液晶显示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及具备液晶板和背光源的液晶显示装置。
【背景技术】
[0002]通常，已知作为液晶板的显示画面的显示面在低温时响应性低的情况。
[0003]因此，例如，在专利文献I中，作为在低温时促进显示面的温度上升的方法，公开了这样的结构:通过调整对液晶显示装置具备的发热体供应的电量，并对背光源和液晶板加热，从而使低温时的显示面的亮度特性稳定。
[0004]专利文献1:日本特开平11-283759号公报
[0005]可是，在专利文献I的技术中，液晶显示装置除了要特別具备发热体外，还需要发热体用的电源装置等。其结果是，存在液晶显示装置的成本上涨，且液晶显示装置内的空间受制约这样的课题。
【发明内容】
[0006]因此，本发明的目的在于提供一种液晶显示装置，该液晶显示装置无需具备特別的部件，就能够促进低温时的液晶板的温度上升。
[0007]本发明的液晶显示装置28具备:液晶板78 ;和背光源116，其配置在该液晶板78的显示面118的背侧，并具有以下特征。
[0008]第I特征:所述液晶显示装置28还具备:显示装置控制单元114，其控制所述液晶板78的显示；和液晶温度传感器112，其检测所述液晶板78的温度。所述液晶板78在所述液晶温度传感器112检测出的所述液晶板78的温度为预定值以下的情况下，或者，在处于所述液晶板78起动后的预定时间内的情况下，具有:用于使该液晶板78的温度上升的预热期间；和在所述预热期间结束后进行通常的动作的通常期间。所述显示装置控制单元114对所述预热期间和所述通常期间进行切换控制，并调整所述显示面118上的显示内容，使得在所述预热期间内，所述液晶板78中的光的透射量比所述通常期间内的光的透射量小，并且，使所述背光源116的输出与所述通常期间内的输出相比有所增加。
[0009]第2特征:所述液晶显示装置28具备壳体68，该壳体68收纳所述液晶板78和所述背光源116，且具有使所述显示面118向外侧露出的开口 74。所述背光源116通过所述显示装置控制单元114来调整电量，所述显示装置控制单元114配置在所述壳体68内。
[0010]根据本发明的第I特征，增加背光源的输出而增加发热量，并将液晶板的显示面上的显示变更为光的透射量变低那样的显示，从而无需具备特別的部件，就能够促进液晶板的温度上升。即，将显示面的颜色变更为不容易使光透过的颜色，并使来自背光源的光容易被液晶板吸收，从而能够通过液晶板容易地受热，能够高效地使液晶板的温度上升。
[0011]根据本发明的第2特征，通过在壳体内配置液晶板、背光源和显示装置控制单元，从而除了能够有效地利用由来自背光源的光产生的热量之外，还能够有效地利用显示装置控制单元调整背光源的电量时产生的热量，从而能够高效地促进液晶板的温度上升。
【附图说明】
[0012]图1是本实施方式的具有液晶显示装置的机动二轮车的外观左侧视图。
[0013]图2是图1的液晶显示装置的主视图。
[0014]图3是图1的机动二轮车的框图。
[0015]图4A是图示了通常期间内的液晶板的显示面的显示内容的说明图，图4B是图示了预热期间内的液晶板的显示面的显示内容的说明图。
[0016]图5是示出图3的液晶显示装置的动作的流程图。
[0017]图6是示出图3的液晶显示装置的其它动作的流程图。
[0018]图7A?图7C是概念性地图示了液晶显示装置的显示面上的其他显示形态的说明图。
[0019]标号说明
[0020]10:机动二轮车；28:液晶显示装置；32:发动机；68:壳体；70:罩部件；74:开口；78:液晶板；84:E⑶；109:水温计；111:输出增加判断部；112:液晶温度传感器；114:显示装置控制单元；116:背光源；118:显示面；120:旋转显示；122:车速显示；124:档位显示；126:水温显示；128:燃料显示；130:距离显示；132:燃耗显示；134a?134c:输出响应显不O
【具体实施方式】
[0021]关于本发明的液晶显示装置，根据与应用了该液晶显示装置的鞍乘型车辆的关系，举出优选的实施方式，以下，参照附图详细地进行说明。
[0022]图1是作为鞍乘型车辆的机动二轮车10的外观左侧视图。并且，只要不特别进行说明，以从就座于机动二轮车10的驾驶员观察的方向为基准，对机动二轮车10的前后、左右和上下的方向进行说明。
[0023]机动二轮车10的车架12具有:转向立管14 ;从转向立管14向后下方延伸的主车架16 ;和从主车架16的后部附近向后上方延伸的座椅架18。转向立管14以能够旋转的方式轴支承前叉20，所述前叉20以能够旋转的方式支承作为操舵轮的前轮WF。
[0024]在前叉20的上部安装有把手22，在把手22的左右设有手柄24L、24R。驾驶员通过把持左右的手柄24L、24R来进行转向操作，从而能够操舵前轮WF。
[0025]在转向立管14的上方，且在把手22的前方，经由支架26配设有作为仪表单元的本实施方式的液晶显示装置28。
[0026]在主车架16的下部安装有动力单元36，该动力单元36具有:将曲轴30朝向左右方向即车宽方向进行配置的V型4汽缸型的发动机32 ;和变速器34。从作为发动机32的主轴的曲轴30输出的动力经由变速器34被传递至作为驱动轮的后轮WR。
[0027]以能够旋转的方式轴支承后轮WR的摆臂38以能够摆动的方式支承于主车架16的后下部。经由变速器34被输出的发动机32的驱动力经由驱动链40被传递至作为驱动轮的后轮WR。摆臂38借助后减震单元42悬吊在主车架16的后上部。在主车架16的后下端部的左侧安装有在停车时用于支承车体的侧支架44。
[0028]在主车架16的上部设有燃料箱46和空气滤清器箱48。来自发动机32的前汽缸50的废气经由前排气管52被送到膨胀室54。来自发动机32的后汽缸56的废气经由后排气管58被送到膨胀室54。被送到膨胀室54的废气经由消声器60被向车体后方排出。
[0029]在座椅架18的上方设有供驾驶员落座的座位62。在转向立管14和液晶显示装置28的前方设有覆盖车体前方的前罩壳64，并且，在座椅架18的侧部和后方设有覆盖车体的侧方和后方的后罩壳66。
[0030]图2是由就座于座位62的驾驶员观察时的液晶显示装置28的主视图。
[0031]本实施方式的液晶显示装置28具有通过罩部件70覆盖安装于图1的支架26的有底的筒状的壳体68的结构。在罩部件70的内侧例如嵌入有背面被着色为黑色的透镜72。在透镜72的中央部形成有矩形状的开口 74，在该开口 74的周围形成有多个孔部76。
[0032]这种情况下，当驾驶员观察液晶显示装置28时，在开口 74能够看到液晶板78，在各孔部76能够看到多个LED80a?801和光电传感器82。
[0033]在液晶板78显示有车速等机动二轮车10的各种信息。
[0034]液晶板78上侧的9个LED80a?80e中，中央的5个LED80a是升档指示灯，是为了指示驾驶员踩踏换档踏板81来对档位进行升档而同时亮灯的LED。另外，左侧的LEDSOb是在牵引控制被接通时亮灯的LED，LED80c是在牵引控制被关闭时亮灯的LED。另外，右侧的LED80d是用于警告冷却水的温度为高温这一情况而点亮的LED。另外，LED80e是为了报告下述情况而点亮的LED，上述情况为:因驾驶员没有携带应用于机动二轮车10的电子键系统的便携设备即FOB键而无法在与该FOB键之间进行认证处理。
[0035]液晶板78的左侧的4个LED80f?80i中，LED80f是在机动二轮车10左拐时点亮的LED。另外，LED80g是用于报告燃料箱46内的燃料余量变少而点