锁紧扎扣装置的制作方法

本实用新型涉及一种船舶水密门的扎扣装置，本实用新型尤其是涉及一种锁紧扎扣装置。

背景技术：

随着世界制造行业的蓬勃兴起，带动了国内外工业制造及配套产业的迅速崛起，比如船舶行业，面对当今由内陆转向深海，对海洋工程投入的加大，越来越多的船东将目光投向了海洋工程。船舶工作环境恶劣受天气影响较大， 现水密门广泛使用的锁紧扎扣开启和关闭非常费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以提高钢质水密门在打开和关闭时效率、安全可靠的锁紧扎扣装置。

按照本实用新型提供的技术方案，所述锁紧扎扣装置，包括扎扣、滚轮、挡板、轴承、连杆、斜楔、主轴与销轴；在主轴上转动安装有扎扣，在扎扣的一端通过销轴铰接有连杆，在扎扣的另一端通过轴承安装有滚轮，在扎扣的另一端部固定有挡板，滚轮通过挡板进行限位，所述滚轮与斜楔配合。

所述轴承为自润滑轴承。

本实用新型具有以下优点：

1、将原本扎扣装置滑动摩擦改为滚动摩擦，减少锁紧摩擦力；

2、将原本扎扣装置和滚轮做成一体，安装及系统设计简化，节省劳动力成本。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该锁紧扎扣装置，包括扎扣1、滚轮2、挡板3、轴承4、连杆5、斜楔6、主轴7与销轴8；在主轴7上转动安装有扎扣1，在扎扣1的一端通过销轴8铰接有连杆5，在扎扣1的另一端通过轴承4安装有滚轮2，在扎扣1的另一端部固定有挡板3，滚轮2通过挡板3进行限位，所述滚轮2与斜楔6配合。

所述轴承4为自润滑轴承。

连杆5通过销轴8连接到扎扣1上，扎扣1与主轴7连接，连杆5上下运动时，通过销轴8带动扎扣1绕着主轴7做旋转运动，扎扣1的旋转运动带动滚轮2锁死和松开斜楔6，挡板3与扎扣1焊接对滚轮2进行限位。

本实用新型在原本锁紧扎扣上增加滚轮2减小锁紧动作时摩擦力，安全可靠，省时省力，使本实用新型适用于海洋船舶领域。