一种用于桥梁伸缩缝的降噪保护装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁伸缩缝部件领域，尤其涉及一种用于桥梁伸缩缝的降噪保护装置。

背景技术：

桥梁伸缩缝是桥梁路面的重要组成部分，主要用于适应桥梁的温度伸缩和混凝土桥梁的收缩、徐变，以及桥上车辆荷载作用等所引起的桥梁伸缩位移。桥梁伸缩缝装置往往设有橡胶止水带，用于阻止雨水积水等沿伸缩缝下漏，止水带的端部与伸缩缝的型钢通过施工固定，止水带通常呈中部下凹的V型、倒三角型或其他形状。

目前，我国基础设施建设中，广泛采用高架桥结构形式，尤其是在城市交通中，高架桥的使用更加普遍，并且高架桥周围及下方往往有居民居住、工作、生活。这使得现有的桥梁伸缩缝装置存在以下缺陷：

一方面，桥梁伸缩缝装置无法有效降低交通噪声量，给居民生活及健康带来影响。桥梁伸缩缝作为桥梁结构的断开部分，无法有效屏蔽车辆通过伸缩缝时产生的噪声，桥面上方的交通噪声不仅能通过辐射传递到桥梁四周及下方空间，而且伸缩缝装置上原有的橡胶止水带也会反射部分噪声进入上方空间，导致明显的噪声污染，严重影响人们的生活质量与身体健康。目前桥梁伸缩缝装置在结构设计上多忽略了交通噪声的问题，没有针对降噪进行结构上的优化设计，从而导致车辆通过伸缩缝时产生的较大噪声干扰了居民的正常生活，影响其身心健康。

另一方面，桥梁伸缩缝装置易于被杂物堵塞，日常养护成本高。目前桥梁在长期使用过程中，泥沙杂物堵塞是较为常见的桥梁伸缩缝病害之一，过多的杂物容易集聚在桥梁伸缩缝的橡胶止水带之中，由于橡胶止水带窄而深，因此难以清理，这些会导致伸缩缝失去正常伸缩功能，从而加速橡胶止水带的老化进程，降低桥梁伸缩缝装置的使用寿命，增加桥梁的养护成本。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术中存在的不足，本实用新型的一种用于桥梁伸缩缝的降噪保护装置，能够减少车辆驶过伸缩缝处产生的噪声污染，同时能够保护伸缩缝减少杂物堵塞。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于桥梁伸缩缝的降噪保护装置，包括设置在伸缩缝的橡胶止水带上方的降噪保护板，所述的降噪保护板的端部固定在所述的伸缩缝的型钢与所述的橡胶止水带之间，所述的降噪保护板上设置有多个开孔。

在一些实施方式中，所述的降噪保护板的中部为下凹的弧面。由此，降噪保护板自身的弧形结构能够有效适应桥梁伸缩处的变形，不易损坏，提高自身的使用寿命。

在一些实施方式中，所述的开孔为正方形或正三角形等间距排列。由此，具有较优的效果，能够最大程度吸收噪声。

在一些实施方式中，所述的开孔的孔径为0.5mm，孔距为20mm。由此，具有较优的效果，能够最大程度吸收噪声。

在一些实施方式中，所述的降噪保护板的端部的形状与所述的橡胶止水带的端部施工表面的形状相同。由此，能够与伸缩缝装置的橡胶止水带一起施工固定，安装更加便捷，降噪保护板与伸缩缝的型钢、止水带之间连接更加紧密。

在一些实施方式中，所述的降噪保护板的厚度为0.8～2.0mm。由此，具有较优的效果。

在一些实施方式中，所述的降噪保护板的材质为吸声材料。由此，能够进一步加强吸收噪声的效果。

在一些实施方式中，所述的降噪保护板的材质为铝纤维。由此，铝纤维降噪保护板的吸声效果较好，当灰尘、雨水等杂物进入降噪保护板中时，对其吸声性能影响较小，铝纤维降噪保护板长期使用老化后，其吸声性能降低也较小，能够保持稳定的吸声效果，并且铝纤维降噪保护板的加工性能、经济性能均较好。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)通过在桥梁伸缩缝的橡胶止水带上方设置带有开孔的降噪保护板，同时其与下方橡胶止水带之间形成空腔，达到共振吸声的效果，能够有效吸收车辆通过伸缩缝时向上方反射的噪声以及向下方传递的噪声，降低噪声污染带来的不良影响，保护居民的身心健康；

(2)在橡胶止水带上方设置降噪保护板同时能够有效过滤桥面杂物，防止其落入较难清洗的橡胶止水带中，当降噪保护板上方的泥沙、杂物过多时也能够及早被发现清理，且清理简单快捷，从而避免桥梁伸缩缝内杂物过多，延长伸缩缝抵抗变形的能力，增加桥梁伸缩缝装置的使用寿命，降低桥梁的养护成本；

(3)降噪保护板中部设置成弧面型能够有效适应桥梁伸缩处的变形，不易损坏，且本实用新型的降噪保护装置使用范围较广，不仅适用于常见的单缝式型钢伸缩缝装置，还可以适用于变形量较大的模数式伸缩缝装置，结构简单，加工方便。

附图说明

图1为本实用新型一种用于桥梁单缝式伸缩缝的降噪保护装置的结构侧视图；

图2为本实用新型一种用于桥梁单缝式伸缩缝的降噪保护装置的结构俯视图；

图3为降噪保护板的局部放大图；

图4为降噪保护板的横截面示意图；

图5为本实用新型一种用于桥梁模数式伸缩缝的降噪保护装置的结构侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型一种用于桥梁伸缩缝的降噪保护装置作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1-图5所示，在桥面4的连接处设置有伸缩缝装置，伸缩缝的钢梁之间设置橡胶止水带2。一种用于桥梁伸缩缝的降噪保护装置，包括设置在伸缩缝的橡胶止水带2上方的降噪保护板1，降噪保护板的端部12固定在伸缩缝的型钢3与橡胶止水带2之间，降噪保护板1上设置有多个开孔5。如图2、图3所示，优选的，开孔5呈正方形等间距排列，开孔5的孔径R为0.5mm，孔距d为20mm，对应的开孔率σ为4.91％，其中开孔率由以下公式得到：由此，具有较优的效果，能够最大程度吸收噪声。在其他实施方式中，开孔5也可以呈正三角形或圆形等间距排列。

如图4所示，降噪保护板的中部11为横向设置的下凹弧面，降噪保护板1的厚度可以为0.8～2.0mm，本实施例中，降噪保护板1的厚度t为2mm，具有较优的效果。横桥向是指桥面4的宽度方向，纵桥向是指桥面4的长度方向，即车辆的行驶方向，上述降噪保护板的中部11为中心轴沿横桥向设置的下凹弧面。由此，降噪保护板1自身的弧形结构能够有效适应桥梁伸缩处的变形，不易损坏，提高自身的使用寿命。

本实施例中，降噪保护板的端部12的形状与橡胶止水带2的端部施工表面的形状相同。由此，能够与伸缩缝装置的橡胶止水带2一起施工固定，安装更加便捷，降噪保护板1与伸缩缝的型钢3、橡胶止水带2之间连接更加紧密。

降噪保护板1的材质为吸声材料，优选的，降噪保护板1选用铝纤维板。由此，与一般常用的桥梁伸缩缝装置结合起来，能有效吸收车辆通过时产生的交通噪声。同时，在降噪保护板1上设置一定开孔率的开孔5，与下方橡胶止水带2之间形成空腔，达到共振吸声的效果，双重吸声效果叠加，能够有效过滤车辆通过伸缩缝时产生的向下辐射不同频率的噪声以及橡胶止水带2向上方反射的噪声，降低噪声污染带来的不良影响，保护居民的身心健康。

同时能够有效过滤桥面杂物，防止其落入较难清洗的橡胶止水带2中，当降噪保护板1上方的泥沙、杂物过多时也能够及早被发现清理，且清理简单快捷，从而避免桥梁伸缩缝内杂物过多，提高伸缩缝抵抗变形的能力，增加桥梁伸缩缝装置的使用寿命，降低桥梁的养护成本。

此外，铝纤维降噪保护板1的吸声效果较好，当灰尘、雨水等杂物进入降噪保护板1中时，对其吸声性能影响较小，铝纤维降噪保护板1长期使用老化后，其吸声性能降低也较小，能够保持稳定的吸声效果。并且铝纤维降噪保护板1的加工性能良好，易于钻孔、弯折及裁切，因此便于将降噪保护板的端部12加工成橡胶止水带2的端部的施工表面的形状，也便于开孔。铝纤维降噪保护板1也具有较好的经济性能，所用材料可以循环使用，不会对环境造成危害。

本实用新型的降噪保护装置使用范围较广，不仅适用于常见的单缝式型钢3伸缩缝装置，还可以适用于变形量较大的模数式伸缩缝装置(如图5所示)，结构简单，加工方便。

值得注意的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此限定本实用新型的专利保护范围，本实用新型还可以对上述各种零部件的构造进行材料和结构的改进，或者是采用技术等同物进行替换。故凡运用本实用新型的说明书及图示内容所作的等效结构变化，或直接或间接运用于其他相关技术领域均同理皆包含于本实用新型所涵盖的范围内。