本实用新型涉及平板车的加工设备,具体涉及一种平板车碰头安装装置。
背景技术:
平板车加工中,最难的是安装碰头,因为,碰头一般为铁碰头,碰头内使用20*90*170压簧,安装碰头时,需要几个人配合按压碰头,才能压缩弹簧,以使碰头到位,然后穿上碰头销完成碰头的安装。其优势在于,不需使用其它安装设备,使用人工即可完成碰头的安装,但其不足也在于,安装时间长、效率低,且增加人工成本。
技术实现要素:
本实用新型目的在于安装简单、提高工作效率的平板车碰头安装装置。
基于上述目的,本实用新型采取以下技术方案:
一种平板车碰头安装装置,包括平行设置的滑动部和固定部,所述滑动部与固定部之间设有千斤顶和数个拉杆,所述千斤顶的顶部固定于滑动部内侧,所述千斤顶的底部固定于固定部内侧,所述拉杆包括拉杆本体和位于拉杆本体的顶端一侧的弯曲部,拉杆本体滑动穿设于滑动部上,拉杆本体的尾端设置于固定部上,所述弯曲部位于滑动部的外侧。
所述拉杆本体与弯曲部之间的夹角呈90°。
所述弯曲部位于拉杆本体的外侧。
所述拉杆有2个,2个拉杆同向平行设置于滑动部与固定部之间。
所述2个拉杆的尾端均车有丝扣。
所述滑动部由槽钢制成,固定部由工字钢制成。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型结构简单、制作方便、投入成本低,在平板车碰头安装时,只需将弯曲部挂在平板车的碰头箱上,然后安入弹簧及碰头后,将滑动部紧贴碰头,千斤顶行程缩至最小,固定好固定部,启动千斤顶,即可将弹簧压缩使碰头到位,碰头压入碰头箱到位后穿上碰头销,完成碰头的安装,缩短了碰头安装的时间、提高了施工效率、节约了人工成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的侧视图;
其中:1、滑动部;2、固定部;3、千斤顶;4-1、拉杆本体;4-2、弯曲部;5、螺母。
具体实施方式
一种平板车碰头安装装置,如图1和2所示,包括平行设置的滑动部1和固定部2,所述滑动部1由槽钢制成,固定部2由工字钢制成,所述滑动部1与固定部2之间设有千斤顶3和2个拉杆,2个拉杆同向平行设置于滑动部1与固定部2之间,所述千斤顶3的顶部焊接于滑动部1内侧,所述千斤顶3的底部焊接于固定部2内侧,所述拉杆包括拉杆本体4-1和位于拉杆本体4-1的顶端外侧的弯曲部4-2,所述拉杆本体4-1与弯曲部4-2之间的夹角呈90°,所述弯曲部4-2位于滑动部1的外侧,拉杆本体4-1滑动穿设于滑动部1上,所述拉杆的尾端车有丝扣,拉杆本体4-1的尾端穿设于固定部2上,卡在其尾端的丝扣处,拉杆本体4-1的尾端通过螺母5固定。
本实用新型结构简单、制作方便,在平板车碰头安装时,只需将弯曲部4-2挂在平板车的碰头箱上,然后安入弹簧及碰头后,将滑动部1紧贴碰头,千斤顶3行程缩至最小,固定好固定部2,启动千斤顶3,即可将弹簧压缩使碰头到位,碰头压入碰头箱到位后穿上碰头销,完成碰头的安装,缩短了碰头安装的时间、提高了施工效率、节约了人工成本。