一种混凝土路面防紫外防水抗裂贴的制作方法

本发明涉及一种抗裂贴，尤其涉及一种混凝土路面防紫外防水抗裂贴。

背景技术：

抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，具有自粘性的层间抗裂材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂措施的有机结合，是当前公路层间抗裂材料的优化组合升级产品。

抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。

虽然抗裂贴已得到较为普遍的应用，但现有抗裂贴弹性不足导致在路面硬化及养护过程中易断裂，防水效果不佳容易导致外界的水渗入路面和混凝土内部的水快速蒸发，导致混凝土路面得不到好的养护环境，且现有抗裂贴大多不具备防紫外效果，导致抗裂贴易老化。

技术实现要素：

本发明为了解决现有技术中防水效果不好和易老化的问题，提供了一种混凝土路面防紫外防水抗裂贴，该抗裂贴通过设置两层防水层和吸水层避免内外水分的交互，保证路面的氧化环境。

本发明所采取的技术方案为：一种混凝土路面防紫外防紫外防水抗裂贴，包括依次设置的粘附层、防裂弹性层、玻纤骨料层、防渗水层和第一隔离膜，所述粘附层与混凝土路面贴合，所述粘附层为树脂层，所述防裂弹性层包括无纺布层和铺设于无纺布上的橡胶颗粒层，所述橡胶颗粒层由橡胶颗粒压制而成，所述防裂弹性层中橡胶颗粒层包括橡胶颗粒和填充于橡胶颗粒之间空隙的丙烯酸乳液，所述无纺布层与所述粘附层贴合，所述玻纤骨料层包括第一玻纤层、丝网层和第二玻纤层，所述第一玻纤层和第二玻纤层分别粘附于丝网层的两侧，所述丝网层为金属丝网，所述第一玻纤层与所述防裂弹性层接触，所述防渗水层包括第一防水层、吸水层和第二防水层，所述吸水层填充有吸水材料，所述第一防水层为改性沥青层，第二防水层为油毡纸，所述第一防水层与所述玻纤骨料层粘结，所述第二防水层与所述第一隔离膜连接，所述抗紫外层为涂覆有银胶的珠光布，所述第一隔离膜为硅油纸。

进一步的，所述吸水材料为固体吸水材料。

进一步的，所述第一玻纤层由玻璃纤维压制而成，所述玻璃纤维长度为10~30mm。

进一步的，所述第二防水层上背对吸水层的一侧压制有若干凹凸起。

进一步的，所述第二防水层厚度大于第一防水层厚度。

进一步的，所述玻纤骨料层厚度大于或等于所述防渗水层厚度。

进一步的，所述第一玻纤层和第二玻纤层与所述金属丝网之间设置有粘结剂。

进一步的，所述树脂层包括树脂和固化剂。

进一步的，所述粘附层包括第一粘附层和第二粘附层，第一粘附层与铺设于抗裂贴下方的混凝土路面贴合，所述第二粘附层与沥青表层贴合，所述防裂弹性层、玻纤骨料层、防渗水层置于第一粘附层和第二粘附层之间。

进一步的，在第一粘附层背对无纺布层的一侧设置有第二隔离膜。

本发明所产生的有益效果包括：本发明中的防紫外防水抗裂贴采用双层防水层，且在防水层中间设置吸水层，在第二防水层出现轻微渗水或部分水蒸汽渗入该防水层后，被吸水层材料吸收，防止水或水汽进一步向下渗入或交互，第一防水层确保吸水层中的水汽不会渗入路面中。本发明中的抗裂贴设置抗紫外层，减少阳光导致的老化问题；本发明中的玻纤层设置有两层，玻纤强度较高，一层玻纤过厚不仅导致玻纤之间的粘性不足，而且强度过高，硬度太大，卷制过程中易断裂，不易卷制，设置两层玻纤，两层玻纤中通过丝网层，丝网采用同时具有强度和柔性的金属丝网，在丝网两侧粘附玻纤，降低玻纤的厚度同时提高了抗裂贴的强度和柔性。防裂弹性层中采用橡胶颗粒，填充有丙烯酸乳液，保证橡胶颗粒之间的粘弹性，使得橡胶颗粒形成一整体片材，同时提高抗裂贴的弹性。

附图说明

图1本发明中一种混凝土路面防紫外防水抗裂贴的结构示意图；

图中1、第一粘附层，2、无纺布层，3、橡胶颗粒层，4、第一玻纤层，5、丝网层，6、第二玻纤层，7、第一防水层，8、吸水层，9、第二防水层，10、抗紫外层，11、第二粘附层，12、第一隔离膜，13、第二隔离膜。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的解释说明，但应当理解为本发明的保护范围并不受具体实施例的限制。

如图1所示，本发明中的一种混凝土路面防紫外防水抗裂贴，包括依次设置的粘附层、防裂弹性层、玻纤骨料层、防渗水层和第一隔离膜12，粘附层与混凝土路面贴合，粘附层为树脂层，防裂弹性层包括无纺布层2和铺设于无纺布上的橡胶颗粒层3，橡胶颗粒层3由橡胶颗粒压制而成，防裂弹性层中橡胶颗粒层3包括橡胶颗粒和填充于橡胶颗粒之间空隙的丙烯酸乳液，无纺布层2与粘附层贴合，玻纤骨料层包括第一玻纤层4、丝网层5和第二玻纤层6，第一玻纤层4和第二玻纤层6分别粘附于丝网层5的两侧，丝网层5为金属丝网，第一玻纤层4与防裂弹性层接触，防渗水层包括第一防水层7、吸水层8和第二防水层9，吸水层8填充有吸水材料，第一防水层7为改性沥青层，第二防水层9为油毡纸，第一防水层7与玻纤骨料层粘结，第二防水层9与抗紫外层10连接，抗紫外层10另一面连接第一隔离膜12，第一隔离膜12为硅油纸。抗紫外层10为涂覆有银胶的珠光布。在第一粘附层1背对无纺布层2的一侧设置有第二隔离膜13。

本发明中的防水抗裂贴采用双层防水层，且在防水层中间设置吸水层8，在第二防水层9出现轻微渗水或部分水蒸汽渗入该防水层后，被吸水层8材料吸收，防止水或水汽进一步向下渗入或交互，第一防水层7确保吸水层8中的水汽不会渗入路面中。本发明中的玻纤层设置有两层，玻纤强度较高，一层玻纤过厚不仅导致玻纤之间的粘性不足，而且强度过高，硬度太大，卷制过程中易断裂，不易卷制，设置两层玻纤，两层玻纤中通过丝网层5，丝网采用同时具有强度和柔性的金属丝网，在丝网两侧粘附玻纤，降低玻纤的厚度同时提高了抗裂贴的强度和柔性。防裂弹性层中采用橡胶颗粒，填充有丙烯酸乳液，保证橡胶颗粒之间的粘弹性，使得橡胶颗粒形成一整体片材，同时提高抗裂贴的弹性。

为了保证吸水效果，本实施例中吸水材料采用固体吸水材料。

为了中和玻纤层的强度和柔韧性，玻纤层采用短切玻纤，具体为第一玻纤层4由玻璃纤维压制而成，玻璃纤维长度为10~30mm。

第二防水层9上背对吸水层8的一侧压制有若干凹凸起。该设计保证了防水层与其它层之间的贴合性，确保与沥青表面或其它层之间贴合，不会出现滑脱现象。

为了保证防水效果，第二防水层9厚度大于第一防水层7厚度。玻纤骨料层厚度大于或等于防渗水层厚度。

为了保证玻纤层与金属丝网之间的黏连性，第一玻纤层4和第二玻纤层6与金属丝网之间设置有粘结剂。

确保树脂与路面的贴合和固化效果，树脂层包括树脂和固化剂。

为了保证抗裂贴与路面的贴合效果，粘附层包括第一粘附层1和第二粘附层11，第一粘附层1与铺设于抗裂贴下方的混凝土路面贴合，第二粘附层11与沥青表层贴合，第二粘附层11置于第一隔离膜12与抗紫外层10之间，防裂弹性层、玻纤骨料层、防渗水层置于第一粘附层1和第二粘附层11之间，防裂弹性层与第一粘附层1连接，第二粘附层11为树脂，当然该抗裂贴中可不设置第二粘附层，直接将表层沥青铺设于抗裂贴上，第二粘附层的设置仅为更好的贴合。

上述仅为本发明的优选实施例，本发明并不仅限于实施例的内容。对于本领域中的技术人员来说，在本发明的技术方案范围内可以有各种变化和更改，所作的任何变化和更改，均在本发明保护范围之内。