一种sq6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置，其特征在于：它包括剑身、可转动压轮和手柄，剑身和手柄构成剑型结构；剑身的前端设置为尖端，剑身的中部安装可移动压轮，剑身的后端安装手柄。压装密封条时，将密封条缠绕在可转动压轮上，位于剑身前端的尖端对准窗边密封条上预留的沟槽并将沟槽拨开；手持手柄向前推动安装在剑身中部的可转动压轮，随着可转动压轮的向前转动，可转动压轮将密封条滚压到拨开的沟槽内，滚压了密封条的沟槽自然回弹，完成密封条的压装。本实用新型将组装密封条的四个操作过程简化为一个操作过程，能够有效提高SQ6型凹底双层运输汽车专用车车窗组成的密封条组装的工作效率。
【专利说明】一种SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封条压装装置，特别是关于一种SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置。
【背景技术】
[0002]SQ6型凹底双层运输汽车专用车生产时，在车体整备工序组装车窗组成。车窗及窗边密封条组装后，需在窗边密封条上压装密封条。如图1所示，在压装密封条10时，首先，需将窗边密封条20上预留的压装密封条10的沟槽拨开；其次，将密封条10对准沟槽进行组装；再次，将已经组装到沟槽内的密封条10进行挤压密贴；最后，将窗边密封条20上的沟槽松开，完成密封条10的组装。压装完成密封条10需要四个操作过程，操作效率低；并且不仅每个过程都需要人工持续操作，操作空间还不足，因此费时费力。对于上述问题，目前还没有完善的解决办法。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够提高密封条压装效率的SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案:一种SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置，其特征在于:它包括剑身、可转动压轮和手柄，所述剑身和手柄构成剑型结构；所述剑身的前端设置为尖端，所述剑身的中部安装所述可移动压轮，所述剑身的后端安装所述手柄。
[0005]所述可转动压轮通过一转轴固定连接在所述剑身上。
[0006]本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点:本实用新型由于设置了剑身、可转动压轮和手柄，将剑身的前端设置为尖端，在剑身的中部安装可转动压轮，将密封条缠绕在可转动压轮上，手持手柄推动可转动压轮向前转动，随着可转动压轮的转动，密封条滚压到窗边密封条上预留的凹槽内，完成密封条的压装，因此本实用新型将密封条压装的四个操作过程简化为一个操作过程，能够有效提高压装密封条的工作效率。基于以上优点，本实用新型可以广泛应用于密封条压装过程中。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是SQ6型汽车专用车车窗组成的结构示意图；
[0008]图2是本实用新型SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置的结构示意图；其中，图(a)是本实用新型密封条压装装置的主视图，图(b)是本实用新型密封条压装装置的侧视图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
[0010]如图2所示，本实用新型SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置包括剑身1、可转动压轮2和手柄3，剑身I和手柄3构成剑型结构。剑身I的前端设置为尖端4，用于压装密封条10时将窗边密封条20上预留的沟槽拨开，为压装密封条10提供操作空间。剑身I的中部安装有可转动压轮2，使用时将密封条10缠绕在可转动压轮2上，可转动压轮2转动时对密封条10施加压力。剑身I的后端安装有手柄3，通过人工把持手柄3推动本实用新型的密封条压装装置向前行。
[0011]上述实施例中，可转动压轮2通过一转轴固定连接在剑身I上。
[0012]本实用新型的使用过程为:将密封条10缠绕在可转动压轮2上，位于剑身I前端的尖端4对准窗边密封条20上预留的沟槽，手持手柄3向前推动本实用新型的密封条压装装置。尖端4将沟槽拨开，可转动压轮2随着本实用新型密封条压装装置的运动向前转动，并将密封条10滚压到拨开的沟槽内，滚压了密封条10的沟槽自然回弹，完成密封条10的压装。
[0013]上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
【权利要求】
1.一种SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置，其特征在于:它包括剑身、可转动压轮和手柄，所述剑身和手柄构成剑型结构；所述剑身的前端设置为尖端，所述剑身的中部安装所述可移动压轮，所述剑身的后端安装所述手柄。
2.如权利要求1所述的一种SQ6型汽车专用车车窗组成的密封条压装装置，其特征在于:所述可转动压轮通过一转轴固定连接在所述剑身上。
【文档编号】B25B27/02GK204076171SQ201420496029
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月29日 优先权日:2014年8月29日
【发明者】王新瑛, 李桂珍, 张瑞增, 张 杰, 何慧仙 申请人:南车二七车辆有限公司