一种整体弹性嵌入式轨道板的制作方法

本实用新型属于轨道交通领域，特别是涉及一种整体弹性嵌入式轨道板。

背景技术：

嵌入式轨道可广泛应用于铁路物流中心及铁路与公路平面交叉等地段。既有物流中心轨道结构钢轨高出道床表面或路面，正面吊等物流器械无法通行，对物流中心形成分割，影响其功能及美观。既有普通嵌入式轨道板为分开式结构，普遍存在稳定性不足、承载能力较低、排水能力差等缺陷，并由此引起嵌入式轨道板破损速率快、钢轨扣件锈蚀严重、道床翻浆冒泥等病害，病害整治困难，安全隐患较多，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，克服已有技术缺陷，提供一种横向通行方便、结构简单、整体性强、承载力高、弹性好、施工方便、养护维修量小的嵌入式轨道板。

本实用新型所采用的技术方案是：一种整体弹性嵌入式轨道板，包括，底板和橡胶嵌条；所述底板上形成有安装橡胶嵌条和钢轨的凹陷槽，橡胶嵌条的形状与钢轨、扣件、底板的凹陷槽形状相适配，置入橡胶嵌条后的底板与橡胶嵌条和钢轨在同一水平面上。

所述凹陷槽设置在底板的上端部，凹陷槽内设有扣件接口，所述橡胶嵌条底面形状与钢轨、扣件相适配，阻止橡胶嵌条爬行和对橡胶嵌条的纵横向限位。

所述橡胶嵌条包括外侧橡胶嵌条和中间橡胶嵌条；所述外侧橡胶嵌条与钢轨头部非作用边密贴接触，中间橡胶嵌条在钢轨作用边形成轮缘槽，并在轨腰处与钢轨密贴接触。

所述橡胶嵌条的材料为预制嵌丝橡胶高压整体结构，所述底板为预制混凝土结构。

本实用新型的有益效果是：由于底板顶面与橡胶嵌条、钢轨顶面平齐方便横向通行，底板为预制钢筋混凝土结构，因此其整体性能强、承载力高，抗冲击性能强；橡胶嵌条为嵌丝橡胶高压整体结构，提供足够的弹性，同时橡胶嵌条与钢轨密贴接触，通过橡胶嵌条表面排水效果良好，有效避免杂物和雨水对扣件锈蚀，具有美观、平稳、缓冲降噪的特点；底板上预留有灌浆孔，可用于下部基础发生沉降时对轨道进行调整，养护维修方便。

附图说明

图1是本实用新型弹性嵌入式轨道板立面图；

图2是本实用新型弹性嵌入式轨道板平面图。

图中：

1. 底板 2. 凹陷槽 3. 外侧橡胶嵌条 4. 中间橡胶嵌条 5. 扣件预埋套管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1和图2所示，本实用新型一种整体弹性嵌入式轨道板，包括，底板1和橡胶嵌条；所述底板1形成有安装橡胶嵌条和钢轨的凹陷槽，橡胶嵌条的形状与钢轨、扣件、底板1的凹陷槽形状相适配，置入橡胶嵌条后的底板与橡胶嵌条和钢轨在同一水平面上，便于横向物流器械、公路汽车通行。

所述底板1为预制混凝土结构，其上端部设置有凹陷槽2和与凹陷槽相连接的扣件预埋套管5；所述凹陷槽内设有扣件接口，选择配套扣件安装不同型号钢轨，如，安装43kg/m、50kg/m、60kg/m等各种类型钢轨；所述橡胶嵌条底面形状与钢轨、扣件相适配，阻止橡胶嵌条爬行和对橡胶嵌条的纵横向限位。橡胶嵌条包括外侧橡胶嵌条3和中间橡胶嵌条4；所述外侧橡胶嵌条3与钢轨头部非作用边密贴接触；中间橡胶嵌条4在钢轨作用边形成轮缘槽，并在轨腰处与钢轨密贴接触，防止杂物对扣件污染锈蚀，同时保持橡胶嵌条美观，方便轮缘槽清扫。

嵌入式轨道板的橡胶嵌条采用嵌丝橡胶高压整体结构，为物流器械、公路车辆等提供足够弹性和强度，避免其对钢轨形成损伤，具有横向通行方便、美观、平稳、缓冲降噪的优点。嵌入式轨道板的底板为预制混凝土结构，根据路面宽度不同，可采用不同模数组合；所述橡胶嵌条为预制橡胶嵌条，根据底板组合不同，可采用不同模数组合；底板和橡胶嵌条分为不同长度模数，采用不同组合即可满足不同路面宽度要求。

本实用新型嵌入式轨道板的底板为预制钢筋混凝土结构，其整体性能强、承载力高，抗冲击性能强；橡胶嵌条采用嵌丝橡胶高压整体结构，提供足够的弹性，同时橡胶嵌条与钢轨密贴接触，通过橡胶嵌条表面排水效果良好，有效避免杂物和雨水对扣件锈蚀，具有美观、平稳、缓冲降噪的特点；底板和橡胶嵌条分为不同长度模数，采用不同组合即可满足不同路面宽度要求；底板上预留有灌浆孔，可用于下部基础发生沉降时对轨道进行调整，养护维修方便。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域的技术人士能够了解本

技术实现要素：
并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。