一种路桥施工用新型模板紧固装置的制作方法

本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种路桥施工用新型模板紧固装置。

背景技术：

路桥施工技术的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查和工程验收等工程项目。

随着路桥施工的快速发展，对于路桥施工用工具的使用越来越多，进而对于路桥施工用新型模板紧固装置的要求也随之提高，但是现有的路桥施工用新型模板紧固装置要通过螺栓与螺母的配合，才能完成紧固，比较繁琐，且拆卸时很不方便，容易对混凝土造成损坏，增加了工作人员的工作量。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路桥施工用新型模板紧固装置，以解决现有技术中现有的路桥施工用新型模板紧固装置要通过螺栓与螺母的配合，才能完成紧固，比较繁琐，且拆卸时很不方便，容易对混凝土造成损坏，增加了工作人员的工作量的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括固定座，所述固定座上设置有紧固板，所述紧固板与所述固定座之间设置有支撑杆，所述支撑杆外套设有弹簧，所述紧固板靠近固定座一端设置有卡块，所述固定座上开设有卡槽，所述卡块可以滑动的卡设在所述卡槽内，所述紧固板上设置有夹持板，所述夹持板靠近所述固定座一端设置有t型滑块与螺纹套筒，所述固定座上开设有t型滑槽与凹槽，所述t型滑块可滑动的卡设在所述t型滑槽内，所述凹槽内设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部连接有调节旋钮，底部设置有限位板，所述螺纹套筒设置在所述凹槽内套设在所述螺纹杆上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定座下设置有固定板，所述固定板的四角均开设有固定孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定座的顶部开设有圆孔。

作为本实用新型的优选技术方案，所述紧固板与夹持板的内侧面均开设有多组锯齿槽。

作为本实用新型的优选技术方案，所述卡块、卡槽、t型滑块与t型滑槽均设置有两组。

作为本实用新型的优选技术方案，所述紧固板与所述固定座之间设置有多组支撑杆与弹簧。

本实用新型提供了一种路桥施工用新型模板紧固装置，具备以下有益效果：

本实用新型在使用时，将模板放置在紧固板上，通过转动调节旋钮，使螺纹杆转动，使螺纹套筒上下移动，从而使夹持板一端设置的t型滑块在t型滑槽内滑动，将模板夹紧，工作人员在安装模板时更加方便，不需要使用螺钉螺栓便能将其固定；紧固板下设置的弹簧压缩，使紧固板受到弹簧向上的弹力，在拆卸时，转动调节旋钮，使夹持板向上移动，紧固板因为受到弹簧向上的弹力使模板弹起，让工作人员拆卸更加方便，简单，且拆卸时不会对混凝土造成损坏，提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种路桥施工用新型模板紧固装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种路桥施工用新型模板紧固装置的爆炸图；

图3为本实用新型一种路桥施工用新型模板紧固装置的右视图。

图中：1、固定座；2、紧固板；3、支撑杆；4、弹簧；5、卡块；6、卡槽；7、夹持板；8、t型滑槽；9、t型滑块；10、螺纹套筒；11、凹槽；12、螺纹杆；13、调节旋钮；14、限位板；15、固定板；16、固定孔；17、圆孔；18、锯齿槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种路桥施工用新型模板紧固装置，包括固定座1，所述固定座1上设置有紧固板2，所述紧固板2与所述固定座1之间设置有支撑杆3，所述支撑杆3外套设有弹簧4，所述紧固板2靠近固定座1一端设置有卡块5，所述固定座1上开设有卡槽6，所述卡块5可以滑动的卡设在所述卡槽6内，所述紧固板2上设置有夹持板7，所述夹持板7靠近所述固定座1一端设置有t型滑块9与螺纹套筒10，所述固定座1上开设有t型滑槽8与凹槽11，所述t型滑块9可滑动的卡设在所述t型滑槽8内，所述凹槽11内设置有螺纹杆12，所述螺纹杆12的顶部连接有调节旋钮13，底部设置有限位板14，所述螺纹套筒10设置在所述凹槽11内套设在所述螺纹杆12上。

该路桥施工用新型模板紧固装置，固定座1上设置有紧固板2，所述紧固板2与所述固定座1之间设置有支撑杆3，所述支撑杆3外套设有弹簧4，所述紧固板2靠近固定座1一端设置有卡块5，所述固定座1上开设有卡槽6，所述卡块5可以滑动的卡设在所述卡槽6内，所述紧固板2上设置有夹持板7，所述夹持板7靠近所述固定座1一端设置有t型滑块9与螺纹套筒10，所述固定座1上开设有t型滑槽8与凹槽11，所述t型滑块9可滑动的卡设在所述t型滑槽8内，所述凹槽11内设置有螺纹杆12，所述螺纹杆12的顶部连接有调节旋钮13，底部设置有限位板14，所述螺纹套筒10设置在所述凹槽11内套设在所述螺纹杆12上。在使用时，将模板（图未示）放置在紧固板2上，工作人员可以通过转动调节旋钮13，使螺纹杆12转动，螺纹套筒10设置在凹槽11内套设在螺纹杆12上与其相配合，使螺纹套筒10上下移动，从而使夹持板7一端设置的t型滑块9在t型滑槽8内滑动，将模板夹紧，工作人员在安装模板时更加方便，不需要使用螺钉螺栓便能将其固定；紧固板2下设置的弹簧4压缩，使紧固板2受到弹簧4向上的弹力，在拆卸时，转动调节旋钮13，使夹持板7向上移动，紧固板2因为受到弹簧4向上的弹力使模板弹起，让工作人员拆卸更加方便，简单，且拆卸时不会对混凝土造成损坏，提高了工作人员的工作效率。

具体的，所述固定座1下设置有固定板15，所述固定板15的四角均开设有固定孔16，设置的固定板15让该路桥施工用新型模板紧固装置固定的更加牢固，稳定。

具体的，所述固定座1的顶部开设有圆孔17，螺纹杆12穿过圆孔17与调节旋钮13连接，让工作人员在操作时更加方便，提高了其工作效率。

具体的，所述紧固板2与夹持板7的内侧面均开设有多组锯齿槽18，设置的锯齿槽18将模板固定的更加牢固，稳定。

具体的，所述卡块5、卡槽6、t型滑块9与t型滑槽8均设置有两组，设置的两组卡块5、卡槽6、t型滑块9与t型滑槽8，让工作人员在使用该新型模板紧固装置时更加稳定，延长了该装置的使用寿命。

具体的，所述紧固板2与所述固定座1之间设置有多组支撑杆3与弹簧4，设置的多组支撑杆3与弹簧4让工作人员在拆卸模板时，紧固板2受到的弹力更加均匀，拆卸更加方便。

综上所述，该路桥施工用新型模板紧固装置，固定座1上设置有紧固板2，所述紧固板2与所述固定座1之间设置有支撑杆3，所述支撑杆3外套设有弹簧4，所述紧固板2靠近固定座1一端设置有卡块5，所述固定座1上开设有卡槽6，所述卡块5可以滑动的卡设在所述卡槽6内，所述紧固板2上设置有夹持板7，所述夹持板7靠近所述固定座1一端设置有t型滑块9与螺纹套筒10，所述固定座1上开设有t型滑槽8与凹槽11，所述t型滑块9可滑动的卡设在所述t型滑槽8内，所述凹槽11内设置有螺纹杆12，所述螺纹杆12的顶部连接有调节旋钮13，底部设置有限位板14，所述螺纹套筒10设置在所述凹槽11内套设在所述螺纹杆12上。在使用时，将模板放置在紧固板2上，工作人员可以通过转动调节旋钮13，使螺纹杆12转动，螺纹套筒10设置在凹槽11内套设在螺纹杆12上与其相配合，使螺纹套筒10上下移动，从而使夹持板7一端设置的t型滑块9在t型滑槽8内滑动，将模板夹紧，工作人员在安装模板时更加方便，不需要使用螺钉螺栓便能将其固定；紧固板2下设置的弹簧4压缩，使紧固板2受到弹簧4向上的弹力，在拆卸时，转动调节旋钮13，使夹持板7向上移动，紧固板2因为受到弹簧4向上的弹力使模板弹起，让工作人员拆卸更加方便，简单，且拆卸时不会对混凝土造成损坏，提高了工作人员的工作效率。所述固定座1下设置有固定板15，所述固定板15的四角均开设有固定孔16，设置的固定板15让该路桥施工用新型模板紧固装置固定的更加牢固，稳定；所述紧固板2与夹持板7的内侧面均开设有多组锯齿槽18，设置的锯齿槽18将模板固定的更加牢固，稳定；所述紧固板2与所述固定座1之间设置有多组支撑杆3与弹簧4，设置的多组支撑杆3与弹簧4让工作人员在拆卸模板时，紧固板2受到的弹力更加均匀，拆卸更加方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。