专利名称：一种车载发动机灭火系统装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载发动机灭火系统装置，特别涉及中型、大型长途客运汽车车载发动机灭火系统装置。
背景技术：
汽车发动机起火、由于追尾等造成的发动机漏油起火严重的损害人民群众的生命和财产安全。明火探测器内置微处理器对现场的火警进行监视，并控制探测器的输出；采用先进的贴片技术及二线制无极性输入方式。抗干扰性强、耗电量低，使用安全可靠，是适用于多种场所的新一代火灾探测器。碰撞传感器用于检测、判断汽车发生碰撞时的撞击信号。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车载发动机灭火系统装置，避免车辆事故中严重损伤发动机可能造成的发动机漏油燃烧或爆炸等危险。本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种车载发动机灭火系统装置，包括明火与温度探测器、碰撞传感器、单片机处理器、电控开关和灭火装置；所述明火与温度探测器和所述碰撞传感器分别与单片机处理器连接，将探测到的火焰信号、高温信号和碰撞信号传递给单片机处理器；所述单片机处理器与电控开关连接，所述电控开关与灭火装置连接，所述单片机处理器通过电控开关控制灭火装置的开闭。在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。进一步，所述明火与温度探测器安装在车辆的发动机室内顶部，所述碰撞传感器安装在发动机室旁的车辆尾部，所述灭火装置安装在发动机室旁的储物室中，所述灭火装置底部设有固定支架，所述固定支架底部安装有充电储电器。进一步，所述明火与温度探测器采用紫外线探测，所述紫外线探测波长范围为185nm到260nm。探测信号沿着明火与温度探测器边缘360度向明火与温度探测器下方进行探测，最大探测距离为10米。探测范围为以明火与温度探测器为顶点、探测信号向下探测成的锥体状。进一步，所述明火与温度探测器设有探测计时器，用于设定探测时间间隔，可以设置为0.2秒、I秒、6秒和30秒，所述明火与温度探测器的工作温度范围为零下10度到170度，进一步，所述发动机室侧壁装有金属喷头与连接器，所述金属喷头与连接器的连接器端与灭火导管一端连接，灭火导管另一端与电控开关连接。进一步，所述金属喷头与连接器的连接器中部设有一层隔热薄膜。本实用新型的有益效果是:汽车发生追尾事故，严重损伤发动机，可能造成发动机漏油燃烧或者爆炸等危险，明火与温度探测器发现有微弱火焰或温度超过170度时，立即反馈给单片机处理器，碰撞传感器也传输信号给单片机处理器，单片机处理器立刻开启电控开关，灭火系统进行灭火。
图1为本实用新型系统装置工作原理示意图；图2为本实用新型系统装置示意图；图3为本实用新型系统装置示意图侧视图；图4为本实用新型金属喷头与连接器示意图；图5为本实用新型碰撞传感器安放位置图。附图中，各标号所代表的部件列表如下:1、明火与温度探测器，2、碰撞传感器，3、单片机处理器，4、电控开关，5、灭火装置，
6、发动机室，7、金属喷头与连接器，8、灭火导管，9、固定支架，10、充电储电器，11、隔热薄膜。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。如图1所示，本实用新型车载发动机灭火系统装置包括单片机处理器、明火与温度探测器、碰撞传感器、电控开关和灭火装置。如图2、图3所示，明火与温度探测器I放在发动机室6内，碰撞传感器2安装在车尾(发动机室6外部)，灭火装置5与充电储电器10安装在储物室(离发动机室6最近)。明火与温度探测区域在明火与温度探测器I下方360度的圆锥体范围。也就是说，明火与温度探测区域覆盖整个发动机室6。设定探测记时器(4种设置0.2秒，I秒，6秒和30秒)，这样可以对发动机室6实施不同情况下的探测和监控。探测方式为紫外线探测(探测波长度185到260nm)，明火与温度探测器I的探测范围为10米，当发现有微弱火焰时，立即反馈给单片机处理器3，单片机处理器3立刻开启电控开关4，灭火系统进行灭火；明火与温度探测器I的温度工作范围为-10度到170度，当温度超过170度时，明火与温度探测器I立即反馈给单片机处理器3，单片机处理器3立刻开启电控开关4，灭火系统进行灭火；当车辆发生碰撞的时候，如图5所不,安置在车辆上的碰撞传感器2则会向单片机处理器3传输讯号，单片机处理器3立刻开启电控开关4，灭火系统进行灭火。图4为金属喷头与连接器7，连接器的尾端连接灭火导管8，在连接器的中部安置一层隔热薄膜11，使发动机的热量不能通过连接器到灭火导管8，以保证灭火系统的安全。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车载发动机灭火系统装置，其特征在于，包括明火与温度探测器、碰撞传感器、单片机处理器、电控开关和灭火装置； 所述明火与温度探测器和所述碰撞传感器分别与单片机处理器连接，将探测到的火焰信号、高温信号和碰撞信号传递给单片机处理器； 所述单片机处理器与电控开关连接，所述电控开关与灭火装置连接，所述单片机处理器通过电控开关控制灭火装置的开闭。
2.根据权利要求1所述一种车载发动机灭火系统装置，其特征在于，所述明火与温度探测器安装在车辆的发动机室内顶部，所述碰撞传感器安装在车辆尾部，所述灭火装置安装在发动机室旁的储物室中，所述灭火装置底部设有固定支架，所述固定支架底部安装有充电储电器。
3.根据权利要求2所述一种车载发动机灭火系统装置，其特征在于，所述明火与温度探测器采用紫外线探测，所述紫外线探测波长范围为185nm到260nm。
4.根据权利要求3所述一种车载发动机灭火系统装置，其特征在于， 所述明火与温度探测器设有探测计时器，用于设定探测时间间隔，所述明火与温度探测器的工作温度范围为零下10度到170度。
5.根据权利要求2所述一种车载发动机灭火系统装置，其特征在于，所述发动机室侧壁装有金属喷头与连接器，所述金属喷头与连接器的连接器端与灭火导管一端连接，所述灭火导管另一端与电控开关连接。
6.根据权利要求5所述一种车载发动机灭火系统装置，其特征在于，所述金属喷头与连接器的连接器中部设有一层隔热薄膜。
专利摘要本实用新型涉及一种车载发动机灭火系统装置，其特征在于，包括明火与温度探测器、碰撞传感器、单片机处理器、电控开关和灭火装置，明火与温度探测器和碰撞传感器分别与单片机处理器连接，将探测到的火焰信号、高温信号和碰撞信号传递给单片机处理器；单片机处理器与电控开关连接，电控开关与灭火装置连接，单片机处理器通过电控开关控制灭火装置的开闭。汽车发生追尾事故，严重损伤发动机，可能造成发动机漏油燃烧或者爆炸等危险，明火与温度探测器发现有微弱火焰或温度超过170度时，立即反馈给单片机处理器，碰撞传感器也传输信号给单片机处理器，单片机处理器立刻开启电控开关，灭火系统进行灭火。
文档编号A62C37/00GK203001739SQ201320003459
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月4日 优先权日2013年1月4日
发明者刘盼, 柯运桂 申请人:湖北圣堑科技有限公司