专利名称：T梁桁架加固构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种T梁桁架加固构造，属桥梁加固领域。
背景技术：
T型梁桥是我国七八十年代修建较多的桥梁结构，目前相当数量的T型梁桥已被发现出现梁体下挠和梁底裂缝比较的严重，同时由于现代交通量日益的增加和工业建设的需要，随着国外引进和国内制造的石化、冶金、电力等工业设备日益向大型化、重型化发展， 以大型运输构件为主的特重车在公路运输行业领域也渐渐频繁地出现，对既有桥梁是很大的挑战。超载车和特重车荷载对桥梁的损害也是不可忽视的，严重时给人民生命财产带来了重大的损失。所以对既有桥梁的加固和维修迫在眉睫，本实用新型提出一种将型钢运用到加固T梁结构构造中，具有安全可靠、施工时间短、方便且经济等特点。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是新提出一种加固扩宽桥梁的构造，使型钢在本构造中充分发挥其受力性能，施工安装较为简洁迅速，节约了成本。本实用新型是通过以下技术方案来实现的T梁桁架加固构造，组成中包括斜型钢，水平型钢，对拉螺栓，钢垫板，锚固装置，钢绞线。所述型钢斜型钢的两端是分别与T梁翼缘底部处的钢垫板和腹板处的钢垫板通过焊接在一起，主要承受压力，其尺寸根据T梁截面尺寸和锚固位置决定；水平型钢的两端是和锚固在腹板处的钢垫板焊接在一起的，主要承受压力，其尺寸根据两T梁之间的距离决定。斜型钢与水平型钢一起组成桁架结构。本实用新型取得的技术进步是结构安全可靠，施工方便快速。
图1、型钢加固T梁结构构造图图2、型钢加固T梁结构构造A-A剖面图其中1、T梁，2、斜型钢，3、对拉螺栓，4、钢垫板，5、水平型钢，6、锚固装置，7、钢绞线。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明针对如图1、图2所示的T梁桁架加固构造，在T梁1翼缘离边缘Im : 的位置和距腹板底80cm 150cm位置处钻孔，再根据T梁1截面尺寸和孔的位置计算出斜钢板2 倾斜的角度，在斜钢板2两端切去斜钢板2倾斜角度的锲型钢板，两端分别焊接上钢垫板4， 使两端水平贴近翼缘底部和竖直靠近腹板。钢垫板4分别是通过对拉螺栓3锚固于T梁1 翼缘和腹板。水平型钢5和锚固于腹板的钢垫板4焊接。在T梁1腹板下缘钻孔穿插钢绞线7，通过锚固装置6锚固于腹板。 如上所述，便可实现本实用新型。
权利要求1. 一种T梁桁架加固构造，其特征在于(1)斜型钢、水平型钢与钢垫板是通过焊接连接，(2)钢垫板是通过对拉螺栓锚固T梁翼缘底部和T梁腹板。
专利摘要本实用新型公开了一种T梁桁架加固构造，在T梁1翼缘离边缘1m～3m的位置和距腹板底80cm～150cm位置处钻孔，再根据T梁1截面尺寸和孔的位置计算出斜钢板2倾斜的角度，在斜钢板2两端切去斜钢板2倾斜角度的锲型钢板，两端分别焊接上钢垫板4，使两端水平贴近翼缘底部和竖直靠近腹板。钢垫板4分别是通过对拉螺栓3锚固于T梁1翼缘和腹板。水平型钢5和锚固于腹板的钢垫板4焊接。在T梁1腹板下缘钻孔穿插钢绞线7，通过锚固装置6锚固于腹板。
文档编号E01D22/00GK202227283SQ20112016414
公开日2012年5月23日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日
发明者姜海波, 殷武 申请人:广东工业大学