齿轮箱仿真装置的制作方法

本实用新型涉及的是船舶齿轮箱技术领域，具体涉及一种齿轮箱仿真装置。

背景技术：

目前的船用主机和齿轮箱的仿真装置效果不佳，普通的仿真装置不具备调速功能，功能比较局限，而且不能够测试控制设备对齿轮箱的正倒车控制功能，效果差，且现有的仿真装置比较复杂，装置体积大，占用空间大，使用很不方便。

综上所述，本实用新型设计了一种齿轮箱仿真装置。

技术实现要素：

针对现有技术上存在的不足，本实用新型目的是在于提供一种齿轮箱仿真装置，结构设计合理，具备调速功能、正倒车控制功能，体积小，接口多，使用方便可靠。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：齿轮箱仿真装置，包括机座、齿轮组、电磁离合器、螺旋桨和电机，机座内设置有齿轮组和电磁离合器，电磁离合器与电机相连，电磁离合器还与齿轮组相连，齿轮组还与螺旋桨相连。

作为优选，所述的电机还与外部变频器相连。

作为优选，所述的机座上设置有多个控制接口。

本实用新型具有以下有益效果：

1、该装置具有调速特性，可以模拟船用主机的调速功能，帮助测试控制设备的调速功能是否正常；

2、该装置具有正倒车合排控制接口，可以模拟船用齿轮箱的功能，帮助测试控制设备对齿轮箱的正倒车控制的功能；

3、该装置体积小，接口多，使用方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：齿轮箱仿真装置，包括机座1、齿轮组2、电磁离合器3、螺旋桨4和电机5，机座1内设置有齿轮组2和电磁离合器3，电磁离合器3与电机5相连，电磁离合器3还与齿轮组2相连，齿轮组2还与螺旋桨4相连。

值得注意的是，所述的电机5还与外部变频器相连。

此外，所述的机座1上设置有多个控制接口。

本具体实施方式用来模拟船用主机和齿轮箱的部分状态，具有启动、调速、正倒车合排控制，正倒车状态反馈，主机和艉轴转速信号等，其工作的原理是利用电机的特性配合对应的变频器实现，当接收到外部传来的启动信号后，电机转动并稳定在设定好的转速（怠速），当收到正倒车合排控制信号后控制模拟装置进行切换正倒车状态，并判断是否有调速信号，有则进行加速或减速，转速信号会实时发送给控制装置进行显示。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。