一种汽车零部件水平组装角度调整装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件水平组装角度调整装置。

背景技术：

汽车是由各种零部件组装而成，在汽车的零部件组装时，需要用到呈水平状的工作台，但汽车零部件在组装时会出现需要将汽车的零部件摆出一定的角度后再进行组装的情况，使得组装人员在水平工作台上进行组装时不易对组装的角度进行调整，造成汽车零部件组装后形成的角度不一，鉴于此，我们提出一种汽车零部件水平组装角度调整装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件水平组装角度调整装置，以解决上述背景技术中提出的组装人员在水平工作台上进行组装时不易对组装的角度进行调整，造成汽车零部件组装后形成的角度不一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件水平组装角度调整装置，包括工作台，所述工作台侧端的中部位置处开设有滑动槽，所述滑动槽的前后两侧均设有t型槽，所述工作台的顶面设置有一对角度板，所述角度板的两端开设有腰型槽，所述腰型槽中设置有螺柱，所述螺柱的顶端设有拧把，所述螺柱的底端伸入所述t型槽中并螺纹连接有锁紧块，所述锁紧块位于所述t型槽内，所述滑动槽中设有一对呈对称分布的移动机构，所述移动机构包括固定在所述滑动槽中部位置处的固定块、位于所述滑动槽内并与所述固定块转动连接的丝杆、安装在所述丝杆首端的转板以及套接在所述丝杆上并与所述丝杆螺纹连接的移动座，所述工作台的侧端安装有端板，所述丝杆的首端从所述端板中穿过并与所述端板转动连接，所述移动座的顶端设有凸块，所述凸块的顶端设有顶柱，所述顶柱的顶面开设有呈箭头状的指示槽，所述角度板的中部位置处开设有与所述顶柱形状相适配的转孔，所述转孔套接在所述顶柱的外侧，所述角度板的顶面刻有标示角度的刻度线。

优选的，所述滑动槽的顶面与所述工作台通过通槽相连通，所述t型槽的截面呈t型结构，所述t型槽的顶端与所述工作台的顶面相连通。

优选的，所述端板将所述滑动槽的端部遮住，所述端板通过螺栓安装在所述工作台的侧端，所述端板的中部位置处套接配合有轴承。

优选的，所述工作台底面的四个拐角处均紧密焊接有支撑腿。

优选的，所述角度板呈长条板状结构，所述腰型槽在所述角度板上呈对称分布，所述锁紧块呈倒t型结构并与所述t型槽的形状相适配。

优选的，所述固定块紧密焊接在所述滑动槽中，所述丝杆的末端设有转轴，所述转轴伸入所述固定块中，所述丝杆通过所述转轴与所述固定块转动连接，所述丝杆的首端从所述轴承中穿过并与所述轴承套接配合，所述转板与所述丝杆紧密焊接，所述转板的外侧紧密焊接有摇把。

优选的，所述移动座与所述滑动槽的形状相适配，所述移动座上开设有与所述丝杆螺纹形状相适配的螺纹孔，所述移动座、所述凸块以及所述顶柱为一体成型结构，所述凸块的顶面从所述滑动槽中伸出并与所述工作台的顶面齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车零部件水平组装角度调整装置，通过设置在工作台上的角度板和移动机构，使角度板在移动机构上的转动对角度板的角度进行改变，达到汽车零部件组装时的角度调整目的，解决了组装人员在水平工作台上进行组装时不易对组装的角度进行调整，造成汽车零部件组装后形成的角度不一的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中工作台的结构示意图；

图3为本实用新型中角度板的结构示意图；

图4为本实用新型中端板的结构示意图；

图5为本实用新型中移动机构的结构示意图；

图6为本实用新型中移动座的结构示意图。

图中：1、工作台；11、滑动槽；12、t型槽；13、端板；14、轴承；15、支撑腿；2、角度板；21、转孔；22、刻度线；23、腰型槽；24、螺柱；241、拧把；25、锁紧块；3、移动机构；31、固定块；32、丝杆；321、转轴；33、转板；331、摇把；34、移动座；341、螺纹孔；342、凸块；343、顶柱；344、指示槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车零部件水平组装角度调整装置，包括工作台1，工作台1侧端的中部位置处开设有滑动槽11，滑动槽11的前后两侧均设有t型槽12，工作台1的顶面设置有一对角度板2，角度板2的两端开设有腰型槽23，腰型槽23中设置有螺柱24，螺柱24的顶端设有拧把241，螺柱24的底端伸入t型槽12中并螺纹连接有锁紧块25，锁紧块25位于t型槽12内，滑动槽11中设有一对呈对称分布的移动机构3，移动机构3包括固定在滑动槽11中部位置处的固定块31、位于滑动槽11内并与固定块31转动连接的丝杆32、安装在丝杆32首端的转板33以及套接在丝杆32上并与丝杆32螺纹连接的移动座34，工作台1的侧端安装有端板13，丝杆32的首端从端板13中穿过并与端板13转动连接，移动座34的顶端设有凸块342，凸块342的顶端设有顶柱343，顶柱343的顶面开设有呈箭头状的指示槽344，角度板2的中部位置处开设有与顶柱343形状相适配的转孔21，转孔21套接在顶柱343的外侧，角度板2的顶面刻有标示角度的刻度线22。

本实施例中，滑动槽11的顶面与工作台1通过通槽相连通，t型槽12的截面呈t型结构，t型槽12的顶端与工作台1的顶面相连通，端板13将滑动槽11的端部遮住，端板13通过螺栓安装在工作台1的侧端，端板13的中部位置处套接配合有轴承14。

具体的，工作台1底面的四个拐角处均紧密焊接有支撑腿15。

进一步的，角度板2呈长条板状结构，腰型槽23在角度板2上呈对称分布，锁紧块25呈倒t型结构并与t型槽12的形状相适配，锁紧块25的顶部开设有与螺柱24形状相适配的螺孔，当旋动拧把241时，拧把241带动螺柱24转动，在t型槽12的限位下，使拧把241带动螺柱24在锁紧块25上做锁紧运动，使拧把241将角度板2压紧在工作台1上，当旋动拧把241使拧把241带动螺柱24在锁紧块25上旋松时，可使角度板2在工作台1的顶面上绕顶柱343进行转动，此时可通过指示槽344指示出刻度线22的位置判断当前角度板2的摆放角度。

此外，固定块31紧密焊接在滑动槽11中，丝杆32的末端设有转轴321，转轴321伸入固定块31中，丝杆32通过转轴321与固定块31转动连接，丝杆32的首端从轴承14中穿过并与轴承14套接配合，转板33与丝杆32紧密焊接，转板33的外侧紧密焊接有摇把331。

进一步的，移动座34与滑动槽11的形状相适配，移动座34上开设有与丝杆32螺纹形状相适配的螺纹孔341，移动座34、凸块342以及顶柱343为一体成型结构，凸块342的顶面从滑动槽11中伸出并与工作台1的顶面齐平，当抓住并摇动摇把331时，摇把331带动转板33在轴承14的作用下进行转动，此时转板33带动丝杆32转动，在螺纹的作用下，移动座34沿滑动槽11进行移动并带动角度板2在工作台1上进行移动，达到调整角度板2位置的目的。

本实用新型的汽车零部件水平组装角度调整装置在使用时，首先抓住并摇动摇把331使摇把331带动转板33在轴承14的作用下进行转动，此时转板33带动丝杆32转动，在螺纹的作用下，移动座34沿滑动槽11进行移动并带动角度板2在工作台1上进行移动，达到调整角度板2位置的目的，然后在角度板2移动到所需位置时，拨动角度板2使角度板2在工作台1上绕顶柱343转动，最后当角度板2转动使顶柱343上的指示槽344与角度板2上所需角度对应的刻度线22时，按住角度板2使角度板2定在工作台1上，同时旋动拧把241使拧把241带动螺柱24转动，在t型槽12的限位下，使拧把241带动螺柱24在锁紧块25上做锁紧运动，使拧把241将角度板2压紧在工作台1上，达到将角度板2固定在工作台1上的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。