一种用于拆卸压缩机主机的装置的制作方法

本实用新型涉及机械设计领域，具体涉及一种用于拆卸压缩机主机的装置。

背景技术：

用于井场施工的压缩机，其内部部分主机体积较大、重量较高，由于压缩机内部空间较小，需要将主机吊出房体外部进行拆卸，因为主机的重量太大，起吊过程较困难，需要将主机缸进行拆卸后起吊，目前主要通过人工对主机缸进行拆卸，劳动强度较大，且速度较慢。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于拆卸压缩机主机的装置，能够提高拆卸速度，降低劳动强度。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于拆卸压缩机主机的装置，包括两相对设置的导轨，所述导轨固定在压缩机的底座上，所述导轨的上方设置有第一拆缸支耳和第二拆缸支耳，所述第一拆缸支耳和第二拆缸支耳相对设置，且第一拆缸支耳、第二拆缸支耳相对的一侧均设置有连接凹槽，所述第一拆缸支耳、第二拆缸支耳上设置有调整螺栓，所述第一拆缸支耳、第二拆缸支耳上设置有连接孔；

所述第一拆缸支耳与导轨之间设置有第一滑轮，所述第一滑轮通过第一支撑槽钢与第一拆缸支耳连接；所述第二拆缸支耳与导轨之间设置有第二滑轮，所述第二滑轮通过第二支撑槽钢与第二拆缸支耳连接。

进一步的，所述第一拆缸支耳与第一支撑槽钢之间设置有第一加强板。

进一步的，所述第二拆缸支耳与第二支撑槽钢之间设置有第二加强板。

进一步的，所述连接凹槽包括卡入部和连接部，连接部为半个通孔结构，连接部用于螺栓卡入到连接部中。

进一步的，所述第一滑轮、第二滑轮均为h型滑轮。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型中的一种用于拆卸压缩机主机的装置，在使用时，先利用吊装葫芦拆掉主机的上缸，松开主机下盖的四个螺栓，将主机与底座分离，松开两侧的螺母用于之后将主机与支耳进行固定，将第一滑轮，第一滑轮及其顶部的第一拆缸支耳、第二拆缸支耳等相应结构放置于导轨上，此时，第一拆缸支耳、第二拆缸支耳位于主机缸的底部，连接孔与主机被松开螺母的螺柱相对应，将支耳上边的螺母装到连接孔中的螺柱上后，拧紧，将支耳压紧在主机下端法兰上固定，将第一拆缸支耳、第二拆缸支耳与主机缸固定，将调整螺栓向下拧紧，调整螺栓底部抵持在相对应的第一加强板、第二加强板顶部，并将第一拆缸支耳、第二拆缸支耳与主机向上顶起，移动第一滑轮，第一滑轮并带动主机缸移动，将主机缸从底座内部移动到底座边缘，再利用房体上的吊缸工装和吊装葫芦，配合人力，将主机缸移动到机组外部，施工较方便，劳动强度较低，且效率较高。

附图说明

图1为本实用新型实施例中一种用于拆卸压缩机主机的装置的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例中与拆卸主机时的结构示意图。

图中：1-导轨，2-主机，3-第一拆缸支耳，4-第二拆缸支耳，5-连接凹槽，6-调整螺栓，7-第一滑轮，8-第一支撑槽钢，9-第二滑轮，10-第二支撑槽钢，11-第二加强板，12-第一加强板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。

参见图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种用于拆卸压缩机主机的装置，包括两相对设置的导轨1，导轨1固定在压缩机的底座上，导轨1的上方设置有第一拆缸支耳3和第二拆缸支耳4，第一拆缸支耳3和第二拆缸支耳4相对设置，且第一拆缸支耳3、第二拆缸支耳4相对的一侧均设置有连接凹槽5，第一拆缸支耳3、第二拆缸支耳4上设置有调整螺栓6，第一拆缸支耳3、第二拆缸支耳4上设置有连接孔；第一拆缸支耳3与第一支撑槽钢8之间设置有第一加强板12，第二拆缸支耳4与第二支撑槽钢10之间设置有第二加强板11，本实施例中，连接凹槽5包括卡入部和连接部，连接部为半个通孔结构，连接部用于螺栓卡入到连接部中。

第一拆缸支耳3与导轨1之间设置有第一滑轮7，第一滑轮7通过第一支撑槽钢8与第一拆缸支耳3连接；第二拆缸支耳4与导轨1之间设置有第二滑轮9，第二滑轮9通过第二支撑槽钢10与第二拆缸支耳4连接，本实施例中，第一滑轮7、第二滑轮9均为h型滑轮。

本实用新型在使用时，参见图3所示，先利用吊装葫芦拆掉主机2的上缸，松开主机2下盖的四个螺栓，将主机2与底座分离，松开两侧的螺母用于之后将主机与第一拆缸支耳3连接、第二拆缸支耳4进行固定，将第一滑轮7，第一滑轮7及其顶部的第一拆缸支耳3、

第二拆缸支耳4等相应结构放置于导轨1上，此时，第一拆缸支耳3、第二拆缸支耳4位于主机缸的底部，连接凹槽5与主机被松开螺母的螺柱相对应，将第一拆缸支耳3、第二拆缸支耳4上边的螺母装到连接孔中的螺柱上后，拧紧，将第一拆缸支耳3、第二拆缸支耳4压紧在主机2下端法兰上固定，将第一拆缸支耳3、第二拆缸支耳4与主机缸固定，将调整螺栓6向下拧紧，调整螺栓6底部抵持在相对应的第一加强板12、第二加强板11顶部，并将第一拆缸支耳3、第二拆缸支耳4与主机2向上顶起，移动第一滑轮7，第一滑轮7并带动主机缸移动，将主机缸从底座内部移动到底座边缘，再利用房体上的吊缸工装和吊装葫芦，配合人力，将主机缸移动到机组外部。

本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。

技术特征：

1.一种用于拆卸压缩机主机的装置，包括两相对设置的导轨(1)，所述导轨(1)固定在压缩机的底座上，其特征在于：所述导轨(1)的上方设置有第一拆缸支耳(3)和第二拆缸支耳(4)，所述第一拆缸支耳(3)和第二拆缸支耳(4)相对设置，且第一拆缸支耳(3)、第二拆缸支耳(4)相对的一侧均设置有连接凹槽(5)，所述第一拆缸支耳(3)、第二拆缸支耳(4)上设置有调整螺栓(6)；

所述第一拆缸支耳(3)与导轨(1)之间设置有第一滑轮(7)，所述第一滑轮(7)通过第一支撑槽钢(8)与第一拆缸支耳(3)连接；所述第二拆缸支耳(4)与导轨(1)之间设置有第二滑轮(9)，所述第二滑轮(9)通过第二支撑槽钢(10)与第二拆缸支耳(4)连接。

2.如权利要求1所述的一种用于拆卸压缩机主机的装置，其特征在于：所述第一拆缸支耳(3)与第一支撑槽钢(8)之间设置有第一加强板(12)。

3.如权利要求2所述的一种用于拆卸压缩机主机的装置，其特征在于：所述第二拆缸支耳(4)与第二支撑槽钢(10)之间设置有第二加强板(11)。

4.如权利要求3所述的一种用于拆卸压缩机主机的装置，其特征在于：所述连接凹槽(5)包括卡入部和连接部，连接部为半个通孔结构，连接部用于螺栓卡入到连接部中。

5.如权利要求1所述的一种用于拆卸压缩机主机的装置，其特征在于：所述第一滑轮(7)、第二滑轮(9)均为h型滑轮。

技术总结
本实用新型公开了一种用于拆卸压缩机主机的装置，涉及机械设计领域，该装置包括两相对设置的导轨，导轨固定在压缩机的底座上，导轨的上方设置有第一拆缸支耳和第二拆缸支耳，第一拆缸支耳和第二拆缸支耳相对设置，且第一拆缸支耳、第二拆缸支耳相对的一侧均设置有连接凹槽，第一拆缸支耳、第二拆缸支耳上设置有调整螺栓，第一拆缸支耳、第二拆缸支耳上设置有连接孔；第一拆缸支耳与导轨之间设置有第一滑轮，第一滑轮通过第一支撑槽钢与第一拆缸支耳连接；第二拆缸支耳与导轨之间设置有第二滑轮，第二滑轮通过第二支撑槽钢与第二拆缸支耳连接。本实用新型能够提高拆卸速度，降低劳动强度。

技术研发人员：代含军;方红星;谭锐;唐超;樊启洪;胡葵;黄林;乔金
受保护的技术使用者：武汉齐达康环保科技股份有限公司
技术研发日：2019.09.19
技术公布日：2020.05.15