专利名称：连杆提升工具的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是连杆提升工具，属于发动机生产工装技术领域。
背景技术：
汽车发动机的连杆在发动机中是比较精密的零件，稍有碰伤就会使该零件使用寿命降低，本发明就是为了解决发动机流水线生产过程中取放连杆的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题为了解决发动机流水线生产过程中取放连杆的问题。本发明的技术解决方案连杆提升工具，包括手柄2、手柄上的活动支点3、调节螺钉1、弹簧6、联动手柄和夹紧臂7，其特征在于，联动手柄由活动臂4和手握杆9组成，活动臂与手握杆9固定连接成“倒L形”，所述活动支点3位于活动臂4与手握杆9的连接处，调节螺钉1位于活动支点3上部靠左一侧，夹紧臂7固定连接在手柄2偏离活动支点3的另一端，手握杆9与手柄2之间设有弹簧6。在夹紧臂7和活动臂4的夹持部安装有夹块5，夹块5上有与连杆连接的螺栓定位孔。本发明的优点使用方便，利用杠杆原理夹持连杆时，夹持的紧，可以活动臂可以调节。
图1是连杆提升工具的主视图。图2是连杆提升工具的侧视图。图3是图2中I处的局部放大图。图中，1、调节螺钉；2、手柄；3、销轴；4、活动臂；5、夹块；6、弹簧；7、夹紧臂；8、连杆；9、手握杆。
具体实施例方式连杆提升工具，包括手柄2、手柄上的活动支点3、调节螺钉1、弹簧6、联动手柄和夹紧臂7，其特征在于，联动手柄由活动臂4和手握杆9组成，活动臂与手握杆9固定连接成 “倒L形”，所述活动支点3位于活动臂4与手握杆9的连接处，调节螺钉1位于活动支点3 上部靠左一侧，夹紧臂7固定连接在手柄2偏离活动支点3的另一端，手握杆9与手柄2之间设有弹簧6。在夹紧臂7和活动臂4的夹持部安装有夹块5，夹块5上有与连杆连接的螺栓定位孔。弹簧6处于处于松弛状态时，活动臂4处于张开状态，需要夹持连杆时，人手握住手握杆9及手柄2，压缩弹簧6，活动臂将连杆加紧。
此外，如果因为连杆提升工具加紧后，需要人上螺钉，一个人腾不出手来，可以在手握杆9处安装一个锁定装置，当握紧手握杆9后，锁定装置将手握杆9锁住，然后人工上螺钉。如果需要松开就打开锁定装置，解锁。此连杆提升工具在使用前，需要将调节螺钉1调节好活动臂4的开口大小，实现初始化工作。
权利要求
1.连杆提升工具，包括手柄O)、手柄上的活动支点(3)、调节螺钉(1)、弹簧(6)、联动手柄和夹紧臂(7)，其特征在于，联动手柄由活动臂(4)和手握杆(9)组成，活动臂与手握杆 (9)固定连接成“倒L形”，所述活动支点( 位于活动臂(4)与手握杆(9)的连接处，调节螺钉(1)位于活动支点(3)上部靠左一侧，夹紧臂(7)固定连接在手柄(2)偏离活动支点 (3)的另一端，手握杆(9)与手柄( 之间设有弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的连杆提升工具，其特征在于在夹紧臂(7)和活动臂的夹持部安装有夹块(5)，夹块( 上有与连杆连接的螺栓定位孔。
全文摘要
连杆提升工具，包括手柄2、手柄上的活动支点3、调节螺钉1、弹簧6、联动手柄和夹紧臂7，其特征在于，联动手柄由活动臂4和手握杆9组成，活动臂与手握杆9固定连接成“倒L形”，所述活动支点3位于活动臂4与手握杆9的连接处，调节螺钉1位于活动支点3上部靠左一侧，夹紧臂7固定连接在手柄2偏离活动支点3的另一端，手握杆9与手柄2之间设有弹簧6。优点使用方便，利用杠杆原理夹持连杆时，夹持的紧，可以活动臂可以调节。
文档编号B25B5/04GK102161184SQ20111004835
公开日2011年8月24日 申请日期2011年2月25日 优先权日2011年2月25日
发明者王树生 申请人:江苏速升自动化装备系统工程有限公司