一种机械扒包边及吸附亮饰条机构的制作方法

本实用新型属于汽车加工工业技术领域，特别是涉及到一种可自动安装亮饰条及机械扒橡胶边机构。

背景技术：

现有技术由五个部分组成一体来安装汽车后三角窗的亮饰条，从而满足亮饰条在玻璃上的吻合度、面差、光极变，而满足需求，但是只是针对亮饰条或玻璃本身没有3M胶带，如亮饰条或玻璃本身有3M胶带现有的技术就很难满足吻合度、面差、光极变，手工摆放亮饰条在玻璃上时很容易位置还有没对准就粘接上了。同时给操作也带来了不变。因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机械扒包边及吸附亮饰条机构，满足亮饰条3M胶带粘结、卡脚固定在玻璃上能保证面差，又能满足粘结力及不压到玻璃内侧橡胶边，亮饰条仿形吸附及机械扒包边的功能来满足亮饰条安装在玻璃上后面差、光极变的要求，而且还能保证粘结力，结构简单、操作方便快捷。

一种机械扒包边及吸附亮饰条机构，其特征是：包括升降气缸、龙门横梁、龙门支撑立板、龙门支撑座、主固定板以及吸附亮饰条固定板，所述升降气缸与龙门横梁通过螺丝固定连接，升降气缸通过浮动接头以及连接柱与主固定板固定连接；

所述龙门横梁的两端均设置有龙门支撑立板，所述龙门支撑立板的一侧设置有龙门支撑加强，另一侧设置有导轨，龙门支撑立板的底部与龙门支撑座固定连接；

所述主固定板的上部边缘位置分别通过螺丝固定设置有三个第一次下压气缸支撑和两个第二次下压气缸支撑，所述每个第一次下压气缸支撑与第一次下压气缸固定连接，所述每个第二次下压气缸支撑与第二次下压气缸固定连接；

所述主固定板的上部中间位置有扒橡胶边连接块，所述扒橡胶边连接块与浮动气缸接头固定连接，所述扒橡胶边气缸浮动接头与扒橡胶边气缸螺纹连接；所述扒橡胶边气缸与扒橡胶边气缸座固定连接；

所述主固定板的下部固定设置有三个扒橡胶边滑块，所述扒橡胶边滑块与机械扒橡胶边支撑块通过导轨连接；所述机械扒橡胶边支撑块的下部焊接有机械扒橡胶边片；

所述吸附亮饰条固定板的上部与两个第二次下压气缸支撑固定连接，下部与吸附亮饰条固定块固定连接。

所述龙门支撑立板上设置有龙门横梁加强。

所述主固定板上通过螺丝固定连接有固定板防弯加强。

所述气缸浮动接头与扒橡胶边气缸通过气缸浮动接头设置的内螺纹与扒橡胶边气缸设置的外螺纹相互锁紧。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：一种机械扒包边及吸附亮饰条机构，满足亮饰条3M胶带粘结、卡脚固定在玻璃上能保证面差，又能满足粘结力及不压到玻璃内侧橡胶边，亮饰条仿形吸附及机械扒包边的功能来满足亮饰条安装在玻璃上后面差、光极变的要求，而且还能保证粘结力，结构简单、操作方便快捷。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型一种机械扒包边及吸附亮饰条机构结构示意图。

图2为本实用新型一种机械扒包边及吸附亮饰条机构主固定板结构示意图。

图3为本实用新型一种机械扒包边及吸附亮饰条机构机械扒橡胶边支撑块结构示意图。

图4为本实用新型一种机械扒包边及吸附亮饰条机构扒橡胶边示意图。

图5为本实用新型一种机械扒包边及吸附亮饰条机构吸附亮饰条固定块结构示意图。

图中1-龙门支撑座、2-龙门支撑加强、3-龙门支撑立板、4-导轨、5-龙门横梁加强、6-龙门横梁、7-升降气缸、8-浮动接头、10-第二次下压气缸、11-第二次下压气缸支撑、12-第一次下压气缸、13-第一次下压气缸支撑、14-固定板防弯加强、15-扒橡胶边气缸座、16-扒橡胶边气缸、17-浮动气缸接头、18-扒橡胶边连接块、19-吸附亮饰条固定板、20-吸附亮饰条固定块、21-扒橡胶边滑块、22-机械扒橡胶边支撑块、23-机械扒橡胶边片、24-主固定板、25-亮饰条。

具体实施方式

一种机械扒包边及吸附亮饰条机构，如图1、图2、图3所示，包括升降气缸7、龙门横梁6、龙门支撑立板3、龙门支撑座1、主固定板24以及吸附亮饰条固定板19，所述升降气缸7与龙门横梁6通过螺丝固定连接，升降气缸7通过浮动接头8以及连接柱与主固定板24固定连接；

所述龙门横梁6的两端均设置有龙门支撑立板3，所述龙门支撑立板3的一侧设置有龙门支撑加强2，另一侧设置有导轨4，龙门支撑立板3的底部与龙门支撑座1固定连接；

所述主固定板24的上部边缘位置分别通过螺丝固定设置有三个第一次下压气缸支撑13和两个第二次下压气缸支撑11，所述每个第一次下压气缸支撑13与第一次下压气缸12固定连接，所述每个第二次下压气缸支撑11与第二次下压气缸10固定连接；

所述主固定板24的上部中间位置有扒橡胶边连接块18，所述扒橡胶边连接块18与浮动气缸接头17固定连接，所述扒橡胶边气缸浮动接头17与扒橡胶边气缸16螺纹连接；所述扒橡胶边气缸16与扒橡胶边气缸座15固定连接；

所述主固定板24的下部固定设置有三个扒橡胶边滑块21，所述扒橡胶边滑块21与机械扒橡胶边支撑块22通过导轨连接；所述机械扒橡胶边支撑块22的下部焊接有机械扒橡胶边片23；

所述吸附亮饰条固定板19的上部与两个第二次下压气缸支撑11固定连接，下部与吸附亮饰条固定块20固定连接。

所述龙门支撑立板3上设置有龙门横梁加强5。

所述主固定板24上通过螺丝固定连接有固定板防弯加强14。

所述气缸浮动接头17与扒橡胶边气缸16通过气缸浮动接头17设置的内螺纹与扒橡胶边气缸16设置的外螺纹相互锁紧。

本实用新型由气缸、导轨、仿形机械把包边结构结合来实现安装功能的，由四部分组成一体的结构是完全模仿亮饰条的形状而制作的，先将亮饰条固定吸附到仿形快上，仿形快退回，避开扒开玻璃内侧橡胶，从而实现亮饰条安装到玻璃上的时候不会出现压到内侧橡胶边。

一种机械扒包边及吸附亮饰条机构的工作流程为：如图4及图5所示，启动本机构，工装启动后3个第一次下压气缸12顶出，将1个吸附亮饰条固定板19，1个吸附亮饰条定位块20顶出，此设计可以工人方便摆放亮饰条25；

操作人员手工将亮饰条25摆放到吸附亮饰条定位块20上，踩一下脚踏开关，吸附亮饰条定位块20开始产生真空，吸附住亮饰条25；

再起启动工装，3个第一次下压气缸12退回，扒橡胶边气缸16顶出，同时吸附亮饰条固定板19，1个吸附亮饰条定位块20沿着3个扒橡胶边滑块21向前顶出10mm，升降气缸7顶出到限位，扒橡胶边气缸16卡进内侧橡胶包边里以后，退回；

3个第一次下压气缸12顶出将1个吸附亮饰条固定板19，1个吸附亮饰条定位块20顶出，此操作可便于工人观察亮饰条25上的卡脚是否对准玻璃上的孔，再起启动工装，2个第二次下压气缸10顶出将亮饰条25安装到位。