1.一种降低回弹噪音的汽车门外拉手，包括分别设在门钣金件的内、外两侧的底座和拉手柄，所述底座的内侧设有控制杆总成，所述拉手柄的一端上设有依次穿过所述门钣金件和底座后与所述控制杆总成相配合使用的拉钩，其特征在于：所述底座的内侧还设有阻尼器，该阻尼器上具有阻尼齿轮，所述控制杆总成上设有与所述阻尼齿轮相啮合的控制杆齿轮。
2.根据权利要求1所述的降低回弹噪音的汽车门外拉手，其特征在于：所述控制杆总成包括安装在所述底座上的安装轴、套装在该安装轴外的控制杆、以及套装在该安装轴外并支撑在所述控制杆与底座之间的扭簧，所述控制杆上设有与所述拉钩相配合使用的第一拉动部、以及与门锁拉线相配合使用的第二拉动部，所述控制杆或者所述安装轴上设有所述控制杆齿轮。
3.根据权利要求2所述的降低回弹噪音的汽车门外拉手，其特征在于：所述控制杆、第一拉动部和第二拉动部一体成型，所述控制杆齿轮与所述控制杆或者安装轴一体成型。
4.根据权利要求1~3之一所述的降低回弹噪音的汽车门外拉手，其特征在于：所述阻尼器为单向阻尼器。
5.根据权利要求1~3之一所述的降低回弹噪音的汽车门外拉手，其特征在于：所述底座上设有用于安装所述阻尼器和控制杆总成的安装槽。
6.根据权利要求1~3之一所述的降低回弹噪音的汽车门外拉手，其特征在于：所述控制杆齿轮为扇形齿轮。