一种汽车零部件维修用夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，特别涉及一种汽车零部件维修用夹具。

背景技术：

目前，在汽车维修中，往往需要对零部件进行卸载进行维修，然而，在卸载之后放在某处，并没有专门固定的夹具，会影响维修的效果，并且也增加了维修人员的工作强度。

技术实现要素：

本实用新型要解决现有技术中的并没有专门固定的夹具，会影响维修的效果，并且也增加了维修人员的工作强度技术问题，提供一种汽车零部件维修用夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种汽车零部件维修用夹具，包括底座、设置在底座的上升降机构以及夹紧支撑机构；

所述升降机构包括立板、一对条形滑道、一对第一直线电机、一对第一滑块以及u形卡板；

所述立板设置在底座的上表面，一对所述条形滑道开设在立板的壁面上，一对所述第一直线电机安装在一对所述条形滑道的内部，一对所述第一滑块安装在一对所述条形滑道的内部，且位于一对第一直线电机驱动端的上表面，所述u形卡板设置在一对第一滑块的侧表面；

夹紧支撑机构用于对需要维修的零部件进行夹紧。

优选的，所述夹紧支撑机构包括一对条形滑道二号、一对第二直线电机以及一对夹板；

一对所述条形滑道二号开设在u形卡板的上表面，一对所述第二直线电机安装在一堆所述条形滑道二号的内部，一对所述夹板设置在一对所述第二直线电机驱动端上，一对所述夹板的侧表面均安装有防护层。

优选的，所述u形卡板两端的上表面铰链连接有一对挡板。

优选的，所述立板的壁面两端开设有一对条形滑道三号，一对所述条形滑道三号内安装有一对第三直线电机，一对所述第三直线电机的驱动端上安装有一对直角底板。

优选的，所述底座的下表面安装有两对万向轮，两对所述万向轮上均设有刹车片。

本实用新型具有以下的有益效果：

本装置操作简单，造价低廉，结构新颖，功能多样化，可以固定不同大小，不同型号的汽车零部件，节省了人力物力，保证了维修的精准度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种汽车零部件维修用夹具的结构示意图；

图2为本实用新型的立板的主视图；

图3为本实用新型的u形卡板俯视图。

图中的附图标记表示为：

1、底座；2、立板；3、条形滑道；4、第一直线电机；5、第一滑块；6、u形卡板；7、条形滑道二号；8、第二直线电机；9、夹板；10、防护层；11、挡板；12、条形滑道三号；13、第三直线电机；14、直角底板；15、万向轮；16、刹车片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车零部件维修用夹具，包括底座1、设置在底座1的上升降机构以及夹紧支撑机构；

所述升降机构包括立板2、一对条形滑道3、一对第一直线电机4、一对第一滑块5以及u形卡板6；

所述立板2设置在底座1的上表面，一对所述条形滑道3开设在立板的壁面上，一对所述第一直线电机4安装在一对所述条形滑道3的内部，一对所述第一滑块5安装在一对所述条形滑道3的内部，且位于一对第一直线电机4驱动端的上表面，所述u形卡板6设置在一对第一滑块5的侧表面；

夹紧支撑机构用于对需要维修的零部件进行夹紧。

所述夹紧支撑机构包括一对条形滑道二号7、一对第二直线电机8以及一对夹板9；

一对所述条形滑道二号7开设在u形卡板6的上表面，一对所述第二直线电机8安装在一堆所述条形滑道二号7的内部，一对所述夹板9设置在一对所述第二直线电机8驱动端上，一对所述夹板9的侧表面均安装有防护层10。

所述u形卡板6两端的上表面铰链连接有一对挡板11。

所述立板2的壁面两端开设有一对条形滑道三号12，一对所述条形滑道三号12内安装有一对第三直线电机13，一对所述第三直线电机13的驱动端上安装有一对直角底板14。

所述底座1的下表面安装有两对万向轮15，两对所述万向轮15上均设有刹车片16。

工作原理：

首先通过万向轮15带动底座1进行移动，当移动到指定的工作地点，可以通过刹车片16对万向轮15做固定限制，避免在工作时出现晃动的情况，之后把需要维修的零部件放入u形卡板6上，之后可以通过u形卡板6上的一对挡板11通过铰链进行转动，与u形卡板6垂直，之后通过条形滑道二号7内的第二直线电机8带动夹板9进行运动，与u形卡板6相配合对零部件进行夹紧，之后夹板9侧表面的防护层10可以起到防护的作用，然后第三直线电机13带动直角底板14会对零部件的底部进行进行夹紧。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

技术特征：

1.一种汽车零部件维修用夹具，其特征在于，包括底座(1)、设置在底座(1)的上升降机构以及夹紧支撑机构；

所述升降机构包括立板(2)、一对条形滑道(3)、一对第一直线电机(4)、一对第一滑块(5)以及u形卡板(6)；

所述立板(2)设置在底座(1)的上表面，一对所述条形滑道(3)开设在立板的壁面上，一对所述第一直线电机(4)安装在一对所述条形滑道(3)的内部，一对所述第一滑块(5)安装在一对所述条形滑道(3)的内部，且位于一对第一直线电机(4)驱动端的上表面，所述u形卡板(6)设置在一对第一滑块(5)的侧表面；

夹紧支撑机构用于对需要维修的零部件进行夹紧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用夹具，其特征在于，所述夹紧支撑机构包括一对条形滑道二号(7)、一对第二直线电机(8)以及一对夹板(9)；

一对所述条形滑道二号(7)开设在u形卡板(6)的上表面，一对所述第二直线电机(8)安装在一堆所述条形滑道二号(7)的内部，一对所述夹板(9)设置在一对所述第二直线电机(8)驱动端上，一对所述夹板(9)的侧表面均安装有防护层(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用夹具，其特征在于，所述u形卡板(6)两端的上表面铰链连接有一对挡板(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用夹具，其特征在于，所述立板(2)的壁面两端开设有一对条形滑道三号(12)，一对所述条形滑道三号(12)内安装有一对第三直线电机(13)，一对所述第三直线电机(13)的驱动端上安装有一对直角底板(14)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件维修用夹具，其特征在于，所述底座(1)的下表面安装有两对万向轮(15)，两对所述万向轮(15)上均设有刹车片(16)。

技术总结
本实用新型为一种汽车零部件维修用夹具，涉及夹具领域，解决了并没有专门固定的夹具，会影响维修的效果，并且也增加了维修人员的工作强度的问题。技术特征包括底座、设置在底座的上升降机构以及夹紧支撑机构；所述升降机构包括立板、一对条形滑道、一对第一直线电机、一对第一滑块以及u形卡板；所述立板设置在底座的上表面，一对所述条形滑道开设在立板的壁面上，一对所述第一直线电机安装在一对所述条形滑道的内部，一对所述第一滑块安装在一对所述条形滑道的内部，且位于一对第一直线电机驱动端的上表面，所述u形卡板设置在一对第一滑块的侧表面；夹紧支撑机构用于对需要维修的零部件进行夹紧。

技术研发人员：杨昕皓;张乐
受保护的技术使用者：吉林省吉通汽车零部件有限责任公司
技术研发日：2020.04.10
技术公布日：2020.12.29