本实用新型涉及一种用于前悬的定位工装，主要涉及前悬装置领域。
背景技术：
轿车的前悬挂主要结构即是由主销轴、螺旋弹簧加上减震器组成。主销轴的下端与前车轮制动盘连接，基于汽车操作稳定性的要求，将设置前轮定位参数。前轮的定位参数包括：前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角和前轮前束。因此在生产的时候，主销轴和车轮端面将形成一定的夹角。该夹角角度固定设置，在大批量生产的时候，将制动盘和主销轴通过固定连接件定位在一起，在实际生产的时候，很难快速将主销轴和制动盘之间的角度确定，即使确认，也需要大量的时间修正调整。
技术实现要素：
针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种快速确定主销轴和制动盘之间的角度的用于前悬的定位工装。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括固定在底板上的制动固定盘，在制动固定盘的右侧固定的主销固定座，在主销固定座的上方设有由汽缸上下带动的压柱，在主销固定座的右侧设有螺旋托板。
本实用新型的技术原理如下：在使用的本方案进行装配的时候，首先将制动盘固定在制动固定盘上，进而对制动盘进行定位。然后将主销放置在主销固定座上，主销上的螺旋弹簧放置在螺旋托板，然后启动汽缸，将固定在汽缸输出端上的压柱向下移动，压柱将主销压制在主销固定座上，进而对主销固定座进行固定。螺旋托板对螺旋弹簧进行支撑，进而有利于对螺旋弹簧进行保护放置下垂。制动盘和主销都固定，然后进行相应的连接固定操作。
本实用新型的有益效果如下：本方案可以快速有效的对制动盘和主销进行定位安装，只要提前将制动固定盘和主销固定座进行固定角度设定，然后将主销和制动盘安装在相应位置，就可以将二者快速的进行连接固定。由于制动固定盘和主销固定座的相对位置固定，因此固定在制动固定盘和主销固定座的元件的相对位置也确定了。
进一步，主销固定座的上端部设有左支撑柱和右支撑柱，左支撑柱和右支撑柱都螺旋配合在主销固定座上，可以通过调整左支撑柱和右支撑柱的相对位置，就可以调整安装在上面主销的倾斜角度。
进一步，底板上设有导轨，制动固定盘，主销固定座滑动配合在导轨上，螺旋托板下端固定在滑动座上，滑动座滑动固定在导轨上，可以调整制动固定盘、主销固定座和螺旋托板的相对位置，以便适应不同尺寸装置的装配。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
其中，1-导轨， 2-制动固定盘，301-制动盘，302-主销，303-螺旋弹簧，4-主销固定座，401-左支撑柱，402-右支撑柱，5-螺旋托板，6-压柱。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示，本实用新型包括如下设置在底板上的导轨1，在导轨1上滑动从左到右依次配合有制动固定盘2、主销固定座和滑动座。滑动座的上方固定有螺旋托板。
通过调整制动固定盘2、主销固定座和螺旋托板在导轨1上的相对位置，进而实现各种型号的装置的装配，提高本工装的装配广度。
主销固定座的上端竖直设有左支撑柱401和右支撑柱402，左支撑柱401和右支撑柱402螺纹配合在主销固定座上。通过选装左支撑柱401和右支撑住的高度，以控制在主销固定座上的主销302角度。在主销固定座的上方竖直设有压柱6，该压柱6由汽缸驱动上下移动。
装配的时候，将制动盘301固定在制动固定盘上，主销302固定在主销固定座上，螺旋弹簧303有螺旋托板支撑。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。