一种公路桥梁用伸缩缝的制作方法

本实用新型涉及桥梁设施技术领域，具体为一种公路桥梁用伸缩缝。

背景技术：

由于室内外温度的变化，混凝土许变、收缩、以及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥梁体长度会发生一些变化，使桥端发生位移。为了适应这种位移，并且保持整个梁体平稳，保证行车安全舒适，桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。由于公路桥梁都处在室外，在各种影响因素的作用下，桥体容易产生变形，如果这种变形量过大，会直接影响到桥体的使用安全，因此，为了调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，必须要设置伸缩缝。

现有的桥梁伸缩有益密封效果不好，容易使杂物进入缝隙之中，造成缝隙中填满杂物，影响伸缩缝使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁用伸缩缝，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁用伸缩缝，包括桥梁体、桥梁缝和安装基座，所述安装基座包括固定安装在桥梁体上的l型固定板，所述l型固定板的一侧固定连接有安装板，所述l型固定板的一侧还固定连接有支撑板，所述安装板上活动连接有密封板，所述密封板的内部开设有与安装板相适配的安装孔，所述支撑板上的固定连接有弓形支撑板，所述弓形支撑板的一侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱远离弓形支撑板的一端与密封板固定连接，所述支撑柱包括套接在弓形支撑板上的连接块，所述连接块的一侧焊接有支撑圆柱。

可选的，所述弓形支撑板包括弹性板，所述弹性板的两端开设有安装孔。

可选的，所述支撑板的内部开设有用于固定弓形支撑板的螺纹孔。

可选的，所述弓形支撑板与支撑板通过固定螺栓固定连接。

可选的，所述支撑板上弓形支撑板的数量有若干个，相对应的所述支撑柱的数量与弓形支撑板的数量相当。

可选的，所述安装基座固定安装在桥梁缝两侧的桥梁体，所述安装基座的数量有两个。

可选的，所述连接块与弓形支撑板通过螺钉进行固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁用伸缩缝，具备以下有益效果：

1、该公路桥梁用伸缩缝，通过在两个安装基座之间安装密封板，能够使该公路桥梁用伸缩缝密封性高，有效避免杂物进入桥梁缝内，另一方面通过安装基座上弓形支撑板和支撑柱的设置，能够对安装密封板进行定位，提高密封板的稳固性，进而有效提高该公路桥梁用伸缩缝整体的结构稳定性。

2、该公路桥梁用伸缩缝，通过使用螺钉固定套接在弓形支撑板的支撑柱，能够进一步提高该装置整体的结构稳定性，避免弓形支撑板产生形变时造成支撑柱与弓形支撑板之间的结构稳定性，进一步提高该装置的使用效果，增强该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型安装基座的结构示意图；

图4为本实用新型弓形支撑板的结构示意图。

图中：1-桥梁体、2-桥梁缝、3-安装基座、301-l型固定板、302-安装板、303-支撑板、4-密封板、401-安装孔、5-弓形支撑板、6-支撑柱、601-连接块、602-支撑圆柱、7-固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用伸缩缝，包括桥梁体1和桥梁缝2，安装基座3，安装基座3包括固定安装在桥梁体1上的l型固定板301，l型固定板301的一侧固定连接有安装板302，l型固定板301的一侧还固定连接有支撑板303，安装板302上活动连接有密封板4，密封板4的内部开设有与安装板302相适配的安装孔401，支撑板303上的固定连接有弓形支撑板5，弓形支撑板5的一侧固定安装有支撑柱6，支撑柱6远离弓形支撑板5的一端与密封板4固定连接，支撑柱6包括套接在弓形支撑板5上的连接块601，连接块601的一侧焊接有支撑圆柱602，通过在两个安装基座3之间安装密封板4，能够使该公路桥梁用伸缩缝密封性高，有效避免杂物进入桥梁缝2内，另一方面通过安装基座3上弓形支撑板5和支撑柱6的设置，能够对安装密封板4进行定位，提高密封板4的稳固性，进而有效提高该公路桥梁用伸缩缝整体的结构稳定性，通过使用螺钉固定套接在弓形支撑板5的支撑柱6，能够进一步提高该装置整体的结构稳定性，避免弓形支撑板5产生形变时造成支撑柱6与弓形支撑板5之间的结构稳定性，进一步提高该装置的使用效果，增强该装置的实用性，弓形支撑板5包括弹性板，弹性板的两端开设有安装孔，支撑板303的内部开设有用于固定弓形支撑板5的螺纹孔，弓形支撑板5与支撑板303通过固定螺栓7固定连接，支撑板303上弓形支撑板5的数量有若干个，相对应的支撑柱6的数量与弓形支撑板5的数量相当，安装基座3固定安装在桥梁缝2两侧的桥梁体1，安装基座3的数量有两个，连接块601与弓形支撑板5通过螺钉进行固定连接。

本实用新型的工作原理如下：密封板4能够在安装基座3上活动，能够在热胀冷缩时，安装基座3与密封板4之间相对运动，使得伸缩缝密封性高，安装基座3上弓形支撑板5和支撑柱6的设置，能够对安装密封板4稳固支撑，该公路桥梁用伸缩缝整体的结构稳定性。

综上所述，本实用新型使用时，通过在两个安装基座3之间安装密封板4，能够使该公路桥梁用伸缩缝密封性高，有效避免杂物进入桥梁缝2内，另一方面通过安装基座3上弓形支撑板5和支撑柱6的设置，能够对安装密封板4进行定位，提高密封板4的稳固性，进而有效提高该公路桥梁用伸缩缝整体的结构稳定性，通过使用螺钉固定套接在弓形支撑板5的支撑柱6，能够进一步提高该装置整体的结构稳定性，避免弓形支撑板5产生形变时造成支撑柱6与弓形支撑板5之间的结构稳定性，进一步提高该装置的使用效果，增强该装置的实用性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种公路桥梁用伸缩缝，包括桥梁体(1)、桥梁缝(2)和安装基座(3)，其特征在于：所述安装基座(3)包括固定安装在桥梁体(1)上的l型固定板(301)，所述l型固定板(301)的一侧固定连接有安装板(302)，所述l型固定板(301)的一侧还固定连接有支撑板(303)，所述安装板(302)上活动连接有密封板(4)，所述密封板(4)的内部开设有与安装板(302)相适配的安装孔(401)，所述支撑板(303)上的固定连接有弓形支撑板(5)，所述弓形支撑板(5)的一侧固定安装有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)远离弓形支撑板(5)的一端与密封板(4)固定连接，所述支撑柱(6)包括套接在弓形支撑板(5)上的连接块(601)，所述连接块(601)的一侧焊接有支撑圆柱(602)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用伸缩缝，其特征在于：所述弓形支撑板(5)包括弹性板，所述弹性板的两端开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用伸缩缝，其特征在于：所述支撑板(303)的内部开设有用于固定弓形支撑板(5)的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用伸缩缝，其特征在于：所述弓形支撑板(5)与支撑板(303)通过固定螺栓(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用伸缩缝，其特征在于：所述支撑板(303)上弓形支撑板(5)的数量有若干个，相对应的所述支撑柱(6)的数量与弓形支撑板(5)的数量相当。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用伸缩缝，其特征在于：所述安装基座(3)固定安装在桥梁缝(2)两侧的桥梁体(1)，所述安装基座(3)的数量有两个。

7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用伸缩缝，其特征在于：所述连接块(601)与弓形支撑板(5)通过螺钉进行固定连接。

技术总结
本实用新型涉及桥梁设施技术领域，具体为一种公路桥梁用伸缩缝，包括桥梁体、桥梁缝和安装基座，所述安装基座包括固定安装在桥梁体上的L型固定板，所述L型固定板的一侧固定连接有安装板，所述L型固定板的一侧还固定连接有支撑板，所述安装板上活动连接有密封板，所述密封板的内部开设有与安装板相适配的安装孔，所述支撑板上的固定连接有弓形支撑板。该公路桥梁用伸缩缝，通过在两个安装基座之间安装密封板，能够使该公路桥梁用伸缩缝密封性高，有效避免杂物进入桥梁缝内，另一方面通过安装基座上弓形支撑板和支撑柱的设置，能够对安装密封板进行定位，提高密封板的稳固性，进而有效提高该公路桥梁用伸缩缝整体的结构稳定性。

技术研发人员：梁玉龙
受保护的技术使用者：梁玉龙
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.12.01