专利名称：水陆两用剪式升降桥梁养护检测车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水陆两用剪式升降桥梁养护检测车。
背景技术：
桥梁建设是国家重要的基础建设之一，桥梁建设的快速发展，巨大的资金投入，在 经济社会中的显赫作用，使得人们对桥梁的安全性、耐久性越来越重视。与此同时，我国的 桥梁面临着与国际上众多国家的桥梁同样的问题，那就是有一大批桥梁已进入"老龄"阶 段，很多早已出现各种"病害"，却常年带"病"运营，潜伏着巨大的安全隐患。我国的传统检 测方法手段落后、机动性差，耗时长，安全系数小，检测范围小，而且对交通的影响大；而引 进国外的设备成本极高，维修费用高，更主要的是大多检测车都不能对悬索桥进行机动检
发明内容本实用新型的目的就是提供一种结构简单、不影响桥面交通，能检测、维修各式桥 梁的水陆两用剪式升降桥梁养护检测车。 本实用新型的水陆两用剪式升降桥梁养护检测车，包括车体、发动机、螺旋桨，螺 旋桨装在车体的端部，车体上装有升降架，升降架的上端设工作平台，升降架与车体上的液 压油缸相连，履带及履带轮设在车体的两侧，车体的端部均匀设置平衡液压油缸，平衡液压 油缸与支撑座连接。 本实用新型的水陆两用剪式升降桥梁养护检测车，陆地工作时，由履带轮及履带 传动行走；在水中工作时，靠车体浮力及螺旋桨运动。液压油缸控制升降架及工作平台的上 升与下落，人们可以站在工作平台上对桥梁进行养护检测。 本实用新型的水陆两用剪式升降桥梁养护检测车，用于检测各式桥梁以及进行维 修，不但能在河水充足时在水面上行走，还可以在浅水区、无水区进行正常的检测，并且都 是在桥下检测维修，不受桥面结构影响，不会影响交通。
图1为本实用新型的结构示意图； 图2为图1的侧面示意图。
具体实施方式—种水陆两用剪式升降桥梁养护检测车，包括车体1、发动机、螺旋桨9，螺旋桨9 装在车体1的端部，车体1上装有升降架2，升降架2的上端设工作平台3，升降架2与车体 1上的液压油缸4相连，履带7及履带轮8设在车体1的两侧，车体1的端部均匀设置平衡 液压油缸5，平衡液压油缸5与支撑座6连接。
权利要求一种水陆两用剪式升降桥梁养护检测车，包括车体(1)、发动机、螺旋桨(9)，螺旋桨(9)装在车体(1)的端部，其特征在于车体(1)上装有升降架(2)，升降架(2)的上端设工作平台(3)，升降架(2)与车体(1)上的液压油缸(4)相连，履带(7)及履带轮(8)设在车体(1)的两侧，车体(1)的端部均匀设置平衡液压油缸(5)，平衡液压油缸(5)与支撑座(6)连接。
专利摘要一种水陆两用剪式升降桥梁养护检测车，包括车体、发动机、螺旋桨，螺旋桨装在车体的端部，车体上装有升降架，升降架的上端设工作平台，升降架与车体上的液压油缸相连，履带及履带轮设在车体的两侧，车体的端部均匀设置平衡液压油缸，平衡液压油缸与支撑座连接。本实用新型的水陆两用剪式升降桥梁养护检测车，用于检测各式桥梁以及进行维修，不但能在河水充足时在水面上行走，还可以在浅水区、无水区进行正常的检测，并且都是在桥下检测维修，不受桥面结构影响，不会影响交通。
文档编号E01D19/10GK201517200SQ20092014203
公开日2010年6月30日 申请日期2009年3月17日 优先权日2009年3月17日
发明者刘英卫, 周俊静, 张岐生, 文孙清, 江祥林, 胡伟, 鄢积分, 钟海波, 黄锡镛, 黎友盛 申请人:江西蓝天学院