)坝顶公路路面施工在防浪墙及下游侧坝肩混凝土施工完成后进行；
[0062](2)坝顶公路施工顺序为:坝顶级配碎石覆盖及排水管施工一一级配碎石料填筑水泥稳定碎石基层铺筑浙青面层施工。
[0063](3)水泥稳定碎石基层采用5 %水泥碎石掺拌而成，碎石用反滤料I，掺拌站利用左泄喷混凝土拌合站，碎石料运距约6.5km，成品料综合运距约4.5km。
[0064](3)沥青混凝土路面采用集中拌和法施工，临时拌制场设置在右岸坝顶适当位置，配备1台LB20型沥青混凝土拌和机拌和(其生产能力为13?20t/h)，8t自卸汽车运输，LT6A型摊铺机摊铺，人工整型，18t压路机碾压成型，边脚部位采用夯板结合人工夯实。
[0065](4)工作面布置:坝顶公路由左岸开始，向右岸进行路面施工，全幅进行；集料由右岸火烧寨沟经右岸坝顶公路运输至工作面。
[0066](5)根据设计交底会议要求，与设计图纸相比有如下变更:
[0067]1、路面基层级配碎石下部高程820.5?823.1高程之间的细堆石料改为级配碎石。级配碎石的施工标准参见设计的相关技术标准。
[0068]2、上、下游顶部坝I料底宽50cm范围以上改为浆砌石砌筑。
[0069]所述路肩混凝土施工:
[0070]公路下游侧路肩混凝土先于排水沟、电缆沟施工。
[0071]坝顶公路路肩混凝土高度1.12m，顶宽lm，坝后公路路肩角度建议改为1.12m顶宽lm。结构及预埋件布置详见心墙堆石坝坝顶结构布置图(1/4?4/4)，10m—仓，通仓浇筑，仓与仓之间设置沉降缝。模板采用P6015与P3015模板。
[0072]所述基层及路面施工措施:
[0073](1)级配碎石垫层
[0074]碎石垫层厚度原RD3范围厚度平均为425mm，路基碎石垫层为220mm。
[0075]1)材料供应组织
[0076]级配碎石由反滤料碎石加工系统生产的反滤料1、反滤料II按1:1比例掺拌而成，场地选在掺拌料场，用3m3装载机配合反伊^拌合并装料。
[0077]2)施工准备
[0078]在路基施工完成并经监理工程师验收合格后，进行垫层施工。
[0079]施工前，用26t震动碾进行碾压检验，压实3?4遍。在压实过程中，如发现基础面过干、表层松散，适当洒水；过湿、发生“弹簧”现象，采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理，并按监理工程师指导执行。同时，对基础上的低洼和坑洞等，进行及时仔细的填补及压实。
[0080]3)运输
[0081]集料运输:采用20t自卸汽车运输，装车时控制每车料的数量基本相等。卸料间距通过计算后严格控制，避免料不够或过多。在料堆之间每隔一定距离按要求设置缺口，以便施工。集料在路基上不宜堆放时间过长，运送集料较摊铺时间提前1?2小时。
[0082]4)摊铺集料集料摊铺和整形:摊铺前事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40?1.50 ;平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25?1.35。混合料摊铺采用自行轮胎式沥青混凝土摊铺机摊铺。摊铺机带有熨平板，在摊铺的过程中，按照规定的路拱进行整平和整形，并进行振实熨平。
[0083]5)碾压:
[0084]整形后的垫层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用20t振动碾进行碾压，分两层碾压，厚度分别为42.5cm和22cm，进行碾压完成。直线段由两侧开始向路中线碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压时，严格按要求控制振动碾的行驶速度。
[0085]碎石施工要求基层表面平整密实，边线整齐，无松散现象，碎石垫层压实度应彡93%，碎石垫层平整度< 20mm宽度不小于设计值，横坡(％ )偏差±0.5。
[0086](2)水泥稳定碎石基层施工方法
[0087]1)水泥稳定碎石的拌和与运输
[0088]水泥稳定碎石基层采用5%水泥拌合碎石而成，碎石用反滤料I，利用左泄拌合站掺拌，并用20t自卸车运至作业面。
[0089]水泥稳定碎石基层混合料按照经批准的配合比拌制，拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定的要求。
[0090]2)摊铺和整形
[0091]采用沥青摊铺机摊铺，铺层厚度按照试验确定的松铺厚度进行，熨平板整平和整型；当压实层厚度超过20cm时，分层摊铺，先摊铺的一层应经过整型和压实后，经监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。
[0092]3)碾压
[0093]混合料摊铺和整形后，用20t振动碾由两边向中间碾压，碾压对边角碾压不到的地方用手扶式振动碾碾压。碾压程序按试验路段确认的方法进行进行。碾压过程中，混合料的表面应始终保持潮湿，如表面蒸发过快，应及时补洒少量的水。