汽车燃油泵振动试验夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车的技术领域，更具体地，涉及汽车燃油泵振动试验夹具。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业在我国的快速发展，汽车检测配套也要跟随市场的需求进行配套发展。根据市场的发展，我司汽车零部件的检测业务也跟随市场开始拓展、壮大。而零部件中的汽车燃油泵(下文统称试样)等底盘件，是一个很重要的汽车部件，它是发动机的嘴，使汽车拥有平稳、强劲的动力。近年来出现的过某几家汽车生产商等559882辆车被召回的直接原因就是燃油泵；召回原因:由于某零部件供应商设计制造原因，本次召回范围内车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂，导致燃油泄露，存在安全隐患。将对上述某几家汽车生产商召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵，以消除安全隐患。因此燃油泵不但在研发阶段其结构工艺设计要符合环境使用要求，更要在产品上市之前其质量与性能检测过程中，能满足各种综合环境应力要求。在此之前，国标和各类标准在试验有关机械环境应力方面的缺失，没有基本进行机械环境模拟试验因此；经过部分质量事故，汽车零部件供应商越来越重视油泵机械环境模拟试验，由于此需要模拟试验的实际安装状态，因此需要定制试验安装夹具。
[0003]现有95%以上的试验都是圆柱形垂直安装，虽然试样大体的形状一样，但是大部分试样的高度、法兰的直径和底部安装形态均有很大差异。现有的试样夹具基本只能按照单一的试样进行进行设计，基本只能满足单一试样的安装要求，因试样夹具虽能满足试验的安装要求，如每种试样的都要做夹具需要的费用、时间成本等各项成本较高。现用一种方法满足N种安装需求的在各种资源上的节省是很可观的。
【发明内容】
[0004]本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，提供汽车燃油泵振动试验夹具，其结构简单，能满足不同试样安装的需求。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:汽车燃油泵振动试验夹具，其中，包括底板、设于底板上的支撑臂、用于承托泵体的支撑板，支撑板固定于支撑臂上，还包括固定于支撑臂上支撑泵体的底部法兰，固定泵体的顶部法兰。
[0006]本发明中，支撑板可在支撑臂上上下移动，满足不同泵体试样安装的需求，而法兰分为底部法兰，底部法兰的功能是支撑泵体样品；顶部法兰，顶部法兰的功能是把泵体样品固定在底部法兰上。
[0007]进一步的，所述的支撑臂数量为2块，支撑臂为板状结构，其垂直固定于底板上，支撑板固定于两支撑臂之间。所述的支撑臂上设有沿支撑臂竖向延伸的一字孔，螺钉穿过一字孔固定支撑臂与支撑板。
[0008]本发明中，通过在夹具两侧面的支撑臂上开两条平行的一字孔，两支撑臂间加载一块移动支撑板(工程塑料材质)，支撑板与支撑臂间的接触面预留0.5 mm间隙，支撑板通过4颗M12螺丝通过的一字孔分别连接到支撑臂，确保支撑板在支撑臂间可以灵活上下移动，或进行前倾或后倾动作(最大倾斜角度为45° )。通过支撑板的上下移动和角度可调配合顶部法兰可以满足法兰底部高度为50mm~410mm的试样。
[0009]进一步的，所述的泵体包括泵主体、设于泵主体上的顶部，泵主体和顶部均为圆形，顶部的直径大于泵主体的直径。所述的底部法兰包括底部法兰通孔、底部法兰固定孔，泵主体穿过底部法兰通孔，顶部卡接在底部法兰通孔上，螺钉穿过底部法兰固定孔固定底部法兰与支撑臂。
[0010]本发明中，底部法兰通孔与泵主体的尺寸相适配，泵主体可插入底部法兰通孔中，而顶部直径大于底部法兰通孔直径，使得泵体可卡接固定，底部法兰可支撑泵体样品。
[0011]进一步的，所述的顶部法兰包括顶部法兰通孔、顶部法兰固定孔，顶部法兰通孔卡接在顶部上，螺钉穿过顶部法兰固定孔固定底部法兰与顶部法兰。
[0012]本发明中，顶部法兰通孔卡接在顶部上，顶部法兰把泵体样品固定在底部法兰上。
[0013]进一步的，所述的支撑臂上还设有加强肋。加强肋使得整体结构稳定。
[0014]与现有技术相比，有益效果是:本发明支撑板可在支撑臂上上下移动，满足不同泵体试样安装的需求，而法兰分为底部法兰，底部法兰的功能是支撑泵体样品；顶部法兰，顶部法兰的功能是把泵体样品固定在底部法兰上。可以满足现量产的大部分油泵的安装使用；经济效益可观。
【附图说明】
[0015]图1是本发明单体立体结构示意图。
[0016]图2是本发明单体侧视结构示意图。
[0017]图3是本发明单体支撑板倾斜结构示意图。
[0018]图4是本发明二联装结构示意图。
[0019]图5是本发明四联装结构示意图。
[0020]图6是本发明泵体结构示意图。
[0021]图7是本发明底部法兰示意图。
[0022]图8是本发明顶部法兰示意图。
【具体实施方式】
[0023]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
[0024]如图1、2所示，汽车燃油泵振动试验夹具，其中，包括底板6、设于底板6上的支撑臂1、用于承托泵体7的支撑板3，支撑板3固定于支撑臂I上，还包括固定于支撑臂I上支撑泵体7的底部法兰4，固定泵体7的顶部法兰5。
[0025]本实施例中，支撑板3可在支撑臂I上上下移动，满足不同泵体7试样安装的需求，而法兰分为底部法兰4，底部法兰4的功能是支撑泵体7样品；顶部法兰5，顶部法兰5的功能是把泵体样品固定在底部法兰4上。
[0026]支撑臂I数量为2块，支撑臂I为板状结构，其垂直固定于底板6上，支撑板3固定于两支撑臂I之间。支撑臂I上设有沿支撑臂竖向延伸的一字孔2，螺钉穿过一字孔2固定支撑臂I与支撑板3。
[0027]本实施例中，通过在夹具两侧面的支撑臂I上开两条平行的一字孔2，两支撑臂I间加载一块移动支撑板3 (工程塑料材质)，支撑板3与支撑臂I间的接触面预留0.5 mm间隙，支撑板3通过4颗M12螺丝通过的一字孔2分别连接到支撑臂1，确保支撑板3在支撑臂I间可以灵活上下移动，或进行前倾或后倾动作(最大倾斜角度为45° )，如图3所示。通过支撑板3的上下移动和角度可调配合顶部法兰可以满足法兰底部高度为50mm~410mm的试样。
[0028]如图1、6、7、8中，泵体7包括泵主体71、设于泵主体71上的顶部72，顶部72上还设有定位部73，泵主体71和顶部72均为圆形，顶部72的直径大于泵主体71的直径。底部法兰4包括底部法兰通孔41、底部法兰固定孔42，泵主体71穿过底部法兰通孔41，顶部72卡接在底部法兰通孔41上，螺钉穿过底部法兰固定孔42固定底部法兰4与支撑臂I。
[0029]本实施例中，底部法兰通孔41与泵主体71的尺寸相适配，泵主体71可插入底部法兰通孔41中，而顶部72直径大于底部法兰通孔41直径，使得泵体7可卡接固定，底部法兰4可支撑泵体7样品。
[0030]顶部法兰5包括顶部法兰通孔51、顶部法兰固定孔52，顶部法兰通孔51卡接在顶部72上，螺钉穿过顶部法兰固定孔52固定底部法兰4与顶部法兰5。
[0031]本实施例中，顶部法兰通孔51卡接在顶部72的定位部73上，顶部法兰5把泵体7样品固定在底部法兰4上。
[0032]支撑臂I上还设有加强肋8。加强肋使得整体结构稳定。
[0033]本实施例中，试样的夹具首先采用的是镁铝合金材料，镁铝合金刚性较好，配合较好的支撑形态和镁铝合金板材的应用可以满足机械试验的刚度频率要求。一方面是夹具的试验可安装高度定为450 mm,以满足大多数试验的可安装性；另一方面，针对现有试样的主要支撑方式有两种，水平支撑和倾斜支撑。
[0034]安装顺序，先将试样法兰底部的高度先测量好，安装好底部法兰4后，用测量好高度吧支撑板3调节到理想的高度和角度，再把试样放到底部法兰4上，用顶部法兰5把试样压紧在底部法兰4上，以上安装均是通过螺丝进行刚性连接，再把试验夹具刚性连接到试验设备上。如图4、5中，还可以为二联装夹具及四联装夹具。
[0035]显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.汽车燃油泵振动试验夹具，其特征在于，包括底板(6)、设于底板(6)上的支撑臂(1)、用于承托泵体(7)的支撑板(3)，支撑板(3)固定于支撑臂(I)上，还包括固定于支撑臂(I)上支撑泵体(7 )的底部法兰(4 )，固定泵体(7 )的顶部法兰(5 )。
2.根据权利要求1所述的汽车燃油泵振动试验夹具，其特征在于:所述的支撑臂(I)数量为2块，支撑臂(I)为板状结构，其垂直固定于底板(6)上，支撑板(3)固定于两支撑臂(I)之间。
3.根据权利要求2所述的汽车燃油泵振动试验夹具，其特征在于:所述的支撑臂(I)上设有沿支撑臂竖向延伸的一字孔(2)，螺钉穿过一字孔(2)固定支撑臂(I)与支撑板(3)。
4.根据权利要求3所述的汽车燃油泵振动试验夹具，其特征在于:所述的泵体(7)包括泵主体(71)、设于泵主体(71)上的顶部(72)，顶部(72)上还设有定位部(73)，泵主体(71)和顶部(72)均为圆形，顶部(72)的直径大于泵主体(71)的直径。
5.根据权利要求4所述的汽车燃油泵振动试验夹具，其特征在于:所述的底部法兰(4)包括底部法兰通孔(41)、底部法兰固定孔(42)，泵主体(71)穿过底部法兰通孔(41)，顶部(72)卡接在底部法兰通孔(41)上，螺钉穿过底部法兰固定孔(42)固定底部法兰(4)与支撑臂(I)。
6.根据权利要求5所述的汽车燃油泵振动试验夹具，其特征在于:所述的顶部法兰(5)包括顶部法兰通孔(51)、顶部法兰固定孔(52)，顶部法兰通孔(51)卡接在顶部(72)上，螺钉穿过顶部法兰固定孔(52)固定底部法兰(4)与顶部法兰(5)。
7.根据权利要求1至6任一所述的汽车燃油泵振动试验夹具，其特征在于:所述的支撑臂(I)上还设有加强肋(8)。
【专利摘要】本发明涉及汽车的技术领域，更具体地，涉及汽车燃油泵振动试验夹具。汽车燃油泵振动试验夹具，其中，包括底板、设于底板上的支撑臂、用于承托泵体的支撑板，支撑板固定于支撑臂上，还包括固定于支撑臂上支撑泵体的底部法兰，固定泵体的顶部法兰。本发明支撑板可在支撑臂上上下移动，满足不同泵体试样安装的需求，而法兰分为底部法兰，底部法兰的功能是支撑泵体样品；顶部法兰，顶部法兰的功能是把泵体样品固定在底部法兰上。可以满足现量产的大部分油泵的安装使用；经济效益可观。
【IPC分类】G01M7-02, B25B11-00
【公开号】CN104669159
【申请号】CN201410833066
【发明人】赵家华, 陈旭波, 杜泽宁, 黄英龄
【申请人】广州广电计量检测股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月29日