专利名称：一种紧固件三点同步装卸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装配辅助工具，更具体的说，它涉及一种能同时安装三个紧固件的紧固件三点同步装卸装置。
背景技术：
在工业生产装配工序中，经常能看到一些部件的紧固件安装点位置呈正三角形分布，如汽车扬声器外壳，以及多个与车身连接的冲压件等，对于这些特殊部件，其实可以充分利用它们紧固件安装点分布位置高度规则的特点，设计出特殊的紧固件安装工具，提高这些特殊部件紧固件安装的效率。然而到目前为止，虽有一些这方面的创新技术，但适用面不广，因此对上述部件仍更多地采用常规方法，用常规工具逐个紧固，费工费时，工作效率无法得到显著提高。公告号为CN201205695Y的实用新型专利于2009年3月11日公开了一种链式多螺栓同步紧固构件，其包括由若干链片首尾相互连接构成的链条，相邻链片之间通过销轴活动铰接，链条上还间隔设有三角形卡固块，卡固块通过连杆与链条上的销轴活动连接，每个链片一端开有条形孔，销轴固定在链片另一端。本实用新型可节省一定的劳动力，降低劳动强度，节省劳动时间，但是该实用新型三角形卡固块只适合卡紧有突出边角的紧固件进而正常工作，对于内六角等类型的紧固件则无能为力，而且三角形卡固块只起卡紧紧固件作用，并不能直接带动紧固件旋转上紧，因此总的来说，该实用新型只适用于外六角或外四角形，且配螺母的紧固件，因此其适用范围有一定的局限性。
实用新型内容为了克服现有技术中对于紧固件安装位置呈正三角形规则分布的部件缺乏有力工具，仍用传统工具和方法安装紧固件，效率无法显著提高的缺陷，本实用新型提供了一种紧固件三点同步装卸装置，它能同步完成呈正三角形规则分布的紧固件的安装，从而大大提高效率。本实用新型的技术方案是一种紧固件三点同步装卸装置，包括中空密闭的传动盒、扭矩输入轴及三根平行的扭矩输出轴，扭矩输入轴一端转动连接在传动盒上，另一端突出于传动盒的顶部，外露的扭矩输入轴端部固设有施力头；扭矩输出轴一端转动连接在传动盒上，另一端突出于传动盒的底部，外露的扭矩输出轴端部设有紧固件套筒；传动盒内部的扭矩输入轴上设有主动齿轮，传动盒内部的各扭矩输出轴上均设有等大的从动齿轮，从动齿轮排列位置呈正三角形，主动齿轮位于从动齿轮围绕区域的中心，并与各从动齿轮啮合。三根扭矩输出轴上的紧固件套筒与待安装或拆卸的三个呈正三角形排列的紧固件一一对应，转动扭矩输入轴，则扭矩就通过齿轮系的传动同时传递到三根扭矩输出轴上，带动紧固件套筒转动，实现对三个紧固件的同步装卸。作为优选，所述的紧固件套筒为可拆式，其尾部设有方形卡口，卡口内壁设有弹珠窝，外露的扭矩输出轴端部固设有方形榫头，方形榫头上设有弹珠，紧固件套筒与扭矩输出轴卡接。紧固件套筒可有多种样式，如外六角形、外四角形、内六角形等，可拆式的紧固件套
3筒可以根据所需的紧固件种类灵活更换，从而扩大本实用新型的适用面。而紧固件套筒与扭矩输出轴间采用弹珠卡接的方式，这样紧固件套筒的更换比较方便快捷。作为优选，主动齿轮的直径大于从动齿轮直径。齿轮啮合转动时各自的线速度相等，从动齿轮直径小一些，则其角速度就大于主动齿轮角速度，反映到使用效果上就是，较慢地转动扭矩输出轴，在另一头的扭矩输出轴上则可以得到更快的转动速度，即紧固件可以较快地完成装卸。作为优选，施力头为一方形的柱头。这种形状的施力头，既便于用普通扳手扳拧， 也便于用常见的方头扭力扳手来施力。作为优选，所述的扭矩输入轴与主动齿轮间，以及扭矩输出轴与从动齿轮间均为键连接。键连接方式既简单又可靠，是一种成熟且经济的连接方式。作为优选，传动盒内设有润滑油脂。在密闭的传动盒内添加润滑油脂，可以为齿轮系提供持续的润滑保护，减少齿轮磨损，延长使用寿命。本实用新型的有益效果是能同时对三个紧固件完成装卸，一举多得，事半功倍，大大提高工作效率，降低劳动强度。
以下结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的一种结构示意图；图2为
图1中A处的剖视图。图中，1-传动盒，2-扭矩输入轴，3-扭矩输出轴，4-主动齿轮，5-从动齿轮，6_施力头，7-紧固件套筒，8-输入轴上轴承，9-输入轴下轴承，10-输出轴轴承。
具体实施方式
实施例如
图1、图2所示，一种紧固件三点同步装卸装置，包括中空密闭的传动盒1、扭矩输入轴2及三根平行的扭矩输出轴3，扭矩输入轴2通过输入轴上轴承8和输入轴下轴承9 分别可转动地连接在传动盒1的顶部和底部上并突出于传动盒1的顶部，外露的扭矩输入轴2端部固设有施力头6，施力头6为一方形的柱头。扭矩输出轴3通过输出轴轴承10可转动地连接在传动盒1底部并突出于传动盒1的底部，外露的扭矩输出轴3端部设有紧固件套筒7，传动盒1内部的扭矩输入轴2上设有主动齿轮4，传动盒1内部的各扭矩输出轴3 上均设有等大的从动齿轮5，从动齿轮5排列位置呈正三角形，主动齿轮4的直径比从动齿轮5直径大50%，主动齿轮4位于从动齿轮5围绕区域的中心，并与各从动齿轮5啮合。紧固件套筒7为可拆式，其尾部设有方形卡口，卡口内壁设有弹珠窝，外露的扭矩输出轴3端部固设有方形榫头，方形榫头上设有弹珠，紧固件套筒7与扭矩输出轴3卡接。扭矩输入轴 2与主动齿轮4间，以及扭矩输出轴3与从动齿轮5间均为键连接。传动盒1内填充有润滑齿轮的油脂。在该实用新型装卸紧固件时，先将螺栓或螺母卡在紧固件套筒中，对准紧固件安装位，然后用扳手或其它工具扳拧扭矩输入轴端部的施力头，产生的扭矩就会通过主动齿轮传递给从动齿轮，并进一步带动扭矩输出轴转动，上紧或松开紧固件。
权利要求1.一种紧固件三点同步装卸装置，其特征是包括中空密闭的传动盒(1)、扭矩输入轴 (2)及三根平行的扭矩输出轴(3)，扭矩输入轴(2)的一端转动连接在传动盒(1)上，另一端突出于传动盒(1)的顶部，外露的扭矩输入轴(2)端部固设有施力头(6);扭矩输出轴(3) 的一端转动连接在传动盒(1)上，另一端突出于传动盒(1)的底部，外露的扭矩输出轴(3) 端部设有紧固件套筒(7)；传动盒(1)内部的扭矩输入轴(2)上设有主动齿轮(4)，传动盒 (1)内部的各扭矩输出轴(3)上均设有等大的从动齿轮(5)，从动齿轮(5)排列位置呈正三角形，主动齿轮(4)位于从动齿轮(5)围绕区域的中心，并与各从动齿轮(5)啮合。
2.根据权利要求1所述的紧固件三点同步装卸装置，其特征是所述的紧固件套筒(7) 为可拆式，其尾部设有方形卡口，卡口内壁设有弹珠窝，外露的扭矩输出轴(3)端部固设有方形榫头，方形榫头上设有弹珠，紧固件套筒(7)与扭矩输出轴(3)卡接。
3.根据权利要求1所述的紧固件三点同步装卸装置，其特征是主动齿轮(4)的直径大于从动齿轮(5)直径。
4.根据权利要求1所述的紧固件三点同步装卸装置，其特征是所述的施力头(6)为一方形的柱头。
5.根据权利要求1所述的紧固件三点同步装卸装置，其特征是所述的扭矩输入轴(2) 与主动齿轮(4)间，以及扭矩输出轴(3)与从动齿轮(5)间均为键连接。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的紧固件三点同步装卸装置，其特征是传动盒 (1)内设有润滑油脂。
专利摘要本实用新型公开了一种紧固件三点同步装卸装置，包括中空密闭的传动盒、扭矩输入轴及三根平行的扭矩输出轴，扭矩输入轴通过轴承可转动地连接在传动盒上并突出于传动盒的顶部，外露的扭矩输入轴端部固设有施力头，扭矩输出轴通过轴承可转动地连接在传动盒上并突出于传动盒的底部，外露的扭矩输出轴端部设有紧固件套筒，传动盒内部的扭矩输入轴上设有主动齿轮，传动盒内部的各扭矩输出轴上均设有等大的从动齿轮，从动齿轮排列位置呈正三角形，主动齿轮位于从动齿轮围绕区域的中心，并与各从动齿轮啮合。本实用新型旨在提供一种能同时对三个紧固件完成装卸，快捷省时的紧固件三点同步装卸装置。
文档编号B25B23/00GK202241058SQ20112024526
公开日2012年5月30日 申请日期2011年7月13日 优先权日2011年7月13日
发明者潘功友, 潘巨林 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江豪情汽车制造有限公司