1.抗落石公路保护装置，其特征在于，保护装置设置在傍山公路落石地段上，保护装置有一排靠近坡护壁或堡坎的第1立柱（18），一排靠近公路边缘的第2立柱（10），第1、2型钢( 6 )与第1、2连接件（7、8）连接构成拱形钢梁，第1、2型钢( 6 )的一端与第1盖筒（9）连接，第1型钢的另一端与第2盖筒连接，第2型钢的另一端与套筒（22）连接，第1、2立柱的上端装有弹簧（23），第1盖筒(9)套在第2立柱、弹簧上，由弹簧支承，第2盖筒套在第1立柱、弹簧上，也由弹簧支承，第1立柱外围有托盘(20)，托盘上面的柱体外套有弹簧(21)，套筒(22)套在第1立柱上，其下端由弹簧(21)支承，第1型钢(6)和第3型钢( 25 ) 连接，第1型钢(6)和第3型钢( 25 )与钢板(5)连接，钢板上有缓冲减震层。
2.根据权利要求1所述的抗落石公路保护装置，其特征在于，第1立柱高于第2立柱。
3.根据权利要求1或2所述的抗落石公路保护装置，其特征在于，第1、2型钢为弧形，拱形钢梁为三角形或/和弧形。
4.根据权利要求1所述的抗落石公路保护装置，其特征在于，钢板(5)的一端与坡护壁或堡坎突出部搭接，另一端与第1盖筒连接。
5.根据权利要求1所述的抗落石公路保护装置，其特征在于，钢板(5)上缓冲减震层从上至下依次为橡胶板(2)、硬质泡沫塑料层(3)、高强度泡沫塑料层(4)，通过螺栓(1)固定在钢板(5)上。
6.根据权利要求1所述的抗落石公路保护装置，其特征在于，相邻两第1型钢(6)连接构成的夹角为锐角，相邻两第2型钢连接构成的夹角为锐角，若干与立柱水平连接线同向的第3型钢分别与第1、2型钢连接成网架，第1、2、3型钢为工字钢。
7.根据权利要求1所述的抗落石公路保护装置，其特征在于，第1、2立柱的底板(13)通过螺母(12)与立柱砼基础(15)的地脚螺栓（14）连接，第1立柱（18）的底部与坡护壁或堡坎之间有钢管（16）。
8.根据权利要求1所述的抗落石公路保护装置，其特征在于，有横梁（26）分别与第1、2立柱连接，横梁之间有对角连接件（27）。
9.根据权利要求1所述的抗落石公路保护装置，其特征在于，第1、2立柱为钢管，其内腔填充砼。