技术总结
一种降低回弹噪音的汽车门外拉手，包括分别设在门钣金件的内、外两侧的底座和拉手柄，底座的内侧设有控制杆总成，拉手柄的一端上设有与控制杆总成相配合使用的拉钩，底座的内侧还设有阻尼器，阻尼器上具有阻尼齿轮，控制杆总成上设有与阻尼齿轮相啮合的控制杆齿轮。本发明的有益效果在于：1.拉手柄在开启后自由回位时，阻尼器会对拉手柄的回位起到一定阻力作用，从而使拉手柄的回位速度减慢，减少回位的回弹音，提高整车的舒适性及品质。2.阻尼器通过阻尼器齿轮传动，只需要在控制杆总成上增加一个与其相配合的控制杆齿轮即可，不需要额外增加传动零件，具有结构简单紧凑、成本低的特点。
技术研发人员：陈迪松;徐灵杰;杨赣南
受保护的技术使用者：宁波华德汽车零部件有限公司
文档号码：201610754329
技术研发日：2016.08.30
技术公布日：2016.11.23