一种道路沥青铺设的路沿石拼接用辅助装置的制作方法

文档序号:26082477发布日期:2021-07-30 13:33阅读:266来源:国知局
一种道路沥青铺设的路沿石拼接用辅助装置的制作方法

本实用新型涉及道路沥青,尤其涉及一种道路沥青铺设的路沿石拼接用辅助装置。



背景技术:

在城市道路施工时,需要对道路铺设沥青,同时也需要搭配一些不同的建筑材料,比如路沿石,而路沿石在进行拼接时会用到一系列的铺设装置,来节省人力物力,比如路沿石的搬运装置;

然而现有搬运装置仅是通过一般的夹钳带动,但是一般的路沿石重量较大,施工人员需要通过自身的力量带动夹钳对路沿石进行移动,不仅增加来施工人员的劳动强度,同时搬运不慎还会造成石材的破损,降低了经济效益。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种道路沥青铺设的路沿石拼接用辅助装置。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:

一种道路沥青铺设的路沿石拼接用辅助装置,包括防护罩,所述防护罩内腔顶部靠近右侧处固定连接有电机,所述电机动力输出轴固定连接有螺纹杆,且所述螺纹杆位于电机的底部,所述螺纹杆底部设有两个固定板,两个所述固定板上固定连接有第一轴承,且两个所述固定板为上下设置,两个所述固定板之间设有两个第一限位块,且两个所述第一限位块固定连接在相邻的固定板上,两个所述第一限位块上固定连接有第二轴承,两个所述第一限位块之间设有活动块,所述活动块上靠近左侧处开设有第一螺纹孔,所述活动块上靠近右侧处开设有第一通孔,所述螺纹杆底端端贯穿相邻的第一轴承和两个第二轴承,并活动连接在另一个第一轴承内腔,所述第一通孔内腔贯穿设有竖杆,所述竖杆两端固定连接在相邻的固定板上,且所述螺纹杆位于竖杆的左侧,所述活动块左侧固定连接有第一固定块,所述第一固定块顶部和底部均固定连接有第二限位块,所述防护罩底部靠近左侧处固定连接有第一横板,所述第一横板顶部靠近右侧处固定连接有活动板,所述活动板位于防护罩的内腔,所述活动板右侧开设有滑槽,所述防护罩底部靠近右侧处固定连接有第二横板,位于下方所述固定板右侧固定连接在第二横板的左侧,所述第一固定块左侧固定连接有横杆,所述横杆底部中心处固定连接有连接杆,所述连接杆底端固定连接有第一连接块,所述第一连接块底部固定连接有圆管,所述圆管左右两端均设有夹块,两个所述夹块相对应的一侧均固定连接有第二连接块,且两个所述第二连接块远离夹块的一侧均开设有凹槽,位于左侧的所述夹块左侧设有螺母,且位于左侧的所述夹块内腔开设有第二螺纹孔,位于右侧的所述夹块内腔开设有第二通孔,所述圆管内腔贯穿设有传动杆,所述传动杆右端贯穿第二通孔,并固定连接有盖板,所述传动杆中心处套设有弹簧,所述弹簧左右两侧均与相邻的凹槽相互贴合,所述传动杆外侧边缘设有螺纹,所述传动杆左端贯穿第二螺纹孔,所述圆管底部中心处固定连接有第二固定块。

进一步的,所述第二横板右侧固定连接有拉杆,且所述拉杆顶部固定连接有配重箱。

进一步的,所述螺母顶部固定连接有摇杆,且所述摇杆外侧边缘套设有防滑垫。

进一步的,所述第二横板底部固定连接有两个连接板,且两个所述连接板为前后设置。

进一步的,两个所述连接板底部内腔均开设有第三通孔,两个所述第三通孔内腔均贯穿设有转轴,且两个所述转轴远离连接板的一端均活动连接有滚轮。

进一步的,所述横杆的左端固定连接有滑块,所述滑块左侧与滑槽的内腔活动连接。

进一步的,两个所述第二连接块均活动连接在圆管的内腔,两个所述第二连接块外侧边缘与圆管的内腔相互贴合。

相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:

1、在本技术方案中,通过摇杆、螺母、传动杆、弹簧、夹块、第一连接块和第二固定块之间的相互配合,可实现对路沿石进行一个夹紧的目的,达到来不需要人工进行搬运的目的,大大的节省了人力物力,间接性提高了经济效益;

2、在本技术方案中,通过固定板、螺纹杆、第一限位块、活动块、第一固定块、第二限位块,横杆、滑块、活动板和滑槽之间的相互配合,可实现对夹好的路沿石进行一个升降的功能,防止路沿石在搬运的过程中发生碰撞,影响路沿石的外观,提高了公路建设效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为本实施例的正视剖视图;

图2为本实施例的左视剖视图;

图3为图1中a处放大图;

图4为图1中b处放大图;

图5为图2中c处放大图。

图中:1、防护罩;2、第二横板;3、活动板;4、滑槽;5、滑块;6、横杆;7、配重箱;8、第一横板;9、滚轮;10、转轴;11、电机;12、螺纹杆;13、固定板;14、竖杆;15、拉杆;16、连接杆;17、连接板;18、螺母;19、传动杆;20、夹块;21、第一连接块;22、弹簧;23、第二连接块;24、圆管;25、第一限位块;26、第二限位块;27、第一固定块;28、活动块;29、第二固定块;30、摇杆。

具体实施方式

下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图5,本实用新型提供一种技术方案:一种道路沥青铺设的路沿石拼接用辅助装置,包括防护罩1,防护罩1内腔顶部靠近右侧处固定连接有电机11,电机11动力输出轴固定连接有螺纹杆12,且螺纹杆12位于电机11的底部,螺纹杆12底部设有两个固定板13,两个固定板13上固定连接有第一轴承,且两个固定板13为上下设置,两个固定板13之间设有两个第一限位块25,且两个第一限位块25固定连接在相邻的固定板13上,两个第一限位块25上固定连接有第二轴承,两个第一限位块25之间设有活动块28,活动块28上靠近左侧处开设有第一螺纹孔,活动块28上靠近右侧处开设有第一通孔,螺纹杆12底端端贯穿相邻的第一轴承和两个第二轴承,并活动连接在另一个第一轴承内腔,第一通孔内腔贯穿设有竖杆14,竖杆14两端固定连接在相邻的固定板13上,且螺纹杆12位于竖杆14的左侧,活动块28左侧固定连接有第一固定块27,第一固定块27顶部和底部均固定连接有第二限位块26,防护罩1底部靠近左侧处固定连接有第一横板8,第一横板8顶部靠近右侧处固定连接有活动板3,活动板3位于防护罩1的内腔,活动板3右侧开设有滑槽4,防护罩1底部靠近右侧处固定连接有第二横板2,第二横板2底部固定连接有两个连接板17,且两个连接板17为前后设置,两个连接板17底部内腔均开设有第三通孔,两个第三通孔内腔均贯穿设有转轴10,且两个转轴10远离连接板17的一端均活动连接有滚轮9,第二横板2右侧固定连接有拉杆15,且拉杆15顶部固定连接有配重箱7,位于下方固定板13右侧固定连接在第二横板2的左侧,第一固定块27左侧固定连接有横杆6,横杆6的左端固定连接有滑块5,滑块5左侧与滑槽4的内腔活动连接,横杆6底部中心处固定连接有连接杆16,连接杆16底端固定连接有第一连接块21,第一连接块21底部固定连接有圆管24,圆管24左右两端均设有夹块20,两个夹块20相对应的一侧均固定连接有第二连接块23,两个第二连接块23均活动连接在圆管24的内腔,两个第二连接块23外侧边缘与圆管24的内腔相互贴合,且两个第二连接块23远离夹块20的一侧均开设有凹槽,位于左侧的夹块20左侧设有螺母18,螺母18顶部固定连接有摇杆30,且摇杆30外侧边缘套设有防滑垫,且位于左侧的夹块20内腔开设有第二螺纹孔,位于右侧的夹块20内腔开设有第二通孔,圆管24内腔贯穿设有传动杆19,传动杆19右端贯穿第二通孔,并固定连接有盖板,传动杆19中心处套设有弹簧22,弹簧22左右两侧均与相邻的凹槽相互贴合,传动杆19外侧边缘设有螺纹,传动杆19左端贯穿第二螺纹孔,圆管24底部中心处固定连接有第二固定块29。

工作原理:在使用过程中,首先工作人员将路沿石辅助装置通过滚轮9和转轴10之间的相互配合,将其移动至路沿石旁,然后工作人员手动摇动摇杆30,摇杆30在外部作用力的带动下,带动螺母18开始旋转,螺母18通过第二螺纹孔和传动杆19上的螺纹的配合,可实现左右移动,而螺母18向右侧移动时可带动两个夹块20和两个第二连接块23向圆管24中心处移动,此时工作人员将路沿石放置于夹块20和第二固定块29之间,即可实现夹紧路沿石的目的,随后,通过外接电源打开电机11,电机11带动螺纹杆12进行旋转,螺纹杆12通过第一螺纹孔带动活动块28进行上下移动,而连接在活动块28右侧的竖杆14配合固定板13可实现对活动块28进行固定的目的,防止活动块28在移动的同时发生晃动,通过活动块28左侧的第一固定块27上下两侧的第二限位块26与第一限位块25之间的配合,可实现对活动块28进行一个限位的目的,通过第一固定块27左侧连接的横杆6可带动滑块5移动,通过活动板3、滑槽4和滑块5之间的相互配合,可避免带动路沿石向上移动时发生倾斜,提高稳定性,整个工作流程实现了对夹好的路沿石进行一个升降的功能,防止路沿石在搬运的过程中发生碰撞,影响路沿石的外观,提高了公路建设效率,同时,工作人员可通过拉杆15顶部的配重箱7对路沿石辅助装置进行一个配重平衡。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式,不能以此来限定本实用新型保护的范围,本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

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