一种后转向节压装衬套的改良工装的制作方法

本实用新型涉及工装的领域，具体涉及一种后转向节压装衬套的改良工装。

背景技术：

在压装橡胶衬套时，衬套与转向节刮擦易产生铁屑或铝屑，铁屑或铝屑无法排出，易堵在转向节孔内，造成压装困难，失效；现有工装上、下面均可限定位，压装限位没有明确。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种后转向节压装衬套的改良工装。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种后转向节压装衬套的改良工装，主要包括上压头、衬套、后转向节、导向柱、工作台，上压头压在衬套上，衬套嵌入后转向节内并与导向柱插动连接，导向柱与放置在工作台上的下底座通过螺栓固定连接，后转向节置于下底座上，下底座的上端面开有排屑槽；压装时，启动上压头下压，当上压头的底面与后转向节上端面接触贴合后停止下压，完成压装，衬套的限定位依靠上压头的底面与后转向节上端面接触贴合进行保证。

所述排屑槽为环形结构。

本实用新型的有益效果为：新增的排屑槽结构保证了压装的稳定性和一致性，提高压装效率，保证了压装质量；限定位的工装由上压头和后转向节接触来保证，压装安全性和有效性得到了提高，总的来说，本实用新型在一定程度上提高了产品的合格率，保证衬套压装质量，使产品稳定性得到提升。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：上压头1、衬套2、后转向节3、导向柱4、下底座5、工作台6、排屑槽7。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：

实施例：如附图所示，这种后转向节压装衬套的改良工装，主要包括上压头1、衬套2、后转向节3、导向柱4、工作台6，上压头1压在衬套2上，衬套2嵌入后转向节3内并与导向柱4插动连接，导向柱4与放置在工作台6上的下底座5通过螺栓固定连接，后转向节3置于下底座5上，下底座5的上端面开有排屑槽7；压装时，启动上压头1下压，当上压头1的底面与后转向节3上端面接触贴合后停止下压，完成压装。衬套的限定位依靠上压头1的底面与后转向节3上端面接触贴合进行保证，而非下底座5的上端面，这样能有效提高压装质量和效率。

所述排屑槽7为环形结构，需要在下底座5上进行车加工得到，用于储存压装过程中衬套2与后转向节3相对刮擦产生的铁屑或铝屑，避免了铁屑或铝屑堆积在下底座5上防碍压装效果，从而保证压装的通畅性。

本实用新型通过对现有的后转向节压装衬套工装进行改良，新增了排屑槽结构，用于储存压装过程中衬套与后转向节相对刮擦产生的铁屑或铝屑，避免了铁屑或铝屑堆积在下底座上防碍压装效果，从而保证压装的通畅性；同时将衬套的限定位改由上压头的底面与后转向节上端面接触贴合进行保证，而非下底座的上端面，能够有效提高压装质量和效率。

可以理解的是，对本领域技术人员来说，对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。