用于CO2灭火系统装置的延时单元及其工作方法与流程

本发明涉及一种用于co2灭火系统装置的延时单元，在火警发出后使co2延迟喷出，便于人员撤离。

背景技术：

现有技术中的灭火系统装置，其采用的延时单元，一般采用储气罐来吸收喷出的灭火物质，从而使灭火物质延时从出口喷出，通过调节储气罐内的储气容积，可以使更多或更少的灭火物质充填入储气罐，从而调节灭火物质从出口喷出的时间延迟。该技术方案虽然能够起到延时的作用，但是延时的时间不能精确控制，船舶的灭火系统装置上需要采用通过国际认证的延时单元，该延时单元的延迟时间应该达到所需的精度控制，因而现有的技术方案不满足船舶所需的要求。另外，现有技术中存在一种船用co2灭火装置释放延迟器，利用可精确设定延迟时间的时间继电器来延迟控制电磁铁的吸合，从而延迟释放co2，但是该装置不能由co2气体的压力来实现自动控制延时的启动。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于co2灭火系统装置的延时单元及其工作方法，能够自动启动延时进程并能精确设定co2喷出的延迟时间。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于co2灭火系统装置的延时单元，其包括：测定进气口气压的压力开关及控制气体从出气口流出的可控阀，压力开关与一侧的时间延时器电连接，时间延时器与可控阀电连接并适于在延时进程结束后开启可控阀。可控阀为电磁阀。

进气口所在的进气管的内端与压力开关的入口端密封连接，压力开关的出口端通过连接管与电磁阀的入口端密封连接，电磁阀的出口端与出气口所在的出气管的内端密封连接。进气管与连接管、出气管共轴线布置。

延时单元包括壳体，进气口位于壳体外，压力开关、电磁阀及连接管位于壳体内，进气管的外侧壁上螺纹配合有一对锁紧螺母一，该对锁紧螺母一分别位于壳体的内外两侧并且从内外两侧压紧于壳体上。

出气口位于壳体外，出气管的外侧壁上螺纹配合有一对锁紧螺母二，该对锁紧螺母二分别位于壳体的内外两侧并且从内外两侧压紧于壳体上。

进气管邻近进气口的外侧壁上螺纹配合有将进气口和外接管道进行密封连接的连接螺母一，出气管邻近出气口的外侧壁上螺纹配合有将出气口和外接管道进行密封连接的连接螺母二。

所述的用于co2灭火系统装置的延时单元的工作方法，包括以下步骤：

（1）当发生火情时，co2气体从进气口1经过压力开关3后到达电磁阀6处，压力开关3测得压力信号后传送给时间延时器4；

（2）时间延时器4开始计时，当计时的时间达到设定值后，时间延时器4通过继电器控制电磁阀6通电接通，电磁阀6开启通往出气口2的通路；

（3）co2气体从出气口2喷出进行灭火。

相对于现有技术，本发明具有的技术效果是：（1）利用时间延时器来控制延迟的时间，使延迟的时间可以精确设定；同时利用压力开关测定co2气体的压力并由压力自动启动时间延时器的延时进程。（2）利用电磁阀来实现进气口与出气口的通断，其驱动方式简单，效率更高。（3）进气管与连接管、出气管共轴线布置，使具有一定压力的co2气体进入上述管路后沿直线行进，相比弯曲管路的行进路线，可以减少压力损耗。（4）锁紧螺母一从壳体的内外两侧压紧于壳体上，将壳体与进气管从两侧固定连接，提高了固定的稳定性，有利于抵抗具有一定压力的co2气体进入进气管时对其产生的冲击。（5）锁紧螺母二从壳体的内外两侧压紧于壳体上，将壳体与出气管从两侧固定连接，进一步提高了进气管、连接管及出气管的连接可靠性。（6）连接螺母一与连接螺母二有利于提高进气管、出气管与外接管道的连接可靠性。

附图说明

为了清楚说明本发明的创新原理及其相比于现有产品的技术优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中：

图1为本发明的用于co2灭火系统装置的延时单元的剖视图；

图2为本发明的用于co2灭火系统装置的延时单元的正视图；

图3为本发明的用于co2灭火系统装置的延时单元的侧视图。

具体实施方式

如图1-3所示，用于co2灭火系统装置的延时单元包括：进气口1，出气口2，压力开关3，时间延时器4，接线板5，电磁阀6，壳体7，连接管8，出气管9，连接螺母一10，连接螺母二11，固定支架12，锁紧螺母一13，锁紧螺母二14，进气管15。

进气口1所在的进气管15与出气口2所在的出气管9共轴线布置，进气口1及出气口2位于壳体7外，压力开关3的入口端与进气管15的内端密封连接，压力开关3的出口端通过连接管8与电磁阀6的入口端密封连接，电磁阀6的出口端与出气管9的内端密封连接。所述压力开关3用于检测进气口1处的进气压力，压力开关3通过接线板5与一侧的时间延时器4电连接，电磁阀6通过接线板5与一侧的时间延时器4电连接并受时间延迟器4的控制。所述压力开关3、连接管8、电磁阀6、时间延时器4及接线板5都位于壳体7内，壳体7呈立方体形，其后端面的四角处分别设有便于安装该延时单元的固定支架12。所述连接管8与进气管15共轴线布置。

进气管15的进气口1及出气管9的出气口2分别从壳体7两侧的通孔伸出壳体7外，进气管15与其穿过壳体7的通孔处设有一对锁紧螺母一13，该对锁紧螺母一13分别位于壳体7的内外两侧且螺纹配合于进气管15的外侧壁上，该对锁紧螺母一13从壳体7的内外两侧压紧于壳体7上从而使壳体7与进气管15固定连接。

出气管9与其穿过壳体7的通孔处设有一对锁紧螺母二14，该对锁紧螺母二14分别位于壳体7的内外两侧且螺纹配合于出气管9的外侧壁上，该对锁紧螺母二14从壳体7的内外两侧压紧于壳体7上从而使壳体7与出气管9固定连接。

进气管9邻近进气口1的外侧壁上螺纹配合有用于将进气口1和外接管道进行密封连接的连接螺母一10，出气管9邻近出气口2的外侧壁上螺纹配合有用于将出气口2和外接管道进行密封连接的连接螺母二11。

所述压力开关3的动作压力为15-80kg/cm2，时间延时器4可设定的时间延迟时间为20-60秒。

所述时间延时器4可以采用如中国专利文献号为cn201420783441的可编程延时器。

用于co2灭火系统装置的延时单元的工作过程包括以下步骤：

（1）当发生火情时，co2气体从进气口1经过压力开关3后到达电磁阀6处，压力开关3测得压力信号后传送给时间延时器4；

（2）时间延时器4开始计时，当计时的时间达到设定值后，时间延时器4通过继电器控制电磁阀6通电接通，电磁阀6开启通往出气口2的通路；

（3）co2气体从出气口2喷出进行灭火。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种用于CO2灭火系统装置的延时单元，其包括：测定进气口气压的压力开关及控制气体从出气口流出的可控阀，压力开关与一侧的时间延时器电连接，时间延时器与可控阀电连接并适于在延时进程结束后开启可控阀；能够自动启动延时进程并能精确设定CO2喷出的延迟时间。

技术研发人员：周丹萍
受保护的技术使用者：江苏华燕船舶装备有限公司
技术研发日：2016.06.28
技术公布日：2018.01.05