一种低扣压力弹条的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路工程技术领域，特别涉及一种低扣压力弹条。
【背景技术】
[0002]在我国的铁路技术领域中，从20世纪60年代初就开始研究桥上无缝线路，并从20世纪70年代开始使用与之配套的扣件，这种扣件的阻力值一般约为6.0?8.0kN/m/轨，且相对阻力超过9kN/m/轨，因此，一般将此类扣件称为小阻力扣件。经过长期的运营实践证明，使用上述小阻力扣件有利于减小墩台和轨道的结构受力。以往的城市轨道交通以地下线居多，因此高架用小阻力扣件类型较少。但是，目前随着“城郊地铁”的快速发展，高架线路的数量日益增多，因此对小阻力扣件的性能要求也日益提高。
[0003]目前，小阻力扣件一般都是使用不同的弹条、轨下垫板等部件，导致扣件的扣压力、垫板的摩擦系数等发生变化，从而改变扣件的纵向阻力。国内城市轨道交通高架上所使用的小阻力扣件一般均采用减磨垫板，因此对于弹条的结构与性能的优化则显得更为重要。
[0004]—般来说，对于低扣压力弹条通常有以下几点要求:
[0005]I)单个弹条扣压力在4?6kN范围内；
[0006]2)达到设计弹程后，弹条最大应力不大于材料的屈服强度；
[0007]3)弹条经残余变形实验后，残余变形不大于1.0mm ;
[0008]4)结构简单，易于施工、养护维修。
[0009]然而，现有技术中所使用的低扣压力弹条通常都不容易达到上述的要求，或者是成本较高、质量较重，或者是弹条的圆弧处的应力水平较高。
【实用新型内容】
[0010]有鉴于此，本实用新型提供一种低扣压力弹条，从而可以满足小阻力扣件的扣压力要求，减少弹条质量，并进而减少弹条造价，减小弹条圆弧处应力水平。
[0011]本实用新型的技术方案具体是这样实现的:
[0012]—种低扣压力弹条，所述低扣压力弹条的平面为ω形结构，所述低扣压力弹条包括:中趾和设置在中趾两侧的两个侧趾；
[0013]其中，所述侧趾包括钢轨端和与所述中趾连接的连接端，所述钢轨端和连接端之间的连接部分为弧形结构；
[0014]所述中趾包括一个弧形部件和与所述两个侧趾连接的铁座端，所述铁座端为弧形结构。
[0015]较佳的，所述低扣压力弹条的通体截面直径为12mm，由60Si2Mn或60Si2MnA热乳弹簧钢制成。
[0016]较佳的，所述两个侧趾的轴线之间的距离为150?180mm。
[0017]较佳的，所述两个侧趾的趾轴线之间的距离为39mm，两个侧趾的平面圆弧半径为20 ?25mm0
[0018]如上可见，根据上述低扣压力弹条的结构可知，在本实用新型的技术方案中，由于改变了低扣压力弹条的直径和结构中的圆弧半径，因此减小了弹条圆弧处应力水平，使弹条有充足的应力储备；另外，通过增大弹条轮廓，可以使得铁座端圆弧处的弯曲疲劳占比重增大，因此相比于现有技术中的弹条，本实用新型中的低扣压力弹条的疲劳极限大，更不易产生疲劳断裂。通过使用本实用新型中所提供的低扣压力弹条，可以满足小阻力扣件的扣压力要求，减少弹条质量，并进而减少弹条造价，减小弹条圆弧处应力水平。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型实施例中的低扣压力弹条的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型实施例中的低扣压力弹条在弹程为10_时的示意图。
【具体实施方式】
[0021]为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本实用新型进一步详细说明。
[0022]本实施例提供了一种低扣压力弹条。
[0023]图1为本实用新型实施例中的低扣压力弹条的结构示意图。如图1所示，本实用新型实施例中的低扣压力弹条，其平面为ω形结构，包括:中趾4和设置在中趾4两侧的两个侧趾2。
[0024]其中，所述侧趾包括钢轨端I和与所述中趾4连接的连接端，所述钢轨端I和连接端之间的连接部分为弧形结构；
[0025]所述中趾4包括一个弧形部件和与所述两个侧趾2连接的铁座端3，所述铁座端3为弧形结构。
[0026]较佳的，在本实用新型的具体实施例中，所述低扣压力弹条的通体截面直径为12mm，由60Si2Mn或60Si2MnA热乳弹簧钢制成。
[0027]较佳的，在本实用新型的具体实施例中，所述两个侧趾的轴线之间的距离为150 ?180mm。
[0028]较佳的，在本实用新型的具体实施例中，所述两个侧趾的趾轴线之间的距离为39mm，两个侧15止的平面圆弧半径为20?25mm。
[0029]根据上述低扣压力弹条的结构可知，在本实用新型的技术方案中，由于改变了低扣压力弹条的直径和结构中的圆弧半径，因此减小了弹条圆弧处应力水平，使弹条有充足的应力储备；另外，通过增大弹条轮廓，可以使得铁座端圆弧处的弯曲疲劳占比重增大，因此相比于现有技术中的弹条，本实用新型中的低扣压力弹条的疲劳极限大，更不易产生疲劳断裂。
[0030]例如，本实用新型的技术方案中的所述低扣压力弹条在标准组装状态下(即扣压端5变形1mm时)的扣压力约为6KN，弹条经残余变形实验后，残余变形不大于1.0mm,如图2所示。在本实用新型的技术方案中，所述低扣压力弹条的直径减小为12mm，两个侧趾的平面圆弧半径增加至20?25mm，从而使得所述低扣压力弹条的扣压力减小至6KN左右，同时还减小了所述低扣压力弹条的应力水平。另外，由于所述低扣压力弹条中的两个侧趾的轴线之间的距离增大至150?180_，因此有效地提高了疲劳极限，更不易产生疲劳断裂。
[0031]综上可知，与现有技术相比，本实用新型中所提出的低扣压力弹条至少具有以下所述的优点:
[0032]I)、达到设计弹程后，所述低扣压力弹条的扣压力约为6KN，因此可以适用于高架上的小阻力扣件；
[0033]2)、所述低扣压力弹条的质量比现有技术中的弹条减小了约50%?70%，质量更轻；
[0034]3)、所述低扣压力弹条优化了弹条直径和结构圆弧，因此有效地减小了弹条的圆弧处的应力水平；
[0035]4)、所述低扣压力弹条增大了弹条轮廓，因此疲劳极限大，不易产生疲劳断裂；
[0036]5)、所述低扣压力弹条的制造技术简单，工艺成熟，扣压的稳定性得到了显著提尚O
[0037]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
【主权项】
1.一种低扣压力弹条，其特征在于，所述低扣压力弹条的平面为ω形结构，所述低扣压力弹条包括:中趾和设置在中趾两侧的两个侧趾； 其中，所述侧祉包括钢轨端和与所述中祉连接的连接端，所述钢轨端和连接端之间的连接部分为弧形结构； 所述中趾包括一个弧形部件和与所述两个侧趾连接的铁座端，所述铁座端为弧形结构。2.根据权利要求1所述的低扣压力弹条，其特征在于: 所述低扣压力弹条的通体截面直径为12_，由60Si2Mn或60Si2MnA热乳弹簧钢制成。3.根据权利要求1所述的低扣压力弹条，其特征在于: 所述两个侧趾的轴线之间的距离为150?180mm。4.根据权利要求3所述的低扣压力弹条，其特征在于: 所述两个侧趾的趾轴线之间的距离为39mm，两个侧趾的平面圆弧半径为20?25mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种低扣压力弹条。所述低扣压力弹条的平面为ω形结构，所述低扣压力弹条包括：中趾和设置在中趾两侧的两个侧趾；其中，所述侧趾包括钢轨端和与所述中趾连接的连接端，所述钢轨端和连接端之间的连接部分为弧形结构；所述中趾包括一个弧形部件和与所述两个侧趾连接的铁座端，所述铁座端为弧形结构。本实用新型中所提供的低扣压力弹条，可以满足小阻力扣件的扣压力要求，减少弹条质量，并进而减少弹条造价，减小弹条圆弧处应力水平。
【IPC分类】E01B9/34, E01B9/30
【公开号】CN204738184
【申请号】CN201520046523
【发明人】冉蕾, 张庆, 马佳骏, 曹亮
【申请人】中铁工程设计咨询集团有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年1月23日