齿轮箱的制作方法

本公开一般涉及汽车升降器电机领域，尤其涉及一种齿轮箱。

背景技术：

现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。

电机是玻璃的升降器非常重要的部分，电机需要通过齿轮箱和减速器连接，目前的齿轮箱设计不合理，寿命短。

技术实现要素：

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种设计合理、使用寿命长的齿轮箱。

第一方面，本发明的齿轮箱，包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔和减速箱体，第一安装孔、第二安装孔与第三安装孔构成等腰三角形，第二安装孔和第三安装孔分别设置在三角形的底边上，第一安装孔通过第一连接板与减速箱体固定连接，第二安装孔通过第二连接板与减速箱体固定连接，第三安装孔通过第三连接板与减速箱体固定连接，第一连接板设置有第一加强筋，第一安装孔和减速箱体分别与第一加强筋连接，第二连接板设置有第二加强筋，第二安装孔和减速箱体分别与第二加强筋连接，第三连接板设置有第三加强筋，第三安装孔和减速箱体分别与第三加强筋连接。

根据本申请实施例提供的技术方案，通过将第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔设置在等腰三角形的三个顶点，合理分布受力点，提高了齿轮箱的连接固定强度，提高了齿轮箱的使用寿命，能够解决齿轮箱设计不合理，寿命短问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明的实施例的齿轮箱的主视图；

图2为图1所示齿轮箱的后视图；

图3为本发明的实施例的齿轮箱的主视图；

图4为图3所示齿轮箱的后视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1至图4，本发明的齿轮箱，包括第一安装孔10、第二安装孔20、第三安装孔30和减速箱体40，第一安装孔10、第二安装孔20与第三安装孔30构成等腰三角形，第二安装孔20和第三安装孔30分别设置在三角形的底边上，第一安装孔10通过第一连接板11与减速箱体40固定连接，第二安装孔20通过第二连接板21与减速箱体40固定连接，第三安装孔30通过第三连接板31与减速箱体40固定连接，第一连接板11设置有第一加强筋12，第一安装孔10和减速箱体40分别与第一加强筋12连接，第二连接板21设置有第二加强筋22，第二安装孔20和减速箱体40分别与第二加强筋22连接，第三连接板31设置有第三加强筋32，第三安装孔30和减速箱体40分别与第三加强筋32连接。

在本发明的实施例中，通过第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔的设置，保证了将齿轮箱固定在车门上的基本要求，同时采用第一安装孔、第二安装孔与第三安装孔构成等腰三角形，使得齿轮箱固定更加稳定，提高了齿轮箱的使用寿命，减少了齿轮箱的故障率。

进一步的，第一安装孔10的圆周方向设置有第四加强筋13，第四加强筋13沿第一安装孔10的轴向设置。

进一步的，第二安装孔20的圆周方向设置有第五加强筋23，第五加强筋23沿第二安装孔20的轴向设置。

进一步的，第三安装孔30的圆周方向设置有第六加强筋33，第六加强筋33沿第三安装孔30的轴向设置。

在本方的实施例中，第一安装孔的圆周方向设置有第四加强筋，第四加强筋沿第一安装孔的轴向设置，第二安装孔的圆周方向设置有第五加强筋，第五加强筋沿第二安装孔的轴向设置，第三安装孔的圆周方向设置有第六加强筋，第六加强筋沿第三安装孔的轴向设置，通过采用加强筋的设计，在保证安装孔的强度前提下，减少了用料，将齿轮箱做的更加轻量化。

参考图1和图2，进一步的，第一安装孔10、第二安装孔20和第三安装孔30均设置为螺纹孔。

进一步的，第一安装孔10为沉头孔，第二安装孔20为沉头孔，第三安装孔30为沉头孔。

在本发明的实施例中，第一一安装孔、第二安装孔和第三安装孔均设置为螺纹孔，可以通过螺栓将齿轮箱直接固定在汽车门上，第一安装孔为沉头孔，第二安装孔为沉头孔，第三安装孔为沉头孔，能够使螺栓与齿轮箱表面齐平，避免划伤工件，节约了装配空间。

参考图3和图4，进一步的，第一安装孔10、第二安装孔20和第三安装孔30均设置为通孔。

在本发明的实施例中，第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔均设置为通孔，螺栓穿过第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔与螺母螺接，将齿轮箱固定在汽车门上，非常方便。

进一步的，第二连接板21或第三连接板31与电机固定连接，电机固定方向与第二安装孔20和第三安装孔30所在的直线方向垂直。

在本发明的实施例中，参考图1第二连接板和电机固定连接，参考图3第三连接板和电机固定连接，实际安装中，保证第二安装孔和第三安装孔固定在竖直方向上，能够保证电机水平固定，提高了电机使用过程中的稳定性，延长了电机的使用寿命。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。