一种汽车侧门锁的防水机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车侧门锁的防水机构，包括上壳体，下壳体，以及硅胶。所述上壳体的根部沿边缘轮廓设计有V型凸台，所述下壳体的顶部沿边缘轮廓设计有U型凹槽；所述硅胶通过自动注胶设备以规定量注射于下壳体U型凹槽内；上壳体与下壳体采用手工装配，上壳体V型凸台插嵌于已注硅胶的下壳体U型凹槽内，硅胶受到挤压从而充斥于V型凸台与U型凹槽对插形成的空腔内，上壳体与下壳体通过卡扣实现紧固装配；所注硅胶与空气中的水蒸气发生化学反应而凝固，实现对上壳体与下壳体对接缝的封堵，从而起到防水作用。
【专利说明】
一种汽车侧门锁的防水机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车侧门锁的防水机构，属于汽车零配件技术领域。
【背景技术】
[0002]目前国内大部分车型侧门锁的防水机构主要包括上壳体、下壳体、密封条或防水罩。当采用密封条设计时，密封条黏贴于上壳体与下壳体对接处，实现防水功能；当采用防水罩设计时，上壳体与下壳体对装，防水罩加装于壳体外部，覆盖上壳体与下壳体的对接缝，实现防水功能。
[0003]现有汽车门锁防水机构的防水可靠性不高，壳体对接缝易进水，进水后锁体内部的金属零件容易受腐蚀，电气机构易产生短路，造成一定的故障率。
【实用新型内容】
[0004]实用新型目的:针对现有技术中存在的问题与不足，提供一种防水性能高的新型门锁防水装置，具体是一种汽车侧门锁的硅胶密封防水机构，以克服现有技术防水性能不尚的缺陷。
[0005]技术方案:一种汽车侧门锁的防水机构，包括上壳体，下壳体，以及硅胶。所述上壳体的根部沿边缘轮廓设计有V型凸台，所述下壳体的顶部沿边缘轮廓设计有U型凹槽;所述硅胶通过自动注胶设备以规定量注射于下壳体U型凹槽内；上壳体与下壳体采用手工装配，上壳体V型凸台插嵌于已注硅胶的下壳体U型凹槽内，硅胶受到挤压从而充斥于V型凸台与U型凹槽对插形成的空腔内，上壳体与下壳体通过卡扣实现紧固装配;所注硅胶与空气中的水蒸气发生化学反应而凝固，实现对上壳体与下壳体对接缝的封堵，从而起到防水作用。
[0006]有益效果:与现有技术相比，本实用新型提供的汽车侧门锁的防水机构，具有如下优点:
[0007]I，上壳体与下壳体间通过注射硅胶实现密封，硅胶受挤压充满连接缝空腔，并遇空气发生硬化，密封性高，避免了上、下壳体连接处进水的风险，设计简单，提高了门锁壳体防水的可靠性。
[0008]2，注胶采用自动化注胶设备，该工序易于控制，可靠性高，同时节省了装密封条或者防水罩的人工成本，且硅胶相对于密封条及防水罩零件成本更加低廉。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例上壳体的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型实施例V型凸台的横截面剖视图；
[0011]图3是本实用新型实施例下壳体的结构示意图；
[0012]图4是本实用新型实施例U型凹槽的横截面剖视图；
[0013]图5是本实用新型实施例上壳体和下壳体装配在一起的局部放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
[0015]如图1-4所示:汽车侧门锁的防水机构，包括上壳体I和下壳体2，上壳体I的根部沿边缘轮廓设有V型凸台4(如图1、图2所示)，其中V型凸台4高度为1.5cm，凸台4夹角为30°，夹角顶点处为倒圆角，倒圆角的半径R为0.3cm，图2中a代表的长度是5.2 ± 0.1 cm，b代表的长度是lcm，c代表的是轮廓度为0.1，d代表的夹角是30度，e代表的倒圆角的半径为0.3cm，k代表的长度是1.5cm;下壳体2顶部沿边缘轮廓设计有U型凹槽5(如图3、图4所示)，其中U型凹槽5的深度为3cm，槽口宽度为2.lcm，凹槽5底部夹角为15°，夹角顶点处为倒圆角，倒圆角的半径R为0.75cm，图4中c代表的是轮廓度为0.1，f代表的长度是3cm，g代表的长度是5.5+
0.1/-0.15011，11代表的长度是2.1011，1代表的夹角是15度，」代表的半径是0.75011;如图5所示，硅胶3通过自动注胶设备以规定量注射于下壳体2的U型凹槽5内(注胶量通过控制硅胶3弧顶与槽口平面的距离H实现，H=0.75mm+/-0.25如图5所示);上壳体I与下壳体2采用手工装配，上壳体I的V型凸4台插嵌于已注硅胶3的下壳体2的U型凹槽5内，硅胶3受到挤压从而充斥于V型凸台4与U型槽凹5对插形成的空腔内，上壳体I与下壳体2通过卡扣实现紧固装配;所注硅胶3与空气中的水蒸气发生化学反应而凝固，实现对上壳体I与下壳体2对接缝的封堵，从而起到防水作用。
[0016]其中，硅胶型号:BluestarCAF530。
【主权项】
1.一种汽车侧门锁的防水机构，其特征在于:包括上壳体，下壳体，以及硅胶;所述上壳体的根部沿边缘轮廓设有V型凸台，所述下壳体的顶部沿边缘轮廓设有U型凹槽;所述硅胶量注射于下壳体的U型凹槽内；上壳体与下壳体装配在一起，上壳体V型凸台插嵌于已注硅胶的下壳体U型凹槽内，硅胶受到挤压从而充斥于V型凸台与U型凹槽对插形成的空腔内。2.如权利要求1所述的汽车侧门锁的防水机构，其特征在于:硅胶弧顶与槽口平面之间有间距，硅胶通过自动注胶设备以规定量注射于下壳体的U型凹槽内。3.如权利要求1或2所述的汽车侧门锁的防水机构，其特征在于:上壳体与下壳体通过卡扣实现紧固装配。
【文档编号】E05B77/34GK205531822SQ201620088219
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月28日
【发明人】吴非
【申请人】恩坦华汽车零部件（镇江）有限公司