专利名称：一种汽车后桥总成装配伸缩式夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后桥总成装配夹具，特别是一种能适用不同品 种汽车后桥总成装配的伸縮式夹具
背景技术：
现有的汽车后桥总成装配夹具上的两块用来支撑汽车后桥总成的v
型块均用螺栓固定在底座上，两块v型块之间的距离位置不便于调节，
不能适用不同品种汽车后桥总成的装配，当汽车后桥总成产品换型时， 夹具的调整费时费力，效率低下，夹具占用空间大，影响生产安全。 发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种能适用不同 品种汽车后桥总成装配的伸縮式夹具。
本实用新型的技术方案是 一种汽车后桥总成装配伸縮式夹具，它包括 一个固定回转底座，在固定回转底座上设有一套伸縮机构，伸縮机构由 两个带有轴套的拉管轴承座和两个带有轴套的拉杆轴承座以及两根分 别安装在两个拉管轴承座轴套内的拉管和两根分别安装在两个拉杆轴 承座轴套内的拉杆组成，拉管在拉管轴承座的轴套内可以纵向移动，拉 杆在拉杆轴承座的轴套内也可以纵向移动，拉杆一端插在拉管内。在拉 管轴承座和拉杆轴承座上分别设有一个止动螺栓，用来调整固定拉管在 拉管轴承座和拉杆在拉杆轴承座内的移动位置。在两根拉管的一端焊接
有一块v型块安装板，v型块通过螺栓固定在v型块安装板上。在两根拉杆的一端同样焊接有一块v型块安装板，V型块通过螺栓固定在V
型块安装板上。
使用时，通过移动拉管和拉杆来调整两块v型块之间的距离，以适
应不同品种汽车后桥总成的装配。 本实用新型与现有技术相比具有如下特点-.
1、 能适应不同品种汽车后桥总成的装配；
2、 产品换型速度快、效率高，操作简单，夹具占用空间少，安全性 能好。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的详细结构作进一步描述。
附图l为本实用新型的结构示意附图2为附图沖的A-A剖视附图3为附图1的右附图4为附图1的俯视图。
具体实施方式
如附图所示 一种汽车后桥总成装配伸縮式夹具，它包括一个固定回转
底座1，在固定回转底座上1设有一套伸縮机构2，伸縮机构2由两个 带有轴套2-7、 2-8的拉管轴承座2-5和两个带有轴套2-9、 2-10的拉杆 轴承座2-6以及两根分别安装在两个拉管轴承座2-5轴套2-7、 2-8内的 拉管2-3和两根分别安装在两个拉杆轴承座2-6轴套2-9、 2-10内的拉 杆2-2组成，拉管2-3在拉管轴承座2-5的轴套2-7、 2-8内可以纵向移 动，拉杆2-2在拉杆轴承座2-6的轴套2-9、 2-10内也可以纵向移动，拉杆2-2 —端插在拉管2-3内。在拉管轴承座2-5和拉杆轴承座2-6上 分别设有一个止动螺栓2-4、 2-1，用来调整固定拉管2-3在拉管轴承座 2-5和拉杆2-2在拉杆轴承座2-6内的移动位置。在两根拉管2-3的一端 焊接有一块V型块安装板6， V型块5通过螺栓固定在V型块安装板6 上。在两根拉杆2-2的一端同样焊接有一块V型块安装板3/ V型块4 通过螺栓固定在V型块安装板3上。
权利要求1、一种汽车后桥总成装配伸缩式夹具，其特征是它包括一个固定回转底座，在固定回转底座上设有一套伸缩机构，伸缩机构由两个带有轴套的拉管轴承座和两个带有轴套的拉杆轴承座以及两根分别安装在两个拉管轴承座轴套内的拉管和两根分别安装在两个拉杆轴承座轴套内的拉杆组成，拉管在拉管轴承座的轴套内可以纵向移动，拉杆在拉杆轴承座的轴套内也可以纵向移动，拉杆一端插在拉管内；在拉管轴承座和拉杆轴承座上分别设有一个止动螺栓，用来调整固定拉管在拉管轴承座和拉杆在拉杆轴承座内的移动位置；在两根拉管的一端焊接有一块V型块安装板，V型块通过螺栓固定在V型块安装板上；在两根拉杆的一端同样焊接有一块V型块安装板，V型块通过螺栓固定在V型块安装板上。
专利摘要一种汽车后桥总成装配伸缩式夹具，它包括一个固定回转底座，在固定回转底座上设有一套伸缩机构，伸缩机构由两个带有轴套的拉管轴承座和两个带有轴套的拉杆轴承座以及两根分别安装在两个拉管轴承座轴套内的拉管和两根分别安装在两个拉杆轴承座轴套内的拉杆组成，拉杆一端插在拉管内。在拉管轴承座和拉杆轴承座上分别设有一个止动螺栓，用来调整固定拉管在拉管轴承座和拉杆在拉杆轴承座内的移动位置。在两根拉管的一端焊接有一块V型块安装板，V型块通过螺栓固定在V型块安装板上。在两根拉杆的一端同样焊接有一块V型块安装板，V型块通过螺栓固定在V型块安装板上。
文档编号B25B11/00GK201350605SQ200920063079
公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月20日 优先权日2009年1月20日
发明者刘登发, 廖辉江, 杨岳峰 申请人:衡阳风顺车桥有限公司