专利名称：新型活动公路分界装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路行车标识领域，确切地说是指一种新型活动公路分界装置。
背景技术：
城市堵车是个世界性的难题。随着汽车的激增，城市道路的堵车现象越来越严重。 特别是在上下班的高峰期，堵车更为严重，而且堵车的方向都是朝一个方向堵车，另一个方 向则顺通无阻。例如，在上班的高峰时期，驶往城市中心方向的道路拥堵异常，而离开城市 中心方向的道路则比较顺畅；反之，在下班高峰时期，驶往城市中心方向的道路比较顺畅， 而离开城市中心方向的道路则比较拥堵。因此，急需发明一种公路的活动分界装置，可以在 堵车的时候，扩宽堵车方向的道路，缩窄不堵车方向的道路，以缓解道路堵车的压力，做到 双向都比较顺畅。
实用新型内容针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种新型活动公路分界装 置，可以在堵车的时候，扩宽堵车方向的道路，缩窄不堵车方向的道路，以缓解道路堵车的 压力，做到双向都比较顺畅。为了解决以上的技术问题，本实用新型提供的新型活动公路分界装置，在靠近公 路隔离带两侧的若干条公路分界线上设置有由活动分界机构组成的活动分界线，在公路的 行车道设置有由所述活动分界机构组成的活动禁行线。优选地，所述活动分界机构为气囊。优选地，所述活动分界机构为橡胶折叠制品。优选地，所述活动分界机构为微型气缸。优选地，在公路的行车道设置有由所述活动分界机构组成的活动转向标识。本实用新型活动公路分界装置，在靠近公路隔离带两侧的若干条公路分界线上设 置有由活动分界机构组成的活动分界线，在公路的行车道设置有由所述活动分界机构组成 的活动禁行线。与现有技术相比，本实用新型活动公路分界装置，可以在堵车的时候，扩宽 堵车方向的道路，缩窄不堵车方向的道路，以缓解道路堵车的压力，做到双向都比较顺畅。特别地，本实用新型活动公路分界装置在公路的行车道设置有转向标识，能够在 公路比较拥挤的地点告知驾驶员转向，绕开拥堵的地点，避免造成进一步的堵塞。
图1为本实用新型中新型活动公路分界装置的结构示意图。
具体实施方式
为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案，下面结合 具体实施例进行阐述。[0013]请参见图1，该图为本实用新型中新型活动公路分界装置的结构示意图，图中的虚 线箭头为正常的行车方向。本实用新型实施例提供的新型活动公路分界装置，在靠近公路隔离带2两侧的公 路分界线上设置有由活动分界机构1组成的活动分界线4，在公路的行车道设置有由活动 分界机构1组成的活动禁行线5。活动分界机构1为气囊，当公路不堵车时，气囊处于平整 状态；气囊处于平整状态时，其略高于公路的表面，相当于减速带的高度，其不会对汽车的 正常行驶造成影响。当公路处于堵车状态时，气囊充气；气囊充气式，其为柱体的形状，高于 公路表面30cm 50cm，可以对驾驶员起到警示禁行的作用；相反方向的车可以根据转向标 识3进入该车道行驶，绕开拥堵的地点。为了描述的方便，未在两边的公路都图示出活动分界线4和活动禁行线5，而在事 实上，在靠近公路隔离带2两侧的公路分界线上分别设置有由活动分界机构1组成的活动 分界线4，在公路的行车道分别设置有由活动分界机构1组成的活动禁行线5。与现有技术相比，本实用新型活动公路分界装置，可以在堵车的时候，扩宽堵车方 向的道路，缩窄不堵车方向的道路，以缓解道路堵车的压力，做到双向都比较顺畅。特别地，本实用新型活动公路分界装置在公路的行车道设置有转向标识3，能够在 公路比较拥挤的地点告知驾驶员转向，绕开拥堵的地点，避免造成进一步的堵塞。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定 义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因 此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理 和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求一种新型活动公路分界装置，其特征在于，在靠近公路隔离带两侧的若干条公路分界线上设置有由活动分界机构组成的活动分界线，在公路的行车道设置有由所述活动分界机构组成的活动禁行线。
2.根据权利要求1所述的新型活动公路分界装置，其特征在于，所述活动分界机构为
3.根据权利要求1所述的新型活动公路分界装置，其特征在于，所述活动分界机构为 橡胶折叠制品。
4.根据权利要求1所述的新型活动公路分界装置，其特征在于，所述活动分界机构为 微型气缸。
5.根据权利要求1所述的新型活动公路分界装置，其特征在于，在公路的行车道设置 转向标识。
专利摘要本实用新型公开一种新型活动公路分界装置，在靠近公路隔离带两侧的若干条公路分界线上设置有由活动分界机构组成的活动分界线，在公路的行车道设置有由所述活动分界机构组成的活动禁行线。本实用新型提供的新型活动公路分界装置，可以在堵车的时候，扩宽堵车方向的道路，缩窄不堵车方向的道路，以缓解道路堵车的压力，做到双向都比较顺畅。
文档编号E01F9/08GK201713771SQ20102024405
公开日2011年1月19日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日
发明者胡棋辉 申请人:胡棋辉