专利名称：一种活塞装配引套总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车装配辅助装置，更具体地说，它涉及一种用于安装汽车发动机气缸活塞连杆组件的活塞装配引套总成。
背景技术：
在装配汽车发动机气缸的活塞连杆组件时一般都要使用引套，引套起着定位和弓I导作用，装配时先将活塞连杆组件放在在引套总成内，再用塑料棒伸入引套推压到位。但是现有的装配エ艺中引套都是单个使用的，而一台汽车发动机中一般都有多个并列气缸，安装活塞连杆组件时就只能反复用单个引套分多次逐个进行，这样装配效率比较低下，不利于紧跟生产节柏。而且单个引套没有定位装置，每次从一个气缸中取出放入下一个气缸中时往往会因身体位置及用力方向的改变而导致引套位置偏斜，因而受到卡阻，不能一次到 位，这就进一步影响了装配效率。公告号为CN201183244Y的实用新型于2009年I月21日公开了ー种油缸活塞环装配辅助装置，设置在活塞与油缸筒之间，所述的辅助装置设有锥形的引导面和过度孔，所述的引导面引导活塞置入油缸筒。当活塞上的活塞环在辅助装置的引导面锥向挤压的作用下，渐渐收拢，继而滑入与油缸筒内径相同的一段的过度孔，在过度孔的引导下，将套有活塞环的活塞轻松装入油缸筒中。因为有了这种辅助装置提高装配效率，減少工作劳动强度，公伤事故的发生，具有安装方便、易操作的特点，尤其适用于较大批量的活塞、活塞环与油缸筒的快捷装配。但是该油缸活塞环装配辅助装置也是以单体形式工作，一次只能进行ー个活塞环的装配工作，如果用于多个油缸并列的部件上，仍会显得效率不高。
实用新型内容为了克服现有的引套一次只能作用于ー个作业对象，工作效率较低的缺陷，本实用新型提供了一种可同时进行多个气缸活塞连杆组件安装，大幅提高工作效率的活塞装配引套总成。本实用新型的技术方案是一种活塞装配引套总成，包括底板，底板上固设有若干引套、与引套位置对应的通孔以及引套总成定位装置，引套的腔孔与所述通孔连通，引套的位置与发动机气缸体上的各气缸的位置对应。本活塞装配引套总成集成了多个引套，用来为由多个气缸组成的发动机气缸体装配气缸活塞连杆组件时，各引套与各气缸一一对应，多个气缸活塞连杆组件可集中起来一起安装，而无需安装完ー个再取出引套安装另ー个。通过所述的定位装置，本活塞装配引套总成毎次使用时都能保持同样的与发动机气缸体的相对位置，且各引套都能保持与各气缸准确对位。因此，使用本活塞装配引套总成可以大大提高气缸活塞连杆组件在发动机气缸体上的装配效率。作为优选，引套总成定位装置包括两个定位销，所述定位销固设于底板的底部。发动机气缸体上设置定位孔，定位销与发动机气缸体上的相应孔位对准配合即可将本活塞装配引套总成准确定位。对于底板这样的板状物，两个定位销足可定位，用定位销定位，结构简单，节省空间且使用方便。[0007]作为优选，所述定位销分别为圆柱定位销和削边定位销，圆柱定位销和削边定位销分别固设于底板的两端。采用圆柱定位销和削边定位销两种不同形状的定位销，可以直观快捷地辨别底板的位置朝向，确保本引套总成定位装置毎次都以同一摆放方式使用，提高装配效果的一致性，减少误差。作为优选，底板的两端固设有手把。手把便于引套总成定位装置的拿持和搬移。作为优选，引套的腔孔具有锥度，所述腔孔自上而下内径逐渐收小。锥度具有导向作用，这样气缸活塞连杆组件在放入引套时可以不必很精确，随着气缸 活塞连杆组件的逐渐推进，通过带锥度的引套腔孔的引导可以最終自行调整就位。本实用新型的有益效果是提高气缸活塞连杆组件装配的效率。本实用新型将多个引套集成在一起，可同时对多个气缸进行活塞连杆组件装配作业，与单个引套相比，效率明显提高。提高引套与气缸的对准精度，便于顺利使用。本实用新型上的定位装置可以确保各引套与各气缸快速准确的对位，方便装配作业的进行。
图I为本实用新型的一种结构示意图；图2为本实用新型的ー种使用状态示意图。图中，I-手把，2-发动机气缸体，3-圆柱定位销，4-引套，5-底板，6_削边定位销，7-活塞连杆组件。
具体实施方式
以下结合附图具体实施例对本实用新型作进ー步说明。实施例如图I和图2所示，一种活塞装配引套总成，用于直列式四气缸发动机的活塞连杆组件装配。本活塞装配引套总成包括底板5，底板5顶面上设有四个与底板5—体成型的引套4，并开有四个与引套4位置对应的通孔，引套4的腔孔与所述通孔连通，四个引套4的位置与发动机气缸体2上的各气缸的位置一一对应，成一直线排列。引套4的腔孔具有锥度，所述腔孔自上而下内径逐渐收小。发动机气缸体2顶部两端设有两个定位孔。本活塞装配引套总成上还设有引套总成定位装置，该引套总成定位装置由两个定位销组成，分别为圆柱定位销3和削边定位销6，圆柱定位销3和削边定位销6分别固设于底板5底部的两端，且两定位销位置与发动机气缸体2顶部两端的两个定位孔精准对应。底板5的两端别用螺栓固定有一个手把1，手把I与底板5顶面垂直。本实用新型的使用比较简单，手握手把I将本活塞装配引套总成搬移到发动机气缸体2顶上，不必将四个引套4 一一对准发动机气缸体2上的各个气缸，只要让圆柱定位销3和削边定位销6分别插入发动机气缸体2顶部的定位孔并压紧即可完成引套4与气缸的准确对位，然后就可以把四套活塞连杆组件7分配到四个气缸中进行装配。
权利要求1.一种活塞装配引套总成，其特征是包括底板(5)，底板(5)上固设有若干引套(4)、与引套(4)位置对应的通孔以及引套总成定位装置，引套(4)的腔孔与所述通孔连通，引套(4)的位置与发动机气缸体上的各气缸的位置对应。
2.根据权利要求I所述的活塞装配引套总成，其特征是引套总成定位装置包括两个定位销，所述定位销固设于底板(5)的底部。
3.根据权利要求2所述的活塞装配引套总成，其特征是所述定位销分别为圆柱定位销(3)和削边定位销(6)，圆柱定位销(3)和削边定位销(6)分别固设于底板(5)的两端。
4.根据权利要求I所述的活塞装配引套总成，其特征是底板(5)的两端固设有手把(I)。
5.根据权利要求I或2或3或4所述的活塞装配引套总成，其特征是引套(4)的腔孔具有锥度，所述腔孔自上而下内径逐渐收小。
专利摘要本实用新型提供了一种活塞装配引套总成，包括底板，底板上固设有若干引套、与引套位置对应的通孔以及引套总成定位装置，引套的腔孔与所述通孔连通，引套的位置与发动机气缸体上的各气缸的位置对应。本活塞装配引套总成集成了多个引套，用来为由多个气缸组成的发动机气缸体装配气缸活塞连杆组件时，通过引套总成定位装置定位后，各引套与各气缸一一对应，多个气缸活塞连杆组件可集中起来一起安装。本实用新型可大幅提高气缸活塞连杆组件装配的工作效率。
文档编号B25B27/00GK202622669SQ201220174169
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年4月23日
发明者张真田, 安聪慧, 冯擎峰 申请人:浙江吉润汽车有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司