一种发动机缸套拆卸工具的制作方法

本实用新型涉及机械设备维修技术领域，尤其涉及一种发动机缸套拆卸工具。

背景技术：

缸套是一种嵌设于在缸体的缸筒上且与缸筒过盈配合的机械工件，分为干缸套和湿缸套两大类，缸套在使用过程中，常因腐蚀、磨损等多种原因，需要对缸套进行更换，以便发动机的正常使用。

公告号为cn202428383u的中国专利公开了一种发动机缸套拆卸工具，该发动机缸套拆卸工具,包括拉缸底板、拉杆、缸面支撑架、盖板、拉杆螺母和推力球轴承,拉缸底板的中部开设有截面呈方形的拉杆孔，拉杆的底端设置有方头，拉缸底板、拉杆孔和方头均为长度大于宽度的结构，方头嵌入拉杆孔后卡接于拉杆底板的下底面,盖板通过螺栓固定在缸面支撑架，缸面支撑架和盖板套设于拉杆上，推力球轴承安装于拉杆，并位于缸面支撑架和盖板之间，拉杆的顶端设置有外螺纹，拉杆螺母螺纹配合于拉杆的外螺纹，拉杆螺母的底端抵接于推力球轴承的上端面。

该发动机缸套拆卸工具的工作过程为，通过缸套孔，将拉缸底板倾斜放进缸套孔下方，将拉杆的方头顺着拉缸底板的拉杆孔的方向穿过拉杆孔后，将拉杆旋转90°，使拉杆的方头卡在拉缸底板的方槽里，再将拉缸底板的阶梯靠在缸套的下端面，将拉杆的上端穿过拉缸底板上推力球轴承的内孔，将拉缸底板放置于发动机机体的缸盖面上，同时将拉杆螺母套在拉杆上的外螺纹处，拧紧拉杆螺母，使拉杆螺母下端面紧靠推力球轴承的上端面，拉紧拉缸底板，最后用扳手通过均匀旋转拉杆螺母将缸套拉出发动机机体的缸套孔，拉杆将拉缸底板拉至靠近缸面支撑的内壁时，缸套拉出。

该发动机缸套拆卸工具在使用时，需要将拉缸底板倾斜放入缸套孔下方，然后通过将拉缸底板抵接在缸套的下端面上，但在拉缸底板与缸套的下端面抵紧的过程中，拉缸底板仅受重力作用，拉杆不变与拉缸底板进行调节，导致维修效率降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供了一种发动机缸套拆卸工具，便于拉缸板与缸套抵紧，便于对缸套施力，拆卸缸套，提高了缸套的拆卸速度，进而提高发动机的整体维修效率。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种发动机缸套拆卸工具，包括支撑架和贯穿所述支撑架设置的调节螺杆，所述调节螺杆一端设置有拉缸板，所述拉缸板中心处开设有截面呈梯形的调节孔，所述拉缸板上开设有至少两组滑移槽，所述滑移槽内嵌设有可沿所述滑移槽滑移的抵接杆，所述滑移槽内设置有使所述抵接杆趋于向调节孔内运动的弹簧，于所述调节螺杆上套设有驱动所述抵接杆沿滑移槽长度方向滑移的套筒，所述套筒位于所述调节螺杆与拉缸板之间。

通过实施上述技术方案，使用时，先将调整调节螺杆，将拉缸板置入缸套孔内，使拉缸板可与缸套底壁抵接，调节螺杆，调节螺杆带动套筒运动，套筒驱动抵接杆沿滑移槽长度方向滑移，滑移至抵接杆可与缸套底壁抵接，继续调节螺杆，调节螺杆带动套筒运动，套筒带动拉缸板运动，拉缸板带动缸套运动，运动至缸套与壳体分离，发动机缸套拆卸完成；便于拉缸板与缸套抵紧，便于对缸套施力，拆卸缸套，提高了缸套的拆卸速度，进而提高发动机的整体维修效率。

本实用新型进一步设置为，所述套筒与所述调节螺杆螺纹连接，所述套筒包括一体设置的圆柱段和圆台段，所述圆台段位于所述调节孔内且与所述抵接杆端部抵接。

通过实施上述技术方案，转动圆柱段，圆柱段带动圆台段沿调节螺杆轴向方向滑移，圆台段推动抵接杆沿滑移槽滑移，使抵接杆端部位于缸套下方，便于拆卸缸套。

本实用新型进一步设置为，所述抵接杆靠近所述套筒一端设置有与所述圆台段外侧壁抵接的弧形抵板，所述抵接杆包括滑移段和支撑段，所述支撑段呈台阶状设置，所述滑移段与所述滑移槽间设置有使所述滑移段沿滑移槽长度方向滑移的导向滑移组件。

通过实施上述技术方案，圆台段沿调节螺杆轴向方向运动时，弧形抵板推动滑移段沿滑移槽滑移，滑移段带动支撑段运动，运动至支撑段位于缸套下方；抵推杆的分段设置，便于对于缸套施力，使得缸套便于拆卸。

本实用新型进一步设置为，所述导向滑移组件包括于所述滑移槽的槽壁上开设有至少一组导向槽，所述滑移段外周壁上设置有与所述导向槽对应且可沿所述导向槽滑移的导向凸台，所述弹簧位于所述导向槽内，且所述弹簧一端与所述导向凸台抵接，另一端与所述导向槽槽壁连接。

通过实施上述技术方案，圆台段沿调节螺杆轴向方向运动时，弧形抵板推动滑移段沿滑移槽滑移，滑移段带动支撑段运动，运动至支撑段位于缸套下方，同时滑移段带动导向凸台沿导向槽滑移，弹簧压缩；导向滑移组件使抵推杆沿一定方向运动，便于支撑段对缸套进行施力，使缸套拆卸方便。

本实用新型进一步设置为，所述支撑架表面设置有安装凸台，所述调节螺杆贯穿所述安装凸台且与所述安装凸台螺纹连接。

通过实施上述技术方案，转动安装凸台，安装凸台带动调节螺杆沿轴向方向运动，调节螺杆带动拉缸板运动，拉缸板带动缸套运动，同时带动套筒运动；安装凸台可对调节螺杆的螺纹部分进行保护。

本实用新型进一步设置为，所述安装凸台与所述支撑架通过轴承连接，且所述安装凸台的外周壁设置有转柄。

通过实施上述技术方案，转动转柄，转柄带动安装凸台运动，安装凸台带动调节螺杆转动，同时调节螺杆带动带动拉缸板运动，拉缸板带动缸套运动，运动至缸套与壳体分离；转柄可对安装凸台施力，便于安装凸台转动，驱动调节螺杆运动。

本实用新型进一步设置为，所述拉缸板呈腰型设置，且所述滑移槽沿所述拉缸板径向方向设置。

通过实施上述技术方案，拉缸板呈腰型设置，便于拉缸板对缸套进行拆卸。

本实用新型进一步设置为，所述支撑架包括支撑板和与所述支撑板连接的至少两组支撑杆，于所述支撑杆上套设有限位座，所述限位座与所述支撑杆螺纹连接。

通过实施上述技术方案，支撑杆便与配合发动机缸体进行定位，限位座可调节支撑架高度，提高该发动机缸套拆卸工具的适用范围。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、该发动机缸套拆卸工具，便于拉缸板与缸套抵紧，便于对缸套施力，拆卸缸套，提高了缸套的拆卸速度，进而提高发动机的整体维修效率；

二、该发动机缸套拆卸工具，设计导向滑移组件，使抵接杆沿一定方向运动，使得抵接杆可与缸套底壁抵接，便于对缸套施力，对拆卸进行缸套。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2是图1的a-a面剖示意图。

图3是本实用新型实施例的局部示意图旨在表示拉缸板。

图4是图3的b-b面剖示意图。

图5是图4的c部放大示意图。

附图标记：1、支撑架；11、支撑板；12、支撑杆；13、限位座；2、拉缸板；21、调节孔；3、调节螺杆；31、转柄；32、安装凸台；33、轴承；34、套筒；341、圆柱段；342、圆台段；4、抵接杆；41、滑移段；42、支撑段；43、弧形抵板；5、导向滑移组件；51、滑移槽；52、导向槽；53、导向凸台；54、弹簧。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

如图1和图2所示，一种发动机缸套拆卸工具，包括支撑架1和贯穿支撑架1设置的调节螺杆3，调节螺杆3一端固定连接有拉缸板2，拉缸板2呈腰型设置，于支撑板11上开设有嵌槽，嵌槽内嵌设有轴承33，且轴承33的内圈设置有安装凸台32，调节螺杆3贯穿安装凸台32且与安装凸台32螺纹连接，安装凸台32位于支撑架1上方一段的外周壁固定连接有转柄31。

如图2和图3所示，拉缸板2上开设有截面呈梯形的调节孔21，且调节孔21位于拉缸板2底壁一侧的中心处，于拉缸板2上开设有四组与调节孔21连通的滑移槽51，滑移槽51沿拉缸板2径向方向设置，滑移槽51内嵌设有可沿滑移槽51滑移的抵接杆4，参见图4，抵接杆4包括滑移段41和支撑段42，支撑段42呈台阶状设置，于调节螺杆3上套设有驱动抵接杆4沿滑移槽51长度方向滑移的套筒34，套筒34与调节螺杆3螺纹连接，套筒34包括一体设置的圆柱段341和圆台段342，圆台段342位于调节孔21内，滑移段41远离支撑段42一端转动连接有与圆台段342外侧壁抵接的弧形抵板43。

如图4所示，滑移段41与滑移槽51间设置有使滑移段41沿一定方向滑移的导向滑移组件5，参见图5，导向滑移组件5包括于滑移槽51的槽壁上开设有两组导向槽52，滑移段41外周壁上固定连接有与导向槽52对应设置且可沿导向槽52滑移的导向凸台53，滑移槽51内设置有使抵接杆4趋于向圆台段342运动的弹簧54，弹簧54一端与导向凸台53抵接，另一端与导向槽52槽壁连接。

如图1所示，支撑架1包括支撑板11和与支撑板11连接的四组支撑杆12，每一支撑杆12上均套设有限位座13，且限位座13与支撑杆12螺纹连接。

本实用新型工作原理为：先将拉缸板2正对缸套孔，调整调节螺杆3，将拉缸板2置入缸套孔内，使拉缸板2可与缸套底壁抵接，转动转柄31，转柄31带动安装凸台32运动，安装凸台32带动调节螺杆3转动，调节螺杆3带动套筒34运动，使得套筒34沿调节螺杆3轴向方向向上运动，圆台段342推动弧形抵板43运动，弧形抵板43推动滑移段41运动，滑移段41带动支撑段42运动，同时滑移段41带动导向凸台53沿导向槽52滑移，弹簧54压缩，支撑段42运动至可与缸套底壁抵接，继续转动转柄31，安装凸台32转动，调节螺杆3沿轴向方向向上运动，调节螺杆3带动套筒34运动，套筒34带动拉缸板2运动，拉缸板2带动缸套运动，运动至缸套与壳体分离，发动机缸套拆卸完成。