本实用新型涉及防护栏领域，具体为一种便携式交通防护栏。
背景技术：
交通防护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施,是现代交通设施中重要的组成部分。在一些特殊情况下，如道路修整或者发生交通事故时，需要临时采用交通防护栏将道路事故区域进行隔离。目前，现有的交通防护栏整体的长度无法改变，在运输车内的占地面积比较大，外出携带非常不方便，因此，有必要对现有技术进行改进。
技术实现要素：
本实用新型针对现有的交通防护栏整体的长度无法改变的技术问题，提供了一种便携式交通防护栏。
本实用新型所采用的技术方案为：
一种便携式交通防护栏，其特征在于：包括横杆、立杆、底座，所述横杆与立杆相连形成护栏框架，所述横杆为伸缩杆，所述底座设置于护栏框架的底部；所述护栏框架的一侧连接有固定座，所述固定座上连接有插柱，所述护栏框架的另一侧连接有与所述插柱相配合的插柱套。
所述横杆包括内套杆、中空的外套杆，所述外套杆上开有外套杆孔，所述内套杆的一端套在外套杆内，所述内套杆内沿内套杆的径向设置有开口于外套杆孔方向的内套杆储腔，所述内套杆储腔的直径大于外套杆孔的直径，所述内套杆储腔内设置有弹簧、固定柱，所述固定柱的前端连接有与外套杆孔相配合的按压凸起，所述弹簧的一端贴合内套杆储腔的腔壁且其另一端贴合固定柱的后端。
每根所述横杆上外套杆孔的数量为两个。
所述护栏框架的内部连接有中间横杆，所述中间横杆包括中间内套杆、中空的中间外套杆，所述中间内套杆的一端套在中间外套杆内。
所述插柱、插柱套均呈竖直状。
所述插柱的横剖面为圆柱形或多边形。
所述插柱的顶部连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部通过螺纹配合的方式连接端盖。
还包括宣传板，所述宣传板可拆卸的设置在护栏框架上。
所述宣传板与护栏框架通过手柄螺栓可拆卸连接。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型中将横杆设计为伸缩杆，便携式交通防护栏的整体长度可以变化，运输时，将其缩短到最短长度，减小其在运输车内的占地面积，外出携带非常方便，交通防护时，便携式交通防护栏的整体长度调节到最长，便于防护；
2、横杆采用内套杆、外套杆及弹簧、固定柱、按压凸起相配合的结构形式，结构简单，组装简便；
3、护栏框架中设计了中间横杆，中间横杆仅采用中间内套杆、中间外套杆套在一起的结构形式，中间横杆既增强了交通防护栏的防护效果，也能与横杆同步伸缩；
4、相邻的便携式交通防护栏通过插柱、插柱套配合组装在一起，组装简便；
5、当插柱的横剖面为圆柱形时，相邻的便携式交通防护栏可以发生相对旋转，满足多种角度的使用需求；当插柱的横剖面为多边形时，限制相邻的便携式交通防护栏发生相对旋转，相邻的便携式交通防护栏之间为固定角度，组装后结构牢固；当插柱的横剖面采用正多边形时，相邻的便携式交通防护栏之间的夹角即可调节，组装结构也能满足牢固的使用需求；
6、插柱的顶部设计了螺纹杆和端盖，利用端盖可以压紧套在插柱外部的插柱套，增加相邻的便携式交通防护栏组装的牢固性；
7、在便携式交通防护栏外部增加了宣传板，宣传板上可以带有一些警示的文字、图案或标识等信息，增加便携式交通防护栏的辨识度并起到宣传作用；
8、宣传板与护栏框架通过手柄螺栓可拆卸连接，拆卸、组装方便。
附图说明
图1为便携式交通防护栏长度最短时的主视结构示意图；
图2为便携式交通防护栏长度最长时的主视结构示意图；
图3为带有宣传板的便携式交通防护栏的主视结构示意图；
图4为带有宣传板的便携式交通防护栏的俯视结构示意图；
图5为本实用新型中外套杆、内套杆配合的剖视结构示意图；
图6为本实用新型中按压凸起、固定柱、弹簧与外套杆、内套杆配合的剖视结构示意图；
图7为便携式交通防护栏拆除端盖、手柄螺栓后的主视结构示意图；
图8为3个便携式交通防护栏组合后的结构示意图。
图中，1-横杆，2-立杆，3-底座，4-护栏框架，5-固定座，6-插柱，7-插柱套，8-内套杆，9-外套杆，10-外套杆孔，11-内套杆储腔，12-弹簧，13-固定柱，14-按压凸起，15-中间横杆，16-中间内套杆，17-中间外套杆，18-螺纹杆，19-端盖，20-宣传板，21-手柄螺栓。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例
如图1-8所示，一种便携式交通防护栏，包括横杆1、立杆2、底座3，横杆1与立杆2相连形成护栏框架4，横杆1为伸缩杆，底座3安装于护栏框架4的底部；护栏框架4的一侧连接有固定座5，固定座5上连接有插柱6，护栏框架4的另一侧连接有与插柱6相配合的插柱套7；
横杆1包括内套杆8、中空的外套杆9，外套杆9上开有外套杆孔10，内套杆8的一端套在外套杆9内且此端可沿外套杆9内的空腔滑动形成伸缩效果，内套杆8内沿内套杆8的径向带有开口于外套杆孔10方向的内套杆储腔11，内套杆储腔11的直径大于外套杆孔10的直径，内套杆储腔11内放置有弹簧12、固定柱13，固定柱13的前端连接有与外套杆孔10相配合的按压凸起14，弹簧12的一端贴合内套杆储腔11的腔壁且其另一端贴合固定柱13的后端；
每根横杆1上外套杆孔10的数量为两个，一个外套杆孔10的位置对应内套杆8伸入外套杆9内的最大长度，即横杆1的最短长度，另一个外套杆孔10的位置对应内套杆8伸入外套杆9内的最小长度，即横杆1的最长长度；
护栏框架4的内部连接有中间横杆15，中间横杆15包括中间内套杆16、中空的中间外套杆17，中间内套杆17的一端套在中间外套杆17内且此端可沿外套杆9内的空腔滑动形成伸缩效果；
插柱6、插柱套7均呈竖直状；
插柱6的横剖面为圆柱形或多边形；
插柱6的顶部连接有螺纹杆18，螺纹杆18的外部通过螺纹配合的方式连接端盖19；
还包括宣传板20，宣传板20可拆卸的安装在护栏框架4上；
宣传板20与护栏框架4通过手柄螺栓21可拆卸连接。
工作原理
以图1所示为起始状态和方位为例进行描述，此状态下，外套杆9左端和右端各有一个外套杆孔10，按压凸起14位于外套杆9左端的外套杆孔10内，交通防护栏的长度最短；
将交通防护栏拉长时，按压按压凸起14，固定柱13压缩弹簧12，按压凸起14缩入内套杆储腔11内，此时，向相反的两侧拉动护栏框架4的立杆2，内套杆8沿外套杆9内的空腔向外滑动，中间内套杆16沿中间外套杆17沿中间外套杆17的空腔同步向外滑动，横杆1整体长度增长，当按压凸起14与外套杆9右端的外套杆孔10对应时，在弹簧12弹力的作用下，按压凸起14卡入外套杆9右端的外套杆孔10内，此时，交通防护栏的长度最长，如图2所示；
然后将宣传板20放置在护栏框架4的侧面，利用手柄螺栓21将宣传板20紧固在护栏框架4上，宣传板20上可以带有一些警示的文字、图案或标识等信息，如图3所示；
当需要多个交通防护栏组装在一起使用时，拆卸下交通防护栏的端盖19，将一个交通防护栏由上至下方向放置在另一个交通防护栏的一侧，使一个交通防护栏的插柱套7套在另一个交通防护栏的插柱6上，然后将端盖19重新旋紧在螺纹杆18上压紧插柱套7，如图8所示；
当按压凸起14位于外套杆孔10内时，弹簧12处于自由长度或压缩状态，当按压凸起14位于内套杆储腔11内时，弹簧12处于压缩状态；
拆卸多个交通防护栏组合或者将交通防护栏缩短时，按照上述步骤反序进行即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。