本发明属于五金类中的工具车领域，具体的是一种由工具车构成的防撞墙。
背景技术：
现今在户外施工时需要用护栏来进行隔离，但是护栏由于材料和结构的原因，防护效果不佳，并且护栏会占用装载车携带工具或材料的位置。
工具车由于体积大，使用的材料多为金属板等材质具，工具车中多放置有金属工具等，因此工具车的重量大，非常适合作为防护单元。
但是工具车在受到冲撞时会出现损坏，如果使工具车构成防护单元时不被损坏是当前需要解决的问题。
技术实现要素：
针对上述问题，本发明设计了一种由工具车构成的防撞墙，具体结构如下：
一种由工具车构成的防撞墙，由多个工具车相互勾连构成的挡墙，并且在所述工具车的挡面上布置有防撞单元。
进一步，所述工具车的前端设有挂钩，工具车的后端设有与挂钩配合的锁腔。
进一步，所述防撞单元包括橡胶外壳，橡胶外壳内从靠近车体一侧向外端依次设有充气层、保护层和防撞层，所述充气层中设有一气囊，气囊的顶部设有与橡胶外壳外部接通的充气管；所述保护层为一中空的夹层结构，保护层中设有多个位于同一平面的防撞板，所述防撞板与保护层的一侧壁固定连接，保护层内填充有塑料泡沫；所述防撞层为橡胶体并且与橡胶外壳一体连接，防撞层的外侧带有向外凸起的弧度。
进一步，所述保护层的侧壁上设有孔槽，所述防撞板上设有与孔槽对应的安装孔，孔槽和安装孔通过螺栓固定。
进一步，所述防撞板为铝合金板。
进一步，在两个相邻工具车的车轮之间固定连接有肋板。
和现有的防护栏相比较，用本发明中的工具车构成的防撞墙具有的优点是工具车体积大，重量高防护效果优于传统的防护栏；工具车替代了防护栏可以在装载过程中携带更多的工具和材料。
附图说明
图1为由多个工具车构成的防撞墙的结构图；
图2为防撞单元的结构图；
图3为保护层的结构图。
附图标记：1-工具车；2-防撞单元；3-充气层；4-气囊；5-充气管；6-保护层；7-防撞层；8-防撞板；9-安装孔；10-挂钩；11-锁腔；12-肋板。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明所述的一种由工具车构成的防撞墙进一步详细说明。
这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
实施例1
如图1所示，所述一种由工具车构成的防撞墙，由多个工具车1相互勾连构成的挡墙，并且在所述工具车1的挡面上布置有防撞单元2。所述工具车1的前端设有挂钩10，工具车1的后端设有与挂钩10配合的锁腔11，在两个相邻工具车1的车轮之间固定连接有肋板12，通过肋板12对工具车1底部进行固定。还可在防撞单元2的外表面贴上具有警示效果的色带或文字。
如图2和图3所示，所述防撞单元包2括橡胶外壳，橡胶外壳内从靠近车体1一侧向外端依次设有充气层3、保护层6和防撞层7，所述充气层3中设有一气囊4，气囊4的顶部设有与橡胶外壳外部接通的充气管5，本发明中的所述气囊4中也可以填充沙土等填充物来对工具车1进行保护；所述保护层6为一中空的夹层结构，保护层6中设有多个位于同一平面的防撞板8，所述防撞板与保护层6的一侧壁固定连接，所述保护层6的侧壁上设有孔槽，所述防撞板8上设有与孔槽对应的安装孔9，孔槽和安装孔9通过螺栓固定，所述防撞板8为铝合金板，保护层6内填充有塑料泡沫；防撞层8的外侧带有向外凸起的弧度；所述防撞层8为橡胶体并且与橡胶外壳一体连接。通过上述三重层面的保护能在工具车作收到撞击时对工具车体提供有效的保护防止工具车损坏。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。