一种公路用防堵塞排水槽的制作方法

本实用新型属于公路技术领域，尤其涉及一种公路用防堵塞排水槽。

背景技术：

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制，大多是简易公路，后来不同公路有不同限制；由于交通日益发达，限制性使用的公路越来越多，特别是一些公路专供汽车使用了（有的城市公路从禁止单车到禁止摩托车），而且发展出高速公路这种类型，专供汽车全程封闭式使用。公路等级：分级有不同体系。中国人民交通出版社于2014年出版的《公路工程技术标准》，对公路按交通量分为五个技术等级。快慢角度分为高速公路、快速公路、普通公路。中国近年又有高等级公路等名称。中国按行政级别分为国道、省道、县道、乡道、村道。

而目前的公路需要其排水槽将路面上的积水及时的排出，而在秋季，道路两侧的落叶容易随着秋雨堵塞排水槽。

技术实现要素：

针对以上现有存在的问题，本实用新型提供一种公路用防堵塞排水槽，设置拉出滤箱用以容纳落叶，通过定时清理拉出滤箱，避免公路出水槽遇到秋雨容易堵塞的问题，减轻道路护理人员的工作量。

本实用新型的技术方案在于：

本实用新型提供一种公路用防堵塞排水槽，包括拉手、连接块、拉出滤箱、拉出口、进水道、基体、滤箱进水口、滤网和出水道，所述进水道、拉出口和出水道依次分别处于所述基体的右端、中部上端和左端，所述拉出滤箱从所述拉出口安装到所述基体内，所述拉出滤箱右端的所述滤箱进水口与所述进水道左端相通，所述滤网安装在所述拉出滤箱的左端且其左端面与所述出水道相连。

进一步地，所述进水道呈弧形，且其入口朝上。

进一步地，所述基体采用水泥制成。

进一步地，所述拉手、连接块和拉出滤箱采用塑料制成。

进一步地，所述滤网采用钢材制成。

进一步地，所述拉手通过所述连接块与所述拉出滤箱的上端相连。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具体的积极有益效果为：

1、本实用新型设置拉出滤箱用以容纳落叶，通过定时清理拉出滤箱，避免公路出水槽遇到秋雨容易堵塞的问题。

2、本实用新型能够有效减轻道路护理人员的工作量。

3、本实用新型能够防止公路出水槽遇到秋雨堵塞，而对道路安全造成威胁。

4、本实用新型结构简单，安全可靠，具有良好的市场前景。

5、本实用新型产品性能好，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的前视图；

图3是图2中A-A处的剖视图。

图中：1-拉手,2-连接块,3-拉出滤箱,4-拉出口,5-进水道,6-基体,7-滤箱进水口,8-滤网,9-出水道。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例：为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

如图1所示，本实用新型提供一种公路用防堵塞排水槽，包括拉手1、连接块2、拉出滤箱3、拉出口4、进水道5、基体6、滤箱进水口7、滤网8和出水道9，进水道5、拉出口4和出水道9依次分别处于基体6的右端、中部上端和左端，拉出滤箱3从拉出口4安装到基体6内，拉出滤箱3右端的滤箱进水口7与进水道5左端相通，滤网8安装在拉出滤箱3的左端且其左端面与出水道9相连。

实用新型进一步设置为：进水道5呈弧形，且其入口朝上。

实用新型进一步设置为：基体6采用水泥制成。

实用新型进一步设置为：拉手1、连接块2和拉出滤箱3采用塑料制成。

实用新型进一步设置为：滤网8采用钢材制成。

实用新型进一步设置为：拉手1通过连接块2与拉出滤箱3的上端相连，拉手1可绕着连接块2的水平中心线转动一定角度。

通过采用上述技术方案，混杂着落叶的雨水直接从进水道5进入拉出滤箱3，混杂着落叶的雨水在滤网8处实现落叶与雨水的分离，落叶堆积在拉出滤箱3内；在清理时，通过拉手1将拉出滤箱3从拉出口4拉出，对拉出滤箱3的落叶进行清理，待清理完后，将拉出滤箱3从拉出口4放回到基体6内，完成一次使用过程。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。