一种利用太阳能的多功能道路标线装置的制作方法

本实用新型涉及道路交通安全设施应用技术领域，具体关于一种利用太阳能的多功能道路标线装置。

背景技术：

太阳能作为一种新型的能源已广泛被人所接受，并不断地被推广和应用，道路中标志标线的设置不仅对城市交通有直接的影响，也体现出一座城市的交通管理水平。随着我国国民素质的不断提升和城市化进程的加快，道路交通标线存在缺失、不清晰、不连贯、不连续等方面的问题。而新交通法规实施后，公众对道路交通标志标线和信号灯的关注度更是陡增，因道路标线模糊不清造成的一些交通问题日渐增多，尤其交叉路口处的道路标线，由于车流量和人流量比较多，致使道路标线的模糊不清，已经失去原有的警示功能；如今无论是夜晚还是白天，交叉路口处的标线问题已造成大量的人员伤亡和巨大的财产损失。

目前针对道路标线问题采取的主要措施有对路面标线及减速振荡线进行重新标线和栏杆替代部分标线；然而大部分标线涂料耐磨性较差，高温稳定性能差，且用量有限，其有效使用寿命较短；栏杆替代部分标线经常出现打磨不好，有锋口、毛刺、容易伤人，表面处理不好，易生锈，等安全性问题；虽然在交叉路口道路标线附近设置减速振荡线提醒行人和行车，但是这种做法往往存在滞后性，并不能够及时提高行人和行车的注意力，不能及时有效的避免人身财产的损失，起到良好的警示作用。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型公开了一种利用太阳能的多功能道路标线装置，利用太阳能为整个单元标线装置提供能量，单元标线装置将转化的能量一部分存储在单元内的纳米电池组中，一部分能量通过无线发射器传送到单元外装有无线接收器的设备中，供其他设备使用。

所述的一种利用太阳能的多功能道路标线装置，其特征是，所述的单元标线装置主要包括：钢化玻璃(1)、光伏电板(3)、电路板(5)、和支撑结构(6)；所述的透明钢化玻璃(1)安装在光伏电板(3)上；所述的支撑结构(6)上的支杆(4)通过电路板(5)和光伏电板(3)来对钢化玻璃(1)进行支撑，光伏电板(3)通过导线(13)与纳米电池组(9)相连。

所述的一种利用太阳能的多功能道路标线装置，其特征是，所述的导线(13)与控制器(7)相连，控制器(7)通过导线分别与纳米电池组(9) 、无线发射器(8)相连，无线发射器(8)与无线接收器(15)的传输采用无线电能传输。

所述的一种利用太阳能的多功能道路标线装置，其特征是，所述的导线(14)将纳米电池组(9)与重力开关(10)相连，重力开关(10)由支杆(4)组合而成，支杆(4)实为镀锌的传力杆，导线(16)将光敏电阻(11)与纳米电池组(9)相连，光敏电阻(11)采用CDS系列。

所述的一种利用太阳能的多功能道路标线装置，其特征是，所述的导线(12)与无线电波信号发射器(17)相连，电波信号发射器(17)与灯光延迟器(18)连接，灯光延迟器(18)是由红外探测器和自动调光器组合成的被动红外自动调光装置。

本实用新型的有益效果：通过车辆和行人在单元标线装置上施加压力，该单元标线装置及临近标线装置将会发出相应的红光，及时的警示车主和行人提高注意力，安全的度过交叉路口和完成行程；同时该标线单元可以充分利用太阳能，使得道路标线更加智能化；不会给环境带来新的污染，而且结构简单、施工便利、经济环保。

附图说明

图1为多功能太阳能道路标线装置的剖面图。

图2为单元标线装置内电路板的局部装置图。

图3为单元标线装置在道路中的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型结构装置组合方式和实施步骤做进一步的说明。

如图1、图2所示，分别为太阳能道路标线的剖面图和电路板上的局部装置图包括：钢化玻璃(1)、光伏电板(3)、电路板(5)和支撑结构(6)；其中所述的钢化玻璃(1)通过支杆(4)与光伏电板(3)、电路板(5)和支撑结构(6)形成稳定的单元结构；所述的氖气灯(2)紧贴在钢化玻璃(1)和光伏电板(3)之间的侧壁上；图3为单元标线装置在道路中的俯视图。

1、清理需要设置道路标线的路段，采用切割机及其他设备在其道路表面开挖形成一定尺寸的沟槽或则在道路建设时期预留相应尺寸的沟槽，并在沟槽内进行清理和正平。

2、将在场外安装好的单元标线装置置于设计好的沟槽中，沟槽底部采用防潮处理，单元标线装置四周采用镀锌钢构防护，道路标线装置表面缝隙采用沥青橡胶进行密封处理。

3、控制器(7)将光伏电板收集的电能一部分储存在纳米电池组(9)中，同时也将剩余的部分电能通过无线发射器(8)传送到附近装有无线接收器(15)的设备中，当光线较暗或则夜幕来临时，光敏电阻(11)阻值减小将形成通路，为道路标线发光做出准备。

4、当车辆或行人对标线装置的踩压，致使钢化玻璃(1)将所受到的压力通过支杆(4)传送到重力开关(10)上，此时电路形成通路，氖气灯(2)发出相应的光，同时也将通路的信号以无线电波的形式发射到临近的单元标线装置中。

5、当电路接通后，氖气灯(2)发出红光，由于装置灯光延迟器(18)的存在，使得氖气灯(2)的亮灯时间不低于10秒，为行人和行车提供足够的反应时间。