专利名称：自行车配置的广告牌装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于广告装置，特别是涉及一种自行车配置的广告牌装置。
背景技术：
公知的自行车其表面配置除功能性部件外，基本都属于装饰性配置，而具有广告载体性质的配置非常少见，仅仅存在极个别的安装于车轮辐条的广告牌。上述车轮辐条广告牌由于面积很小，并且在车轮转动时不能显现广告牌内容以及车轮停止后的广告牌所处位置不当也影响观看广告牌内容等原因，造成广告效果较差。
发明内容
本实用新型是为了解决公知的自行车车轮辐条广告牌广告效果较差的技术问题，而提出一种广告效果较好的自行车配置的广告牌装置。
本实用新型为解决公知的自行车车轮辐条广告牌广告效果较差的技术问题采取以下技术方案自行车车架的前斜梁和上梁之间设有前广告牌，后车轮两侧的上部分别设有支撑于后轮轴和挡泥板的后广告牌。
本实用新型还可以采取以下技术措施所述的前广告牌设有分别固定于前斜梁和上梁的连接件。
所述的后广告牌为扇形，其角端部设有套接于后轮轴的安装孔，弧形端部分布并固定有卡装于挡泥板边沿的槽形卡。
本实用新型的有益效果和优点是前、后广告牌的面积明显大于车轮辐条广告牌，可视性不受自行车移动与否的影响，因此广告效果较好。本实用新型以使用量极大的自行车作为广告牌的流动性载体，能为社会提供廉价的宣传媒体。同时后广告牌可以有效避免乘车儿童脚部被后车轮绞伤的现实问题。本实用新型具有结构新颖、简单实用，适宜各种类型、规格自行车使用的突出优点。
附图1本实用新型前广告牌实施例1结构示意图。
附图2本实用新型前广告牌实施例2结构示意图。
附图3本实用新型后广告牌实施例结构示意图。
附图4槽形卡结构示意图。
图中标号1上梁，2前广告牌，3连接件，4前斜梁，5后轮轴，6挡泥板，7后广告牌，8槽形卡。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型，如图1所示前广告牌实施例1，前广告牌2上、下侧的两端设置的连接件3是环形卡，使之固定于前斜梁4和上梁1之间。
如图1所示前广告牌实施例2，前广告牌2上、下侧的两端也设置环形卡为连接件3，使之固定于前斜梁4和斜置的上梁1之间。
如图3所示的后广告牌实施例，扇形的后广告牌7的由角端部的安装孔套接并固定于后轮轴5，后广告牌的弧形端部固定有3个如图4所示的槽形卡8，各槽形卡卡装于挡泥板6边沿。所述结构的后广告牌在后车轮两侧的上部对称固定。
上述各实施例的前、后广告牌可以使用各种材质的板材，从减轻重量和强度考虑，以耐老化塑料和铝材为宜。前广告牌两面和后广告牌表面可以采用喷绘、粘贴等已知技术手段体现广告内容。
权利要求1.自行车配置的广告牌装置，其特征在于自行车车架的前斜梁和上梁之间设有前广告牌，后车轮两侧的上部分别设有支撑于后轮轴和挡泥板的后广告牌。
2.根据权利要求1所述的广告牌装置，其特征在于所述的前广告牌设有分别固定于前斜梁和上梁的连接件。
3.根据权利要求1所述的广告牌装置，其特征在于所述的后广告牌为扇形，其角端部设有套接于后轮轴的安装孔，弧形端部分布并固定有卡装于挡泥板边沿的槽形卡。
专利摘要本实用新型属于广告装置，特别是涉及一种自行车配置的广告牌装置。技术方案是自行车车架的前斜梁和上梁之间设有前广告牌，后车轮两侧的上部分别设有支撑于后轮轴和挡泥板的后广告牌。本广告牌装置的面积较大，可视性不受自行车移动与否的影响，因此广告效果较好。本实用新型以使用量极大的自行车作为广告牌的流动性载体，能为社会提供廉价的宣传媒体。同时后广告牌可以有效避免乘车儿童脚部被后车轮绞伤的现实问题。本实用新型具有结构新颖、简单实用的突出优点。
文档编号G09F21/00GK2630995SQ03257828
公开日2004年8月4日 申请日期2003年6月11日 优先权日2003年6月11日
发明者金福立 申请人:金福立