一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置的制造方法

专利名称:一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于汽车车身支架的检具。一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，包括底板，其特征在于：底板中部的左右两侧分别设有中部压紧机构，位于中部压紧机构的前侧设有定位机构；位于中部压紧机构的后侧设有后侧压紧机构；位于中部压紧机构的左侧设有左侧压紧机构；位于中部压紧机构的右侧设有右侧夹紧机构，位于底板中部的前方位置分别设有若干卡座。同现有技术相比，提供一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，通过专用的检具夹紧装置将车身支架进行夹紧固定，通过检测头进行每个位置的检测，省去了人工进行检测的共享，直接通过检具进行检测，节省了大量的时间，而且检测质量达到统一。
【专利说明】
一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于汽车车身支架的检具。
【背景技术】
[0002]传统的汽车车身支架的检测都是通过工人手动操作检测头进行每个位置的检测，并且在检测时需要不停转动车身支架或者移步到检测的位置才能精确地检测到每个位置，大大增加了检测难度，整个检测的过程耗时很长，并且检测的质量不能达到统一标准，跟不上生产的节拍，没有办法达到客户的要求。

【发明内容】

[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，通过专用的检具夹紧装置将车身支架进行夹紧固定，通过检测头进行每个位置的检测，省去了人工进行检测的共享，直接通过检具进行检测，节省了大量的时间，而且检测质量达到统一。
[0004]为实现上述目的，设计一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，包括底板，其特征在于:底板中部的左右两侧分别设有中部压紧机构，位于中部压紧机构的前侧设有定位机构;位于中部压紧机构的后侧设有后侧压紧机构;位于中部压紧机构的左侧设有左侧压紧机构;位于中部压紧机构的右侧设有右侧夹紧机构，位于底板中部的前方位置分别设有若干卡座。
[0005]所述的中部压紧机构包括压紧底座、压紧连接件、压头、压紧定位座，压紧底座的一端与底板连接，压紧底座的另一端连接压紧连接件的一端，压紧连接件的另一端连接压头，位于压头一侧的底板上连接压紧定位座。
[0006]所述的中部压紧机构与后侧压紧机构、左侧压紧机构及右侧压紧机构的结构一致。
[0007]所述的中部压紧机构、后侧压紧机构、左侧压紧机构及右侧压紧机构分别设有2个。
[0008]所述的定位机构包括定位底座、旋转连接件、定位杆，定位底座的一端与底板连接，定位底座的另一端连接旋转连接件的一端，旋转连接件的另一端连接定位杆。
[0009]所述的底板的四周分别设有吊环。
[0010]所述的卡座呈C型结构。
[0011]本实用新型同现有技术相比，提供一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，通过专用的检具夹紧装置将车身支架进行夹紧固定，通过检测头进行每个位置的检测，省去了人工进行检测的共享，直接通过检具进行检测，节省了大量的时间，而且检测质量达到统
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【附图说明】

[0012]图1为本实用新型结构不意图。
[0013]图2为中部压紧机构结构示意图。
[0014]图3为定位机构结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0016]如图1至图3所示，底板I中部的左右两侧分别设有中部压紧机构2，位于中部压紧机构2的前侧设有定位机构7;位于中部压紧机构2的后侧设有后侧压紧机构3;位于中部压紧机构2的左侧设有左侧压紧机构5;位于中部压紧机构2的右侧设有右侧夹紧机构6，位于底板I中部的前方位置分别设有若干卡座8。
[0017]中部压紧机构2包括压紧底座、压紧连接件、压头、压紧定位座，压紧底座2-1的一端与底板I连接，压紧底座2-1的另一端连接压紧连接件2-2的一端，压紧连接件2-2的另一端连接压头2-3，位于压头2-3—侧的底板I上连接压紧定位座2-4。
[0018]中部压紧机构2与后侧压紧机构3、左侧压紧机构5及右侧压紧机构6的结构一致。
[0019]中部压紧机构2、后侧压紧机构3、左侧压紧机构5及右侧压紧机构6分别设有2个。
[0020]定位机构7包括定位底座、旋转连接件、定位杆，定位底座7-1的一端与底板I连接，定位底座7-1的另一端连接旋转连接件7-2的一端，旋转连接件7-2的另一端连接定位杆7-3。
[0021]底板I的四周分别设有吊环4。
[0022]卡座8呈C型结构。
[0023]操作时，只需将产品在卡座8上进行预定位，然后中部压紧机构2、后侧压紧机构3、左侧压紧机构5及右侧压紧机构6将产品压紧，通过定位机构7两边进行定位固定，这样就可以通过检具进行检测工作，检测动作快速、精准，大大降低了检测时间。
【主权项】
1.一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，包括底板，其特征在于:底板(I)中部的左右两侧分别设有中部压紧机构(2)，位于中部压紧机构(2)的前侧设有定位机构(7);位于中部压紧机构(2)的后侧设有后侧压紧机构(3);位于中部压紧机构(2)的左侧设有左侧压紧机构(5);位于中部压紧机构(2)的右侧设有右侧夹紧机构(6)，位于底板(I)中部的前方位置分别设有若干卡座(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，其特征在于:所述的中部压紧机构(2)包括压紧底座、压紧连接件、压头、压紧定位座，压紧底座(2-1)的一端与底板(I)连接，压紧底座(2-1)的另一端连接压紧连接件(2-2)的一端，压紧连接件(2-2)的另一端连接压头(2-3)，位于压头(2-3)—侧的底板(I)上连接压紧定位座(2-4)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，其特征在于:所述的中部压紧机构(2)与后侧压紧机构(3)、左侧压紧机构(5)及右侧压紧机构(6)的结构一致。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，其特征在于:所述的中部压紧机构(2)、后侧压紧机构(3)、左侧压紧机构(5)及右侧压紧机构(6)分别设有2个。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，其特征在于:所述的定位机构(7 )包括定位底座、旋转连接件、定位杆，定位底座(7-1)的一端与底板(I)连接，定位底座(7-1)的另一端连接旋转连接件(7-2)的一端，旋转连接件(7-2)的另一端连接定位杆(7-3)06.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，其特征在于:所述的底板(I)的四周分别设有吊环(4)。7.根据权利要求1所述的一种用于汽车车身支架的检具夹紧装置，其特征在于:所述的卡座(8)呈C型结构。
【文档编号】B25B11/00GK205703842SQ201620353433
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】蒋辰俊
【申请人】上海本特勒汇众汽车零部件有限公司