超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系及其搭设方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及市政道路施工技术领域，特别涉及一种超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系及其搭设方法。
【背景技术】
[0002]高架路是用高出地面6m以上(净高加桥梁结构高度)的系列桥梁组成的城市空间道路。主要承担经市区的中、长距离过境客、货交通。高架路上部结构采用空心板梁、预制工字梁、预制单元箱梁结构或多室箱梁等，下部结构的桥墩采用双柱式或单柱式。
[0003]普通高架路一般高宽比都小于2，施工中可以直接搭设碗扣式脚手架支撑模板进行箱梁的混凝土浇筑施工，然而，在匝道部分，即高架路与城市路网联系的坡道，尤其是在立交处，高架路上部结构纵截面面积均偏小，高架路上部结构设计高度大于20m，高架路高宽比大于3，使得搭设比例极不协调，为防止支架失稳，消除安全隐患，施工中较为常见的作法是，在高架路底部超高部分搭设钢平台来降低脚手架的搭设高度，以满足施工规范的要求，但这种处理方式使得施工难度加大，而且工程费用较高。
[0004]因此，如何在保证脚手架体系安全可靠的前提下，尽可能简化脚手架搭设和周转设备及材料的使用，是本领域技术人员需不断探索研宄的课题。
【发明内容】
[0005]针对现有高架路施工中，超高钢筋混凝土箱梁浇筑施工难度大，且工程费用较高的问题，本发明的目的是提供一种超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系及其搭设方法，模板支撑体系采用底部加宽的搭设形式，既保证了模板支撑体系结构的稳定性，又简化了底部超高部分的搭设形式，节省了工程费用。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系，包括:支撑于地基上的加宽架体，及连接于所述加宽架体上部的支撑架体，所述支撑架体的顶部用于支撑所述箱梁结构的模板；所述加宽架体两侧边缘与同侧所述箱梁结构的地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米。
[0007]优选的，所述支撑架体高度与所述箱梁结构宽度的比例小于等于2。
[0008]优选的，所述支撑架体和所述加宽架体由碗扣式脚手架搭设而成，所述碗扣式脚手架是由立杆、横杆和斜杆搭设的框架结构。
[0009]所述支撑架体和所述加宽架体的相邻所述立杆的水平间距为90cm，相邻所述横杆的垂直间距为120cm。
[0010]更佳的，所述箱梁结构的地基正投影范围内的相邻所述立杆的水平间距为60cm。[0011 ] 更佳的，所述箱梁结构的地基正投影范围内的所述加宽架体下部的相邻横杆的垂直间距为60cm。
[0012]另外，本发明还提供了一种超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系的搭设方法，步骤如下:
[0013]步骤一:根据预施工所述箱梁结构的设计宽度，以及所述支撑架体高度与所述箱梁结构宽度的比例小于等于2的设计要求，确定所述支撑架体和所述加宽架体的搭设高度；
[0014]步骤二:根据所述步骤一计算得出的数据搭设所述加宽架体，所述加宽架体的底座与所述地基固接，且所述加宽架体边缘与同侧所述箱梁结构地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米；
[0015]步骤三:在所述加宽架体上搭设支撑架体。
[0016]优选的，所述步骤二和步骤三中，所述箱梁结构地基正投影范围内的所述加宽架体和所述支撑架体的相邻立柱水平搭设距离为60cm，所述箱梁结构地基正投影范围内的所述加宽架体下部的相邻横杆垂直搭设距离为60cm。
[0017]本发明的效果在于:
[0018]一、本发明的超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系，自下向上由加宽架体和支撑架体构成，加宽架体的边缘与同侧箱梁结构地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米，利用加宽架体取代传统钢平台，进而降低支撑架体的搭设高度，能够避免支撑架体因超高而失稳，且加宽架体增强了模板支撑体系横向抗倾覆能力；本发明简化了高架路底部超高部分的搭设形式，加宽架体搭建施工方便，既保证了模板支撑体系的稳定性，而且，材料设备能够多次周转，反复利用，不但提高了施工效率，而且降低了工程成本。
[0019]二、本发明的超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系的搭设方法，首先，根据满堂脚手架高宽比小于等于2的设计要求，计算出支撑架体的搭设高度，从而得出加宽架体的搭设高度，接着，在地基上搭建加宽架体，使加宽架体边缘与同侧箱梁结构正投影的距离大于等于3.5m，采用加宽架体取代传统钢平台，不但缩短了支撑架体的搭设高度，而且增强了模板支撑体系横向抗倾覆能力；然后，在加宽架体的基础上搭建支撑架体，避免支撑架体因超高而失稳，从而保证了模板支撑体系整体的结构稳定性，本发明的搭设方法在保证模板支撑体系结构安全可靠的前提下，加宽架体和支撑架体各构件拆装方便，材料可多次周转，反复利用，提高了施工效率，由于本发明的搭设方法取代了传统钢平台的搭设施工，节省了大量人力物力，从而降低了工程成本。
【附图说明】
[0020]图1为本发明实施例一模板支撑体系跨中部位纵截面结构示意图；
[0021]图2为本发明实施例一模板支撑体系中箱梁横梁部位纵截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图和具体实施例对本发明提出的超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系及其搭设方法作进一步详细说明。根据下面的说明和权利要求书，本发明的优点和特征将更清楚。以下将由所列举之实施例结合附图，详细说明本发明的技术内容及特征。需另外说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。为叙述方便，下文中所述的“上”、“下”、“左”、“右”与附图的上、下、左、右的方向一致，但这不能成为本发明技术方案的限制。
[0023]实施例一:本实施例以上部箱梁结构30及下部单柱式柱墩20的高架路为例，结合图1和图2说明本发明的超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系，它包括支撑于地基10上的加宽架体40，及连接于加宽架体40上部的支撑架体50，支撑架体50的宽度约等于箱梁结构30的宽度，其顶部用于支撑箱梁结构30混凝土浇筑的模板；如图1所示，作为最佳实施例，加宽架体40、支撑架体50与箱梁结构30、柱墩20的轴线ax重合，在箱梁结构30两侧向地基10方向引正投影线a、b (在物体的平行投影中，投影线垂直于投影面，则该平行投影称为正投影)，加宽架体40左侧边缘与同侧箱梁结构30地基正投影线a所在平面的距离LI大于等于3.5米，加宽架体40右侧边缘与同侧箱梁结构30的地基正投影线b所在平面的距离L2大于等于3.5米。加宽架体40取代了传统钢平台，加宽架体40的设置增强了模板支撑体系横向抗倾覆能力。
[0024]本发明的超高钢筋混凝土箱梁结构的模板支撑体系，自下向上由加宽架体40和支撑架体50构成，加宽架体40的边缘与同侧箱梁结构30地基正投影线所在平面的距离大于等于3.5米，利用加宽架体40取代传统钢平台，进而降低支撑架体50的搭设高度，能够避免支撑架体50因超高而失稳，且加宽架体40增强了模板支撑体系横向抗倾覆能力；本发明简化了高架路底部超高部分的搭设形式，加宽架体40搭建施工方便，既保证了模板支撑体系的稳定性，而且，材料设备能够多次周转，反复利用，不但提高了施工效率，而且降低了工程成本。
[0025]继续参考图1，支撑架体50高度Hl与箱梁结构3