一种公路桥梁伸缩装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁施工用辅助工具，涉及一种公路桥梁伸缩装置。
【背景技术】
[0002]在进行桥梁伸缩缝处结构施工时，传统工艺采用塑料泡沫作为塞缝装置。塞缝泡沫塑料模板在施工时易造成混凝土的漏浆，影响桥梁伸缩缝的施工质量；另外，塞缝泡沫塑料模板的制作，安装以及后期的拆模过程都十分繁琐，在一定程度上降低了桥梁伸缩缝安装的施工效率。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种桥梁伸缩缝施工的塞缝装置，以解决现有的公路桥梁伸缩装置存在的使用不方便和施工质量差的问题。
[0004]所述目的是通过如下方案实现的:
[0005]一种公路桥梁伸缩装置，包括横版，所述横版下表面长度方向设有滑槽，所述滑槽中心位置设有立柱，所述立柱两侧的滑槽内设有弹簧，所述弹簧的端头设有滑块，所述滑块底端连接有竖梁，所述立柱的底端设有方梁，所述方梁的两端连接有方管，所述方梁内设有碟簧与方管的端头连接，所述方管的顶端和滑块底端的竖梁连接，所述横板的上表面设有多个减震胶块，所述减震胶块的上表面设有铁板，所述铁板的上表面设有防滑纹，所述防滑纹横向、竖向交错排列。
[0006]所述横版两个端头为斜面。
[0007]使用时将公路桥梁伸缩装置放入桥梁的接缝中，热胀时，横版两侧的竖梁通过滑块在滑槽内滑动，竖梁底端连接方管，上下一起向外滑动，冷缩时通过弹簧的弹力一起向内滑动。立柱设在横版中间起支撑作用。横版两端与地面接触，两端设计成斜坡形状，有利于汽车同行。减震胶块连接带防滑纹的铁板，能起到汽车不打滑，分散汽车的重量，延长伸缩架的寿命。
[0008]本实用新型具有以下优点:简单易用，实用性强。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]其中，1-横版，2-滑槽，3-立柱，4-弹簧，5-滑块，6-竖梁，7_方梁，8_方管，9_碟簧，10-减震胶块，11-铁板。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。
[0012]一种公路桥梁伸缩装置，包括横版，所述横版下表面长度方向设有滑槽，所述滑槽中心位置设有立柱，所述立柱两侧的滑槽内设有弹簧，所述弹簧的端头设有滑块，所述滑块底端连接有竖梁，所述立柱的底端设有方梁，所述方梁的两端连接有方管，所述方梁内设有碟簧与方管的端头连接，所述方管的顶端和滑块底端的竖梁连接，所述横板的上表面设有多个减震胶块，所述减震胶块的上表面设有铁板，所述铁板的上表面设有防滑纹，所述防滑纹横向、竖向交错排列。
[0013]所述横版两个端头为斜面。
[0014]使用时将公路桥梁伸缩装置放入桥梁的接缝中，热胀时，横版两侧的竖梁通过滑块在滑槽内滑动，竖梁底端连接方管，上下一起向外滑动，冷缩时通过弹簧的弹力一起向内滑动。立柱设在横版中间起支撑作用。横版两端与地面接触，两端设计成斜坡形状，有利于汽车同行。减震胶块连接带防滑纹的铁板，能起到汽车不打滑，分散汽车的重量，延长伸缩架的寿命。
[0015]本实施方式只是对本专利的示范性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对其进行局部改变，只要没有超出本专利的精神实质，都视为对本专利的等同替换，都在本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种公路桥梁伸缩装置，包括横版(I )，其特征在于:所述横版(I)下表面长度方向设有滑槽(2 )，所述滑槽(2 )中心位置设有立柱(3 )，所述立柱(3 )两侧的滑槽(2 )内设有弹簧(4 )，所述弹簧(4 )的端头设有滑块(5 )，所述滑块(5 )底端连接有竖梁(6 )，所述立柱(3 )的底端设有方梁(7 )，所述方梁(7 )的两端连接有方管(8 )，所述方梁(7 )内设有碟簧(9 )与方管(8)的端头连接，所述方管(8)的顶端和滑块(5)底端的竖梁(6)连接，所述横板的上表面设有多个减震胶块(10 )，所述减震胶块(10 )的上表面设有铁板(11 )，所述铁板(11)的上表面设有防滑纹，所述防滑纹横向、竖向交错排列。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩装置，其特征在于:所述横版(I)两个端头为斜面。
【专利摘要】一种公路桥梁伸缩装置，包括横版，所述横版下表面长度方向设有滑槽，所述滑槽中心位置设有立柱，所述立柱两侧的滑槽内设有弹簧，所述弹簧的端头设有滑块，所述滑块底端连接有竖梁，所述立柱的底端设有方梁，所述方梁的两端连接有方管，所述方梁内设有碟簧与方管的端头连接，所述方管的顶端和滑块底端的竖梁连接。本实用新型具有以下优点：简单易用，实用性强。
【IPC分类】E01D19-06
【公开号】CN204298726
【申请号】CN201420739424
【发明人】王祥国, 董晨阳, 郑祥峰, 魏大鹏, 马源
【申请人】王祥国, 董晨阳, 郑祥峰, 魏大鹏, 马源
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月2日