汽车中央扶手锁的制作方法

本实用新型涉及一种汽车中央扶手锁。

背景技术：

汽车中央扶手箱是车辆的设备之一，设置在驾驶座和副驾驶座之间，但现有的扶手箱大都不具备锁定功能，汽车行驶不稳时箱盖容易打开，再与箱体碰撞，进而使中央扶手箱损坏，也有部分汽车的扶手箱具有锁定功能，但其锁的结构较为复杂、难以装配且体积较大。

技术实现要素：

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、体积小巧且易于装配的汽车中央扶手锁。

为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：

一种汽车中央扶手锁，其特征是：包括底板和盖板，所述底板和盖板通过铆钉铆接，所述底板上设有第一锁栓、第二锁栓和按钮，所述第一锁栓和第二锁栓可在底板上左右移动，所述按钮可在底板上上下移动。

所述铆钉上活动设置有第一摇臂、第二摇臂和扭簧，所述第一摇臂和第二摇臂的一端均抵在按钮上，第一摇臂的另一端与第一锁栓活动连接，第二摇臂的另一端与第二锁栓活动连接，所述扭簧一端抵在第一摇臂下部外侧、另一端抵在第二摇臂下部外侧。

所述第一锁栓和第二锁栓的内端均设有锁栓铆钉，所述第一摇臂和第二摇臂上均设有容锁栓铆钉活动的凹槽，所述第一锁栓和第二锁栓的外端均具有斜面。

所述铆钉上套设有两个消音胶垫，所述一个消音胶垫位于第一摇臂和底板之间、另一个消音胶垫位于第二摇臂和盖板之间。

所述底板和盖板的两侧均设有相对的安装孔，所述盖板两侧均冲压有定位销，所述底板上设有容定位销插入的定位销孔。

采用上述技术方案后，通过螺栓将底板和盖板安装在中央扶手箱上，箱盖盖合时第一锁栓和第二锁栓插入箱盖的锁槽内，使中央扶手箱和箱盖上锁，需要打开箱盖时只需按下按钮，按钮带动第一摇臂和第二摇臂摆动，使第一锁栓和第二锁栓向内移动脱离箱盖的锁槽，即可打开箱盖，结构简单紧凑，体积小巧且易于装配，符合整车轻量化的追求，为使用者在匹配周边数据时提供了更大的空间。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型去掉盖板的结构示意图；

图2为本实用新型的结构爆炸示意图。

具体实施方式

参照图1和图2所示，本实用新型提供的汽车中央扶手锁包括底板1和盖板2，底板1和盖板2通过铆钉3铆接，底板1上设有第一锁栓4、第二锁栓5和按钮6，第一锁栓4和第二锁栓5可在底板1上左右移动，按钮6可在底板1上上下移动，铆钉3上活动设置有第一摇臂7、第二摇臂8和扭簧9，第一摇臂7和第二摇臂8的一端均抵在按钮上6，第一摇臂7的另一端与第一锁栓4活动连接，第二摇臂8的另一端与第二锁栓5活动连接，扭簧9一端抵在第一摇臂7下部外侧、另一端抵在第二摇臂8下部外侧，使第一锁栓4和第二锁栓5在常态下能够穿出底板1和盖板2（即上锁状态），第一锁栓4和第二锁栓5的内端均设有锁栓铆钉10，第一摇臂7和第二摇臂8上均设有容锁栓铆钉10活动的凹槽11，第一锁栓4和第二锁栓5的外端均具有斜面12，斜面12的设置便于使第一锁栓4和第二锁栓5滑入箱盖的锁槽内，铆钉3上套设有两个消音胶垫14，一个消音胶垫14位于第一摇臂7和底板1之间、另一个消音胶垫14位于第二摇臂8和盖板2之间，消音胶垫14的设置大大降低了该锁动作时产生的声音，底板1和盖板2的两侧均设有相对的安装孔13，盖板2两侧均冲压有定位销，底板1上设有容定位销插入的定位销孔15，定位销和定位销孔15的设置方便了使用者装配，有效避免装配时错位，而且还减轻了整体重量。

在本实施例中，通过螺栓将底板1和盖板2安装在中央扶手箱上，箱盖盖合时第一锁栓4和第二锁栓5插入箱盖的锁槽内，使中央扶手箱和箱盖上锁，需要打开箱盖时只需按下按钮6，按钮6带动第一摇臂7和第二摇臂8摆动，使第一锁栓4和第二锁栓5向内移动脱离箱盖的锁槽，即可打开箱盖，结构简单紧凑，体积小巧且易于装配，符合整车轻量化的追求，为使用者在匹配周边数据时提供了更大的空间。