一种浮动式摊铺机用卡车料门快速开启装置的制作方法

本实用新型属于筑路机械技术领域，具体涉及一种浮动式摊铺机用卡车料门快速开启装置。

背景技术：

随着高等级公路建设技术标准不断提高，路面的使用寿命要求也越来越高，在公路施工中就必须解决影响公路寿命之一的离析问题，解决施工中离析问题的关键措施就是抗离析摊铺。在超大宽度大厚度抗离析摊铺中，连续均衡供料是实现抗离析的关键，因此必须保证自卸卡车能够向摊铺机料斗内连续倾卸物料。然而在实际中，受物料种类、卡车类型、自卸车举升高度等问题限制，自卸卡车并不能顺畅的将物料倾卸到料斗内保证连续均衡供料，大多情况下料门开启角度很小不能完全打开，或卡、或顶、或抵住料斗内屋檐，造成料门不能打开，倾卸物料不畅，不能保证抗离析摊铺的连续不停机均衡输料要求，因此抗离析摊铺质量被大大折扣，严重影响了抗离析摊铺的推广应用，制约了筑路技术的发展进程。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型的目的是提供一种浮动式摊铺机用卡车料门快速开启装置，用于克服上述问题或者至少部分地解决或缓解上述问题。

本实用新型提出一种浮动式摊铺机用卡车料门快速开启装置，包括：

开启滚筒，所述开启滚筒纵向设置在所述摊铺机的料斗的中部，所述开启滚筒上设置有螺旋片；

前端支撑座，所述前端支撑座固定装配在所述料斗的中部，所述开启滚筒的前端转动铰接在所述前端支撑座上；

浮动机构，所述浮动机构设置在所述料斗的前墙板上，所述浮动机构上设置有后端支撑座，所述开启滚筒的后端转动装配在所述后端支撑座上，所述浮动机构用于抬起或下放所述开启滚筒的后端；

动力装置，所述动力装置设置在所述浮动机构上，所述动力装置与所述开启滚筒的后端直接或间接传动连接，用于带动所述开启滚筒转动。

本实用新型还具有以下可选特征。

可选地，所述浮动机构包括：

浮动座，所述浮动座竖向滑动装配在所述前墙板上，所述动力装置固定在所述浮动座上，所述开启滚筒的后端转动设置在所述浮动座上；

液压缸，所述液压缸的一端固定在所述前墙板上，所述液压缸的另一端连接在所述浮动座的上部。

可选地，所述前墙板上竖向设置有一对导向条，所述浮动座的两侧边沿与所述导向条滑动配合。

可选地，所述前墙板在两个所述导向条之间设置有竖向长孔，所述浮动座的后部设置有安装板，所述安装板穿过所述竖向长孔，所述动力装置固定在所述安装板上，所述动力装置的主轴穿过所述浮动座后与所述开启滚筒的后端直接或间接传动连接。

可选地，所述后端支撑座水平设置在所述浮动座的下端，所述后端支撑座的下部连接有后轴承座，所述开启滚筒的后端转动装配在所述后轴承座中，所述动力装置与所述开启滚筒的后端通过带轮传动机构传动连接。

可选地，所述动力装置为液压马达和减速器。

可选地，所述前端支撑座的上部设置有铰接轴承座，所述开启滚筒的前端通过球铰转动装配在所述铰接轴承座中。

可选地，所述料斗的中部纵向设置有等分梁，所述前端支撑座的下部设置有固定座，并通过所述固定座固定安装在所述等分梁上。

本实用新型的浮动式摊铺机用卡车料门快速开启装置通过在摊铺机的料斗内设置开启滚筒并通过浮动机构和动力装置分别升起滚筒和驱动滚筒转动，使滚筒与卡车的料门保持接触，并通过滚筒转动时的螺旋片将卡车的料门打开，可以有效解决料门与料斗内屋檐之间的卡、顶、抵现象，使卡车内的物料顺利倒入料斗中。

附图说明

图1是本实用新型的浮动式摊铺机用卡车料门快速开启装置在料斗上的结构示意图；

图2是图1中的浮动式摊铺机用卡车料门快速开启装置的整体结构示意图；

图3是图2中的浮动座的结构示意图。

在以上图中：1开启滚筒；101螺旋片；2前端支撑座；201铰接轴承座；3后端支撑座；301后轴承座；4动力装置；5浮动座；501安装板；6液压缸；7导向条；8带轮传动机构；9料斗；901等分梁；10前墙板。

以下将结合附图及实施例对本实用新型做进一步详细说明。

具体实施方式

实施例1

参考图1、图2和图3，本实用新型的实施例提出一种浮动式摊铺机用卡车料门快速开启装置，包括：开启滚筒1、前端支撑座2、浮动机构和动力装置4；开启滚筒1纵向设置在摊铺机的料斗9的中部，开启滚筒1上设置有螺旋片101；前端支撑座2固定装配在料斗9的中部，开启滚筒1的前端转动铰接在前端支撑座2上；浮动机构设置在料斗9的前墙板10上，浮动机构上设置有后端支撑座3，开启滚筒1的后端转动装配在后端支撑座3上，浮动机构用于抬起或下放开启滚筒1的后端；动力装置4设置在浮动机构上，动力装置4与开启滚筒1的后端直接或间接传动连接，用于带动开启滚筒1转动。

运料卡车往摊铺机的料斗9上卸料时，卡车的车厢后端的料门处于开启和自由下垂，如果遇到卡料，则使开启滚筒1在动力装置4驱动下转动，开启滚筒1上的螺旋片101与料门的下边沿接触后，会将料门的下边沿向后拨动，但是料门的下边沿的开启轨迹呈往后上翘的弧线，随着料门的开度增大，料门的下边沿会与开启滚筒1上的螺旋片101脱离接触，为了使开启滚筒1上的螺旋片101持续与料门的下边沿相接触，则需要通过浮动机构带动动力装置4以及开启滚筒1的后端向上升起，使开启滚筒1上的螺旋片101与料门的下边沿保持接触，使料门的开度保持足够大，直至卡车卸料完毕。在卡车卸料过程中，料门与料斗内屋檐之间的卡、顶、抵状况都会在旋转的开启滚筒1上的螺旋片101对料门的拨动下得到排除。

实施例2

参考图1、图2和图3，在实施例1的基础上，浮动机构包括：浮动座5和液压缸6；浮动座5竖向滑动装配在前墙板10上，动力装置4固定在浮动座5上，开启滚筒1的后端转动设置在浮动座5上；液压缸6的一端固定在前墙板10上，液压缸6的另一端连接在浮动座5的上部。

液压缸6可由摊铺机的液压泵站供液驱动，液压缸6可以带动浮动座5在前墙板10上竖向滑动，以此带动动力装置4上下运动，进而带动开启滚筒1的后端上下运动，改变开启滚筒1的螺旋片101的表面高度，使其与卡车的料门保持接触。

实施例3

参考图1，在实施例2的基础上，前墙板10上竖向设置有一对导向条7，浮动座5的两侧边沿与导向条7滑动配合。

两条导向条7分别与前墙板10之间形成导槽，浮动座5的两侧边沿分别伸入导槽中，使浮动座5可沿着两条导向条7在前墙板10上竖向滑动。

实施例4

参考图1和图3，在实施例3的基础上，前墙板10在两个导向条7之间设置有竖向长孔，浮动座5的后部设置有安装板501，安装板501穿过竖向长孔，动力装置4固定在安装板501上，动力装置4的主轴穿过浮动座5后与开启滚筒1的后端直接或间接传动连接。

安装板501穿过竖向长孔伸入前墙板10的背侧，动力装置4固定在安装板501上，使动力装置4与料斗9分隔开，避免被物料影响。

实施例5

参考图2和图3，在实施例4的基础上，后端支撑座3水平设置在浮动座5的下端，后端支撑座3的下部连接有后轴承座301，开启滚筒1的后端转动装配在后轴承座301中，动力装置4与开启滚筒1的后端通过带轮传动机构8传动连接。

动力装置4的主轴穿过浮动座5后连接有主动带轮，主动带轮上套有传动带，后轴承座301与后端支撑座3保持垂直，后端支撑座3上还设置有横向长孔，传动带从横向长孔中穿过，并套在开启滚筒1的后端上安装的被动带轮上。

实施例6

参考图2，在以上任一项实施例的基础上，动力装置4为液压马达和减速器。

动力装置4采用液压马达和减速器，液压马达可直接使用摊铺机上的液压泵站进行驱动。

实施例7

参考图2，在实施例1的基础上，前端支撑座2的上部设置有铰接轴承座201，开启滚筒1的前端通过球铰转动装配在铰接轴承座201中。

铰接轴承座201和开启滚筒1的前端通过球铰配合，当开启滚筒1的后端随着浮动座5上升或者下降时，前端支撑座2不会发生前后偏斜。

实施例8

参考图1，在实施例7的基础上，料斗9的中部纵向设置有等分梁901，前端支撑座2的下部设置有固定座，并通过固定座固定安装在等分梁901上。

等分梁901截面呈等腰三角形，滑槽为v形槽，使前端支撑座2通过固定座与等分梁901的上部固定配合，不会使前端支撑座2偏斜。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。