一种带平移滑模螺旋式落架支撑装置的现浇梁模板的制作方法

技术领域：

一种带平移滑模螺旋式落架支撑装置的现浇梁模板，属城市轨道交通线路建设用施工装置，具体涉及现浇梁用大型钢模板。

背景技术：
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目前，多数城市轨道交通线路位于城市主要交通干道，在对交通线路的施工过程中遇到如下主要问题需要解决：

1、部分区段周边建筑物、工厂、民居距离线路较近，又需减少拆迁工程量，导致施工场地狭小，部分交通疏解困难地段，桥面宽度10.4m，围挡宽度仅为11.4m，支架搭设后没有任何施工场地，大型吊装机械无法就位，钢模板无法采用吊车安装拆除。

2、有的标段高架区间共计简支梁共7种不同跨度，250孔，最大跨度40m，全部为支架现浇，部分地段受管线(高压线、军用光缆、燃气等)影响，现浇梁施工极为困难，施工强度大；现浇梁位于城市开发区，建成后为城市一大景观，对外观质量要求高，墩身、箱体必须采用定型钢模板才能满足要求，必须加快模板周转率，快速施工，才能保证工期，现场又不具备吊装条件，所以必须研究解决大型钢模板在支架上的水平滑移问题，以及支撑问题。如果利用现有支架进行模板落架，则施工繁琐，给施工造成很大困难和干扰，需要对支架进行优化和简化。

技术实现要素：
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本发明要解决的问题就是针对以上不足而提供一种在不具备吊装条件的情况下，能够进行平移滑动，以及简化支撑的大型钢模板。其技术方案如下：

它在模板桁架上安装支撑装置，其关键技术是在模板桁架上还安装平移滑动装置，平移滑动装置是在螺栓上套装承重轮轴，在螺栓两端还套装连接板，承重轮轴位于两块连接板之间。支撑装置具有支座，在支座上安装下套筒，下套筒内装有顶托螺杆，在顶托螺杆的中部位置位于下套筒上方安装转动柄，转动柄中部具有限位台，限位台套装在顶托螺杆上,在顶托螺杆上端安装连接座,在连接座下方设有上套筒。

所述下套筒的外缘设置限位杆。

所述承重轮轴为无轴承的不锈钢轮轴。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明结构简单，实用性强。平移滑动装置作为托撑支撑整个模板在滑轨上滑行，能实现模板快速移动，解决了大型钢模板在水平滑移上的问题，破解了施工难题。当箱梁混凝土浇筑完成后，继续向前滑移至下一相邻工作面继续使用，大大缩短了模板拆、装的积压时间，与传统吊装转运工法相比，加快了现浇梁模板周转速度，确保了现浇梁快速施工，提升了梁体整体外观质量。同时也避免了吊装作业中存在的安全隐患。

2、平移滑动装置的承重轮轴为无轴承的不锈钢轮轴，其摩擦力小，承重能力强，耐久性好、使用寿命长，适用于水平滑模系统。

3、当模板滑移到位后通过螺旋式落架支撑装置对模板进行顶升，可以有效地对模板进行升降，并通过不同部位的螺旋式落架支撑装置调节模板的高度、水平度以及适当的纵坡，有效解决了模板对支架高程控制的高精度要求，克服了钢模板错台调整难度大的问题，大大提高了模板安装效率。

4、当现浇梁浇筑完成达到拆模条件后，通过不同部位的螺旋式落架支撑装置直接对模板进行落架，模板降落一定高度后即可继续向前滑移至下一相邻工作面继续使用，既解决了支架系统设置落架的复杂问题，又大大缩短了模板拆、装的积压时间。解决了大型钢模板在支架升降和水平滑移上的问题，破解了施工难题。

5、该装置操作简单、实用性强，实现模板快速移动，加快现浇梁模板周转速度，确保了现浇梁快速施工，提升了梁体整体外观质量。

附图说明：

图1，是本发明结构示意图；

图2，是本发明平移滑动装置结构示意图；

图3，是图2侧视图；

图4，是本发明支撑装置结构示意图；

图5，是本发明工作状态示意图。

具体实施方式：

参见图1～图4，本发明在模板桁架2上安装支撑装置4，其关键技术是在模板桁架2上还安装平移滑动装置3，平移滑动装置3是在螺栓3.1上套装承重轮轴3.3，在螺栓3.1两端还套装连接板3.2，承重轮轴3.3位于两块连接板3.2之间；支撑装置4具有支座4.7，在支座4.7上安装下套筒4.6，下套筒4.6内装有顶托螺杆4.4，构成螺旋式支撑装置，在顶托螺杆4.4的中部位置位于下套筒4.6上方安装转动柄4.3，转动柄4.3中部具有限位台4.2，限位台4.2套装在顶托螺杆4.4上,在顶托螺杆4.4上端安装连接座4.1,在连接座4.1下方设有上套筒4.8。

所述下套筒4.6的外缘设置限位杆4.5，对顶托螺杆4.4向下最低移位起到限位作用。

所述支撑装置4通过连接座4.1安装在模板桁架2上。

所述下套筒4.6内设置有内螺纹。

所述支座4.7采用工字钢制成。

所述承重轮轴3.3为无轴承的不锈钢轮轴。

所述平移滑动装置通过连接板3.2安装在模板桁架2上。

本发明工作过程是：

如图5所示，当完成一片梁的浇筑后，待混凝土5强度达到拆模龄期后，先用千斤顶6在螺旋式支撑装置4附近顶起模板1，通过转动柄4.3回旋顶托螺杆4.4并平移支座4.7，然后缓慢泄压脱离模板，待模板与混凝土脱离之后，通过不同部位的螺旋式落架支撑装置直接对模板进行落架，模板降落一定高度后，通过平移滑动装置3沿着预先铺设好的滑轨7分节滑行至下一片梁，然后再进行下一片梁的主体施工。

在每一块模板1底部安装最佳数量4个平移滑动装置3，根据模板重心分布，4个平移滑动装置3在模板底部对称均布布置。支撑装置4与平移滑动装置3间隔布置。

当模板滑移到位后通过螺旋式落架支撑装置4对模板进行顶升固定。

技术特征：

技术总结
一种带平移滑模螺旋式落架支撑装置的现浇梁模板，属城市轨道交通线路建设用施工装置。它在模板桁架上安装支撑装置和平移滑动装置。平移滑动装置是在螺栓上套装承重轮轴，在螺栓两端还套装连接板。支撑装置是在支座上安装下套筒，下套筒内装有顶托螺杆，在顶托螺杆的中部位置位于下套筒上方安装转动柄，在顶托螺杆上端安装连接座,在连接座下方设有上套筒。本发明结构简单，实用性强。当箱梁混凝土浇筑完成后，继续向前滑移至下一相邻工作面继续使用，当模板滑移到位后通过螺旋式落架支撑装置对模板进行顶升，可以有效地对模板进行升降。与传统吊装转运工法相比，加快了现浇梁模板周转速度，确保了现浇梁快速施工，提升了梁体整体外观质量。

技术研发人员：王波;王建军;邓亚军;马海军;冯晓;张少波;曹栋;聂鹏;于晗;张立军;聂美平
受保护的技术使用者：中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司
技术研发日：2017.08.06
技术公布日：2017.10.13