一种全自动干粉灭火装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种全自动干粉灭火装置，启动阀（1）由阀体（7）、活塞杆（8）、活塞（9）、复位弹簧（10）、底螺（11）和上盖（12）组成，上盖（12）内设置有电产气合件（13），底螺（11）内设置有台阶孔（14），阀体（7）内且从上盖（12）到底螺（11）之间顺序设置有腔体（15）、导向孔（16）和干粉流入通道（17），阀体（7）内设置有连通干粉流入通道（17）的干粉流出通道（18），低压力报警继电器（25）、温度传感器（3）、电产气合件（13）的电信号输入端子和按钮开关（5）均与控制器（6）连接，底螺（11）与灭火器罐体（2）的干粉出口连接。本实用新型的有益效果是：安全可靠、能够自动或手动开启灭火器、应用范围广。
【专利说明】—种全自动干粉灭火装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及消防用全自动干粉灭火装置，特别是一种用于汽车发动机舱和固定场所重点部位的灭火装置，属于应急救援消防器材领域，特别是一种全自动干粉灭火装置。
【背景技术】
[0002]目前，汽车拥有量越来越大，着火事故频发，尤其是大客车群死群伤的现象不断发生，这已经引起政府有关部门的高度重视，其原因大多是耽误了最佳灭火时机，因此，灭火装置本身的安全可靠性和启动的快捷程度更显重要。目前市场上的发动机舱灭火装置主要有气溶胶自动灭火装置和悬挂式爆炸型灭火弹，这两种灭火装置都是将装有干粉的主壳体装入发动机舱，由于受发动机舱空间的限制，出租车、货车等中、小型车辆，普遍没有安装位置，只有大型客车才能安装，且效果一般，只能灭初级火情。此外，人工大多不能及时发现发动机舱内着火，耽误了最佳灭火时间，最终没有逃生机会，也有一些自动灭火装置，安装数年后可能已经失效，但司机并不知道，最终失去了灭火机会。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、安装方便、自动或手动两种使用状态下均能快速进行灭火、适用于各种大小不同的车辆和电气房、档案柜、控制设备房等固定设施场所、灭火效果好、安全可靠的全自动干粉灭火装置。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种全自动干粉灭火装置，它包括启动阀、灭火器罐体、温度传感器、喷头、按钮开关和控制器，启动阀由阀体、活塞杆、活塞杆限位装置、活塞、复位弹簧、底螺和上盖组成，所述的上盖和底螺分别设置在阀体的顶部和底部，上盖内设置有电产气合件，电产气合件由电信号输入端子、产气药剂和产气盒组成，产气药剂与产气盒和电信号输入端子密封于一体，底螺内设置有台阶孔，阀体内且从上盖到底螺之间顺序设置有腔体、导向孔和干粉流入通道，导向孔垂直于腔体设置，阀体内设置有连通干粉流入通道的干粉流出通道；
[0005]所述的活塞杆上设置有台阶槽，活塞杆依次穿过干粉流入通道和导向孔且活塞杆的一端安装有活塞，活塞设置在腔体内，活塞杆的另一端设置有用于分隔干粉流入通道和底螺的堵头，所述的复位弹簧的一端抵压在台阶孔上，复位弹簧的另一端抵压在堵头的底部，堵头的顶部抵压在干粉流入通道的入口处；
[0006]所述的活塞杆限位装置，限位装置由顶丝轴、锁紧弹簧和锁紧销组成，阀体的侧面上设置有顶丝轴，阀体的侧面上还设置有与导向孔连通的销孔，锁紧销设置在销孔内且锁紧销的首端抵压在活塞杆上，锁紧销的末端固定在锁紧弹簧的一端上，锁紧弹簧的另一端固定在顶丝轴上；
[0007]所述的阀体上设置有与底螺连通的低压力报警继电器，低压力报警继电器、温度传感器、电产气合件的电信号输入端子和按钮开关均与控制器连接，所述的干粉流出通道的出口处连接有接头，接头与喷头之间连接有喷射软管，所述的底螺与灭火器罐体的干粉出口连接。
[0008]它还包括转轴、凸轮以及设置在阀体外部的扳手、拉环和铅封，转轴的两端旋转安装在腔体内且设置在活塞的上方，转轴上安装有与活塞上表面接触的凸轮，拉环穿过扳手且插入阀体内，铅封垂直于拉环且设置在拉环上，铅封设置在阀体与扳手之间。
[0009]所述的转轴上安装有两个凸轮。
[0010]所述的阀体上设置有与底螺连通的压力表。
[0011]所述的阀体的表面与顶丝轴之间设置有销孔密封圈。
[0012]本实用新型具有以下优点:(1)本实用新型制造简单、安装方便、使用灵活，其中采用的锁紧销锁紧活塞杆的结构均能与手动和自动系统结构配合协调，无论自动或手动两种使用状态下均能快速打开灭火器，达到灭火效果，适用于各种大小不同的车辆和电气房、档案柜、控制设备房等固定设施场所。(2)启动阀上的低压力报警继电器，是当灭火器罐体内部压力低于设定值时，低压力报警继电器会将信号反馈到控制器，蜂鸣器产生报警功能，从而提醒司机及时进行维修，该功能为确保灭火器随时能够正常使用提供了强有力地保证。(3)电产气合件接收到电信号后立即启动，瞬间产生强大气压推动活塞移动，从而推开堵头使干粉迅速经干粉流出通道到喷头从而对发动机舱内进行全面灭火。(4)温度传感器能够实时监控发动机舱内的温度，当舱内温度达到温度传感器上设定的温度时，能够第一时间、自动实现发动机舱内的灭火。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型启动阀的结构示意图；
[0015]图3为图2的A-A剖视图；
[0016]图中，1-启动阀，2-灭火器罐体，3-温度传感器，4-喷头，5-按钮开关，6_控制器，7_阀体，8_活塞杆，9_活塞，10-复位弹黃，11-底螺，12-上盖,13-电广气合件，14-台阶孔，15-腔体，16-导向孔，17-干粉流入通道，18-干粉流出通道，19-台阶槽，20-堵头，21-顶丝轴，22-锁紧弹簧，23-锁紧销，24-销孔，25-低压力报警继电器，26-接头，27-喷射软管，28-转轴，29-凸轮，30-扳手，31-拉环，32-铅封，33-压力表，34-销孔密封圈。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述:
[0018]如图1-3所示，一种全自动干粉灭火装置，它包括启动阀1、灭火器罐体2、温度传感器3、喷头4、按钮开关5和控制器6，灭火器罐体2内填充有干粉和高压驱动气体，启动阀1由阀体7、活塞杆8、活塞杆限位装置、活塞9、复位弹簧10、底螺11和上盖12组成，上盖12和底螺11与阀体7的顶部螺纹连接，底螺11呈圆柱状且底螺11的柱面上设置有外螺纹，阀体7的底部设置有内螺纹，底螺11的外螺纹与阀体7的内螺纹连接，上盖12内设置有电产气合件13，电产气合件13由电信号输入端子、产气药剂和产气盒组成，产气药剂与产气盒和电信号输入端子密封于一体，电产气合件13的输入端子接收到控制器6发出的电信号后立即启动，瞬间产生强大气推动活塞9向下移动，活塞9推动活塞杆8向下移动带动堵头20向下移动，灭火器罐体2内的干粉迅速依次经底螺11、干粉流入通道17、干粉流出通道18、喷射软管27后从喷头4喷射出，从而对发动机舱内进行全面灭火，此外，电产气合件13上有防短路插座，与配套的电路插头进行插接。如图2或图3所示，底螺11内设置有台阶孔14，阀体7内且从上盖12到底螺11之间顺序设置有腔体15、导向孔16和干粉流入通道17，导向孔16垂直于腔体15设置，阀体7内设置有连通干粉流入通道17的干粉流出通道18。
[0019]如图2或图3所示，活塞杆8上设置有台阶槽19，活塞杆8依次穿过干粉流入通道17和导向孔16且活塞杆8的一端安装有活塞9，活塞9设置在腔体15内，活塞杆8的另一端设置有用于分隔干粉流入通道17和底螺11的堵头20，所述的复位弹簧10的一端抵压在台阶孔14上，复位弹簧10的另一端抵压在堵头20的底部，堵头20的顶部抵压在干粉流入通道17的入口处，它还包括活塞杆限位装置，限位装置由顶丝轴21、锁紧弹簧22和锁紧销23组成，阀体7的侧面上设置有顶丝轴21，阀体7的侧面上还设置有与导向孔16连通的销孔24，锁紧销23设置在销孔24内且锁紧销23的首端抵压在活塞杆8上，锁紧销23的末端固定在锁紧弹簧22的一端上，锁紧弹簧22的另一端固定在顶丝轴21上，当活塞杆8上的台阶槽19向下运动且刚通过锁紧销23时，锁紧销23在锁紧弹簧22的弹簧力的作用下伸入到台阶槽19内，从而防止了活塞杆8做向下的移动，从而将活塞杆8锁住。
[0020]如图1和图3所示，阀体7上设置有与底螺11连通的低压力报警继电器25，低压力报警继电器25、温度传感器3、电产气合件13的电信号输入端子和按钮开关5均与控制器6连接，干粉流出通道18的出口处连接有接头26，接头26与喷头4之间连接有喷射软管27，底螺11与灭火器罐体2的干粉出口连接，在发生火灾时，且当温度传感器3探测到温度达到它的预设温度时，温度传感器3会将信号传输到控制器6,控制器6控制电产气合件13启动，产生的气体推动活塞打开灭火器，从而干粉自动的从喷头4喷射出，以达到灭火的效果；当温度还没有达到温度传感器3的预设温度时，司机又发现着火的情况下，可提前按下按钮开关5，从控制器6控制电产气合件13启动，产生的气体推动活塞打开灭火器，从而干粉自动的从喷头4喷射出，达到灭火的效果。
[0021]如图2和图3所示，它还包括转轴28、凸轮29以及设置在阀体7外部的扳手30、拉环31和铅封32，转轴28的两端旋转安装在腔体15内且设置在活塞9的上方，转轴28上安装有与活塞9上表面接触的凸轮29，拉环31穿过扳手30且插入阀体7内，铅封32垂直于拉环31且设置在拉环31上，铅封32设置在阀体7与扳手30之间。
[0022]如图2和图3所示，转轴28上安装有两个凸轮29 ;阀体7上设置有与底螺11连通的压力表33 ;阀体7的表面与顶丝轴21之间设置有销孔密封圈34。
[0023]本实用新型的工作过程如下:
[0024]( 1)温度传感器全自动启动方式
[0025]当发动机舱内的温度达到温度传感器3上预设的温度时，温度传感器3将温度信号转换为电信号传递给控制器6，控制器6接收到该电信号后发出电信号给电产气合件13，当电产气合件13接收到电信号后瞬间产生强大气压，气压作用到活塞9上推动活塞杆8向下移动，锁紧销23在锁紧弹簧22作用下弹入活塞杆8的台阶槽19内将活塞杆8锁死，活塞杆8移动的同时推动堵头20向下移动并压缩复位弹簧10，灭火器罐体2内的干粉依次经干粉流入通道17、干粉流出通道18、喷射软管27和喷头4，最终从喷头4喷射到发动机舱灭火，从而实现自动快速的灭火。
[0026](2)手动按动按钮启动方式
[0027]当发动机舱内温度还没有达到温度传感器3的预设温度时，司机又发现着火的情况下，可提前按下按钮开关5，按钮发出电信号给电产气合件13，此时电产气合件13启动气压作用到活塞9上推动活塞杆8向下移动，锁紧销23在锁紧弹簧22作用下弹入活塞杆8的台阶槽19内将活塞杆8锁死，活塞杆8移动的同时推动堵头20向下移动并压缩复位弹簧10，灭火器罐体2内的干粉依次经干粉流入通道17、干粉流出通道18、喷射软管27和喷头4，最终从喷头4喷射到发动机舱灭火，从而实现快速的灭火。
[0028](3)手动旋转板手启动方式
[0029]首先拉开拉环31的同时将铅封32打开，再扳动扳手30，转轴28带动两个凸轮29旋转，凸轮29推动活塞向下运动，活塞杆8移动时推动堵头20向下移动，使灭火器罐体2内干粉喷出，从而实现快速灭火。
【权利要求】
1.一种全自动干粉灭火装置，其特征在于:它包括启动阀(I)、灭火器罐体(2)、温度传感器(3)、喷头(4)、按钮开关(5)和控制器(6)，启动阀(I)由阀体(7)、活塞杆(8)、活塞杆限位装置、活塞(9)、复位弹簧(10)、底螺(11)和上盖(12)组成，所述的上盖(12)和底螺(11)分别设置在阀体(7)的顶部和底部，上盖(12)内设置有电产气合件(13)，电产气合件(13)由电信号输入端子、产气药剂和产气盒组成，产气药剂与产气盒和电信号输入端子密封于一体，底螺(11)内设置有台阶孔(14)，阀体(7)内且从上盖(12)到底螺(11)之间顺序设置有腔体(15)、导向孔(16)和干粉流入通道(17)，导向孔(16)垂直于腔体(15)设置，阀体(7)内设置有连通干粉流入通道(17)的干粉流出通道(18)； 所述的活塞杆(8)上设置有台阶槽(19)，活塞杆(8)依次穿过干粉流入通道(17)和导向孔(16)且活塞杆(8)的一端安装有活塞(9)，活塞(9)设置在腔体(15)内，活塞杆(8)的另一端设置有用于分隔干粉流入通道(17)和底螺(11)的堵头(20)，所述的复位弹簧(10)的一端抵压在台阶孔(14)上，复位弹簧(10)的另一端抵压在堵头(20)的底部，堵头(20)的顶部抵压在干粉流入通道(17)的入口处； 所述的活塞杆限位装置，限位装置由顶丝轴(21)、锁紧弹簧(22)和锁紧销(23)组成，阀体(7)的侧面上设置有顶丝轴(21)，阀体(7)的侧面上还设置有与导向孔(16)连通的销孔(24)，锁紧销(23)设置在销孔(24)内且锁紧销(23)的首端抵压在活塞杆(8)上，锁紧销(23)的末端固定在锁紧弹簧(22)的一端上，锁紧弹簧(22)的另一端固定在顶丝轴(21)上； 所述的阀体(7)上设置有与底螺(11)连通的低压力报警继电器(25)，低压力报警继电器(25)、温度传感器(3)、电产气合件(13)的电信号输入端子和按钮开关(5)均与控制器(6)连接，所述的干粉流出通道(18)的出口处连接有接头(26)，接头(26)与喷头(4)之间连接有喷射软管(27)，所述的底螺(11)与灭火器罐体(2)的干粉出口连接。
2.根据权利要求1所述的一种全自动干粉灭火装置，其特征在于:它还包括转轴(28)、凸轮(29)以及设置在阀体(7)外部的扳手(30)、拉环(31)和铅封(32)，转轴(28)的两端旋转安装在腔体(15 )内且设置在活塞(9 )的上方，转轴(28 )上安装有与活塞(9 )上表面接触的凸轮(29)，拉环(31)穿过扳手(30)且插入阀体(7)内，铅封(32)垂直于拉环(31)且设置在拉环(31)上，铅封(32)设置在阀体(7)与扳手(30)之间。
3.根据权利要求2所述的一种全自动干粉灭火装置，其特征在于:所述的转轴(28)上安装有两个凸轮(29)。
4.根据权利要求1所述的一种全自动干粉灭火装置，其特征在于:所述的阀体(7)上设置有与底螺(11)连通的压力表(33)。
5.根据权利要求1所述的一种全自动干粉灭火装置，其特征在于:所述的阀体(7)的表面与顶丝轴(21)之间设置有销孔密封圈(34)。
【文档编号】A62C13/76GK204073194SQ201420514540
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月9日 优先权日:2014年9月9日
【发明者】段恩生, 李永君, 肖琦 申请人:四川华川工业有限公司