本发明涉及路面结构领域，尤其涉及一种生态透水路面。
背景技术：
随着经济的发展，城市现代化建设步伐的加快，大多数城市相继出现地下水资源缺乏、热岛效应、雨岛效应等问题。研究发现这些问题都与城市建设中自然土壤植被不断被混凝土、沥青、石材等各种不透水材料覆盖有关。国内许多城市的不透水地面比例已超过70％，改变了原有的天然地面可渗透性的属性，不但给路面的排水系统造成极大压力，且极大地破坏了生态环境。
目前，在道路的铺设中使用的均是混凝土进行直接浇筑，路面没有排水功能，在下雨时，路面会积水，当积水到达一定的深度时，不仅会导致路面容易出现开裂，降低路面使用寿命，增加日后围护成本，而且还会对车辆以及人身安全预留隐患。
现有的透水路面结构，由于技术或骨料选择等问题，致使在渗水、保湿性能和抗压、抗折强度之间很难平衡。例如：渗水效果好但不耐压，在旱季的时候也不能把地下水通过蒸发透过透水砖及时补充到空气中，无法缓解“热岛效应”及“雨岛效应”，并且其保湿性能差等。
因此亟需一种具有较好的透水、保湿性能和较好的抗压与抗折强度的生态透水混凝土结构路面的施工方法，可用于构建海绵城市。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种生态透水路面，旨在解决现有路面结构不透水或透水系数低，以及强度和保湿性能差的问题。
为实现上述发明目的，本发明的技术方案是：一种生态透水路面，路面结构自上至下依次分布有透水面层1、找平层2、透水无纺织物3、碎石路盘4、过滤层5、路基6；
所述透水面层1为透水混凝土或混凝土透水砖，厚度为30～50mm厚；
所述透水无纺织物3为透水土工布。
所述碎石路盘4底部埋设有带孔排水管7，带孔排水管7连接城市排水系统；
所述过滤层5包括钢渣和活性炭。
作为本方案的一种优选，所述碎石路盘4厚度为100～150mm厚再生骨料。
作为本方案的一种优选，所述带孔排水管7外还设有过滤材料。
本发明的有益效果是：
1、本发明提供的路面具有优异的渗水、排水性能，而且具有很好的保湿性能，不但减轻了排水系统的压力，而且为缓解城市“热岛效应”起重要作用。
2、本发明提供的路面具有良好的透水性和抗压、抗折性，通过在找平层下铺设透水无纺织物，可以增强路面结构的抗折强度，解决了透水路面透水性和抗压、抗折强度不能兼顾的问题。
3、过滤层中含有活性炭和矿业废弃物钢渣，形成的细微电池不但可以有效净化水体，还可以解决钢渣造成的资源浪费和环境污染的问题，为今后路面及其它工程施工提供了很好的借鉴作用。
附图说明
图1为本发明的结构示意。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示，一种生态透水路面，包括底层的路基6，路基6顶面分布有过滤层5，过滤层5顶面及两端分布有碎石路盘4，碎石路盘4顶面分布有透水土工布，透水土工布顶面分布有找平层2，找平层2顶面分布有透水面层1；
所述过滤层5中掺有钢渣和活性炭，形成的细微电池不但可以有效净化水体，还可以解决钢渣造成的资源浪费和环境污染的问题；
所述碎石路盘4厚度为150mm厚级配良好的再生粗骨料，底部埋设有顺路向设置的带孔排水管7，所述带孔排水管7外设有透水土工布，且与城市排水系统连接；
所述透水面层1为50mm厚透水混凝土，也可采用高强度混凝土透水砖。
本发明实施例提供的路面具有优异的渗水、排水性能，而且具有很好的保湿性能，通过在找平层下铺设透水土工布，可以增强路面结构的抗折强度，解决了透水路面透水性和抗压、抗折强度不能兼顾的问题。不但减轻了排水系统的压力，而且为缓解城市“热岛效应”起至关重要的作用。
所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的范围。