专利名称：驾驶室装配用定位工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驾驶室装配用定位工装，是一种消除翻转驾驶室装配后侧偏 的装置，属于汽车装配工模夹具技术领域。
背景技术：
目前，驾驶室装配用定位工装为单扭杆翻转机构。因驾驶室是外购件，难以控制驾 驶室的焊接精度，并且单扭杆翻转机构会使驾驶室向左侧变形，故在装配过程中容易产生 驾驶室左右侧偏的问题，驾驶室落装后歪斜比例占总产量的40%以上，导致整车下线后需 再返修校正，耗费大量人力物力；同时，由于缺乏有效的工装，在调整驾驶室过程中也较耗 时。
发明内容本实用新型的目的是为了消除由于驾驶室焊接因素及驾驶室受弹力变形因素造 成的可翻转驾驶室侧偏的情况，设计一种驾驶室装配用定位工装，拟在装配过程中增加一 个校正装置，以此消除翻转驾驶室侧偏的问题。本实用新型的技术方案是本实用新型的驾驶室装配用定位工装包括基座，固定 在基座上的靠座，与靠座垂直连接的螺杆，螺杆根部有弹簧座，另一侧的卡板套在螺杆上， 在卡板与弹簧座之间的螺杆上套装回位弹簧，卡板外侧的螺杆端头有锁紧螺母；另外还有 两个基座垫块，用于垫在后悬支架与车架连接支架之间的间隙。所述的驾驶室装配用定位工装，其靠座的外侧有导向滑块。所述的驾驶室装配用定位工装，其基座下部两端有腿，其下部两腿之间有基准垫 块，基座的腿的高度大于基准垫块的厚度。本实用新型的有益效果是较准确的定位驾驶室位置，消除可翻转驾驶室在装配 过程中产生的左右侧偏的问题，整车合格率达98%以上；同时可以有效的提高驾驶室装配 效率，缩短调整时间。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型定位工装的结构示意图。图2是定位工装的拆分图。图3是定位工装的安装示意图。图4是定位工装的操作示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式
图中1.垫块、2.基座垫 块、3.基座4.导向滑块5.靠座6.锁紧螺栓7.弹簧座8.卡板9.锁紧螺母10.回位弹簧11.后悬支架12.车架连接支架13.驾驶室后悬。如
图1 本实用新型的驾驶室装配用定位工装包括基座3，固定在基座3上的靠座 5，与靠座5垂直连接的螺杆6，螺杆6根部有弹簧座7，另一侧的卡板8套在螺杆6上，在卡 板8与弹簧座7之间的螺杆6上套装回位弹簧10，卡板8外侧的螺杆6端头有锁紧螺母9 ； 另外还有两个基座垫块1，用于垫在后悬支架与车架连接支架之间的间隙。靠座5的外侧有导向滑块4。基座3下部两端有腿3a，其下部两腿3a之间有基准 垫块2，基座3的腿3a的高度大于基准垫块2的厚度。垫块1为可活动的部件，基座垫块2、基座3、导向滑块4、靠座5、锁紧螺栓6、弹簧 座7焊合为一体。卡板8、回位弹簧10通过、锁紧螺母9安装在锁紧螺栓6上。图3是定位工装的安装示意
图13是驾驶室，11是后悬支 架，12是车架连接支架。 拧松定位工装的锁紧螺母9，将卡板8旋转成竖直立起，将定位工装的锁紧螺栓6卡板8、回 位弹簧10穿过后悬支架11的锁槽Ila内。将定位工装的靠座5靠于后悬支架11的锁槽 Ila右侧面，同时将定位工装的基座垫块2与后悬支架11的上表面贴合，基座3的腿3a骑 在后悬支架11上。然后将定位工装的卡板8旋转成横向，靠于后悬支架11的锁槽Ila的 左侧面，同时拧紧锁紧螺母9，将定位工装固定在后悬支架11上。接下来将两个垫块1分别 垫于后悬支架11与车架连接支架12之间的间隙处，用于稳定后悬支架11。图4是定位工装的操作示意图在定位工装安装完之后，将驾驶室13下落，驾驶室 13后悬窗13a的右侧边缘沿定位工装的导向滑块4下滑，使驾驶室按照定位工装设计的预 偏值偏向右侧一数值，此时将驾驶室前悬与底盘的翻转机构固定上，将驾驶室13吊起调整 驾驶室翻转弹力，通过定位工装的预偏值来抵消弹力对驾驶室的变形量，最终使驾驶室处 于居中位置。图2是定位工装的拆分图驾驶室13吊起调整驾驶室翻转弹力时，拧松锁紧螺母 9，将卡板8旋转成竖直立起，将定位工装的卡板8、螺杆6及回位弹簧10从后悬支架11的 锁槽Ila内取出。然后取出两个垫块1。
权利要求一种驾驶室装配用定位工装，其特征在于包括基座(3)，固定在基座(3)上的靠座(5)，与靠座(5)垂直连接的螺杆(6)，螺杆(6)根部有弹簧座(7)，另一侧的卡板(8)套在螺杆(6)上，在卡板(8)与弹簧座(7)之间的螺杆(6)上套装回位弹簧(10)，卡板(8)外侧的螺杆(6)端头有锁紧螺母(9)；另外还有两个基座垫块(1)，用于垫在后悬支架与车架连接支架之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的驾驶室装配用定位工装，其特征在于靠座(5)的外侧有导 向滑块⑷。
3.根据权利要求1或2所述的驾驶室装配用定位工装，其特征在于基座(3)下部两 端有腿(3a)，其下部两腿(3a)之间有基准垫块(2)，基座(3)的腿(3a)的高度大于基准垫 块⑵的厚度。
专利摘要本实用新型提供一种驾驶室装配用定位工装，包括基座，固定在基座上的靠座，与靠座垂直连接的螺杆，螺杆根部有弹簧座，另一侧的卡板套在螺杆上，在卡板与弹簧座之间的螺杆上套装回位弹簧，卡板外侧的螺杆端头有锁紧螺母；另外还有两个基座垫块，用于垫在后悬支架与车架连接支架之间的间隙。其靠座的外侧有导向滑块。其基座下部两端有腿，其下部两腿之间有基准垫块，基座的腿的高度大于基准垫块的厚度。本实用新型能较准确的定位驾驶室位置，消除可翻转驾驶室在装配过程中产生的左右侧偏的问题，使驾驶室保证居中位置。整车合格率达98％以上；同时可以有效的提高驾驶室装配效率，缩短调整时间。
文档编号B25B11/02GK201565866SQ200920228679
公开日2010年9月1日 申请日期2009年9月29日 优先权日2009年9月29日
发明者宋春耀 申请人:东风汽车股份有限公司