专利名称：单导梁架桥机电气控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械的电气控制系统，特别是涉及一种单导梁架桥机电气控制系统，属于架桥机控制技术领域。
背景技术：
单导梁架桥机用于架设新建和旧线改造时速200公里及以下客货共线T型梁(通桥2201、2101型)铁路32m及以下混凝土梁、专桥9753、2051梁。以往的单导梁架桥机电气控制系统没有采用可编程控制器，控制线路复杂。各单元控制按钮和各种开关繁杂，分布在架桥机各处，操作起来极为不便，而且严重的影响了整台设备的安全性和稳定性。
发明内容本实用新型的目的是提供一种单导梁架桥机电气控制系统，采用可编程控制器，控制按钮和开关少，控制线路简单，操作方便，有利于整台设备的安全性和稳定性。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为本单导梁架桥机电气控制系统，包括驾驶室单元、1#柱分线箱、2#柱分线箱、前吊梁行车分线箱、后吊梁行车分线箱、0#柱单元和3#柱单元，还包括控制柜单元，所述控制柜单元包括可编程控制器、变频器I和变频器II，上述各部分均与可编程控制器相连。驾驶室单元包括与可编程控制器相连的操作面板、载荷限制器和驾驶室风速仪。本实用新型的有益效果是本系统采用可编程控制器根据编译的程序，执行操作面板的各项指令，接通相应的执行电机或泵站，完成既动作，大大简化了控制柜的复杂程度，操作也更加简单。本系统结构简单、性能优良、自动化程度高，大大降低施工人员的劳动强度，动作准确迅速，各种保护措施齐全，提高了单导梁架桥机的安全性和可靠性。
图1是本实用新型电气控制系统分布示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行说明。如图1所示，本单导梁架桥机电气控制系统，由驾驶室单元、1#柱分线箱、2#柱分线箱、前吊梁行车分线箱、后吊梁行车分线箱、0#柱单元、3#柱单元和控制柜单元组成，所述控制柜单元包括可编程控制器、变频器I和变频器II，上述各部分均与可编程控制器相连。作为本实用新型进一步改进，所述驾驶室单元包括与可编程控制器相连的操作面板、载荷限制器和驾驶室风速仪，实现了防风保护及载荷限制功能，增加了架桥机的安全性。[0012]工作时，先通过扭动操作面板上的旋钮，设定整机横移方向和横移速度，操作信号传入可编程控制器，可编程控制器发出指令给变频器I和变频器II，并驱动1#柱分线箱和2#柱分线箱的横移走行电机，实现整机的横移。同时，可编程控制器时刻监视限位开关和急停开关的状态，避免架桥机横移到极限位置。单导梁架桥机其他动作的控制都与上述过程类似。此电气控制系统避免了以往复杂线路带来的繁琐操作步骤可能带来的安全隐患，使得整个单导梁架桥机操作稳定性、安全性大大提升。
权利要求1.一种单导梁架桥机电气控制系统，包括驾驶室单元、1#柱分线箱、2#柱分线箱、前吊梁行车分线箱、后吊梁行车分线箱、0#柱单元和3#柱单元，其特征在于，还包括控制柜单元，所述控制柜单元包括可编程控制器、变频器I和变频器II，上述各部分均与可编程控制器相连。
2.根据权利要求1所述的一种单导梁架桥机电气控制系统，其特征在于，所述驾驶室单元包括与可编程控制器相连的操作面板、载荷限制器和驾驶室风速仪。
专利摘要本实用新型公开了一种单导梁架桥机电气控制系统，属于架桥机控制技术领域，包括驾驶室单元、1#柱分线箱、2#柱分线箱、前吊梁行车分线箱、后吊梁行车分线箱、0#柱单元和3#柱单元，还包括控制柜单元，所述控制柜单元包括可编程控制器、变频器Ⅰ和变频器Ⅱ，上述各部分均与可编程控制器相连。有益效果是本系统采用可编程控制器根据编译的程序，执行操作面板的各项指令，接通相应的执行电机或泵站，完成既动作，大大简化了控制柜的复杂程度，操作也更加简单。本系统结构简单、性能优良、自动化程度高，大大降低施工人员的劳动强度，动作准确迅速，各种保护措施齐全，提高了单导梁架桥机的安全性和可靠性。
文档编号E01D21/00GK202830766SQ20122036548
公开日2013年3月27日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者黄晶, 王伟, 刘峰, 冯志国, 乔彬, 程红威, 张强 申请人:徐州徐工铁路装备有限公司